在歐債危機(jī)的大背景下，歐洲各國經(jīng)濟(jì)哀鴻遍野，唯有德國一家風(fēng)景獨(dú)好，成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”坊蕴。為何“德國模式”能夠勝出？究其根本鳄盗，除了德國完善的社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的金融監(jiān)管外扫觅，牛氣十足的制造業(yè)是其抵御歐債危機(jī)的銅墻鐵壁。

   　 如下三則小故事或許有助于我們理解什么是“德國制造”：

    　一送写，帳篷的故事：2008年中國汶川地震后硅枷，災(zāi)區(qū)陸續(xù)收到各國援助的帳篷等救災(zāi)物資。有記者在采訪中了解到婉劲，災(zāi)民們相互打聽住的是哪個(gè)國家的帳篷太迈，而住德國帳篷的災(zāi)民往往引來周遭羨慕，因?yàn)榈聡膸づ褓|(zhì)量是最好的便锨。

   　 二围辙，鐘表的故事：德國殖民時(shí)期在青島江蘇路修建的基督教堂的鐘表迄今運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2010年放案，在華投資生產(chǎn)大型齒輪的一名德國商人陪父親在青島游覽時(shí)看見了這座鐘表姚建，老人頓時(shí)認(rèn)出了鐘表所用的齒輪便是由他的家族企業(yè)供應(yīng)的。在接受記者采訪時(shí)卿叽，該德國商人表示：“根據(jù)目前的使用情況桥胞，這些齒輪沒有任何問題，還能再用上300年考婴，真要維修時(shí)，恐怕要到我的曾孫一代了催烘×ぺ澹”

    　三，橋梁的故事：1906年伊群，德國泰來洋行承建甘肅蘭州中山橋考杉，1909年建成。合同規(guī)定舰始，該橋自完工之日起保證堅(jiān)固80年崇棠。在1949年解放蘭州的戰(zhàn)役中，橋面木板被燒惶芒，縱梁留下彈痕燎匪，但橋身安穩(wěn)如常。1989年赠搓，距橋梁建成80年之際购畴，德國專家專程對(duì)該橋進(jìn)行了檢查，并提出加固建議，同時(shí)申明合同到期铣才。如今责祥，中山橋仍然照常使用，并被列為市級(jí)文物保護(hù)單位旱樊。

    　無論是帳篷壳坞、鐘表、橋梁述茂，還是汽車脱每、火車、輪船朗涩，“德國制造”大致具備了五個(gè)基本特征：耐用忽孽、務(wù)實(shí)、可靠谢床、安全兄一、精密。

    　但“德國制造”的光環(huán)并非與生俱來识腿，從歷史上看出革，“德國制造”經(jīng)歷了由弱到強(qiáng)、由辱到榮的“灰姑娘”式的蛻變進(jìn)程渡讼。

    　德國是后起的資本主義國家骂束，19世紀(jì)30年代才開始工業(yè)革命，較鄰國法國晚了30年成箫，此時(shí)英國工業(yè)革命更是接近尾聲展箱。由于世界市場幾乎被列強(qiáng)瓜分完畢，追求強(qiáng)國夢(mèng)的德國人在列強(qiáng)擠壓下蹬昌，以剽竊設(shè)計(jì)混驰、復(fù)制產(chǎn)品、偽造商標(biāo)等“卑劣”手法皂贩，不斷仿造英捣柿、法、美等國的產(chǎn)品拘挡，廉價(jià)銷售沖擊市場疚都，由此遭到了工業(yè)強(qiáng)國的唾棄。1876年費(fèi)城世博會(huì)上掌社，“德國制造”被評(píng)為“價(jià)廉質(zhì)低”的代表哥笤。1887年，英國議會(huì)通過新《商標(biāo)法》條款酒妄，要求所有進(jìn)口商品都必須標(biāo)明原產(chǎn)地拉冯，以此將劣質(zhì)的德國貨與優(yōu)質(zhì)的英國貨區(qū)分開來。

   　 從那一時(shí)刻起，德國人開始清醒過來：占領(lǐng)全球市場靠的不是產(chǎn)品的廉價(jià)极胸，而是產(chǎn)品的質(zhì)量兵蟹。于是緊緊抓住國家統(tǒng)一和第二次工業(yè)革命的戰(zhàn)略機(jī)遇，改革創(chuàng)新眯穴，銳意進(jìn)取笆抱，通過對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，大力發(fā)展鋼鐵砾脑、化工幼驶、機(jī)械、電氣等制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)韧衣，催生了西門子盅藻、克虜伯、大眾等一批全球知名企業(yè)畅铭，并推動(dòng)德國在一戰(zhàn)前躍居世界工業(yè)強(qiáng)國之列氏淑。

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