根據(jù)近期發(fā)布的2012年滬深300上市公司業(yè)績預(yù)測加酵，今年滬深300中15大機械行業(yè)上市公司營業(yè)收入及凈利潤合計哭当，將分別下降2.61%和8.05%，與同組上市公司2011年營業(yè)收入和凈利潤增長率27.13%和30.58%相比钦勘。

    　今年以來，機床機械行業(yè)經(jīng)濟運行情況與去年同期呈現(xiàn)巨大反差彻采，出現(xiàn)我國機床機械行業(yè)多年不遇的困難局面，主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量在去年同期較高基數(shù)情況下出現(xiàn)大幅下降颊亮。隨著下半年進入傳統(tǒng)施工旺季，工程機械市場有望出現(xiàn)一定的環(huán)比回升终惑。盡管下游工程項目儲備充足，但項目建設(shè)資金來源緊張诊拦，開工情況能否在四季度明顯好轉(zhuǎn)仍有待觀察。此外霹糜，機械制造商普遍應(yīng)收賬款高企，現(xiàn)金流緊張且產(chǎn)能利用率處于低位淳篡。

  　  由于我國制造業(yè)市場景氣趨勢仍不明朗，且利潤率下降導(dǎo)致制造業(yè)企業(yè)進行加工設(shè)備升級換代及投資擴張的意愿較低些援，未來2-3個季度內(nèi)捧擂，我國機床市場需求景氣回升、機床產(chǎn)品數(shù)控化率及機床制造業(yè)盈利能力出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的可能性仍較校由于受到廠商需維持一定水平產(chǎn)能利用率及客戶延遲提貨等方面影響赁至，機床廠商尚未有效消耗產(chǎn)成品庫存。

    　今年瓣俯，造船業(yè)依然低迷。首先彩匕，造船行業(yè)下游航運市場景氣度依然十分低迷，波羅的海干散貨指數(shù)和原油運價指數(shù)都在歷史低位徘徊推掸，沒有任何好轉(zhuǎn)跡象。集裝箱運價指數(shù)SCFI雖較2011年有所反彈谅畅，但其驅(qū)動力是船東增加閑置運力及限制供給產(chǎn)生，可持續(xù)性不強毡泻。整體而言，船東資金緊張仇味，沒有大量下單訂船的動力，而造船市場方面区为，預(yù)計四季度情況比前三季度更差。

    　9月份嫂衅，國家發(fā)改委密集披露了25個城市軌道交通和城際鐵路項目的核準信息滋池，反應(yīng)出政府希望通過基建投資保證經(jīng)濟一定增速的考慮;另外灌龄，年內(nèi)鐵道部四次對外宣布提高全國鐵路固定資產(chǎn)投資額(截至10月10日茸暖，全國鐵路固定資產(chǎn)投資額已提高至6300億文鸽，比年初增加26%)畦瞒，并通過加強考核等方式確保建設(shè)步伐，力保投資計劃完成冠秉。9月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資727億元，同比增加93%墨闲，環(huán)比增加59%，投資速度已明顯加快鸳碧。由此可見，四季度鐵路固定資產(chǎn)投資有望超預(yù)期完成瞻离，整車配件招標有望回暖。

    　對于通用零部件各子行業(yè)套利，三季度需求端已在底部企穩(wěn)，銷售產(chǎn)值與工業(yè)增加值同比增速都維持在底部區(qū)域波動肉迫，但尚無明顯回升跡象。供給端去庫存繼續(xù)喊衫，庫存增速自3月份以來連續(xù)下降。成本端鋼材和銅湘搀、鋁等有色金屬在3季度有較大幅度下降尾丑，但9月份下旬以來，隨著鐵路等政府投資預(yù)期升溫渐仓，原材料價格出現(xiàn)較快回升熔淘。銷售回款方面悄慨，三季度應(yīng)收賬款同比增速又有所反彈。對于四季度俘汹，國家宏觀政策調(diào)整與投資托底等因素影響臊链，市場需求繼續(xù)在底部波動或小幅復(fù)蘇概率較大苇均。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享溯鱼，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構(gòu)成任何其他建議肛冶。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布街氢、編輯整理上傳扯键，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負責珊肃。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻荣刑、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題厉亏，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容烈和，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn恬试。