汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)临辰，能夠帶動(dòng)消費(fèi)的換代和升級(jí)任础，未來(lái)幾年仍將得到較快發(fā)展。預(yù)計(jì)2013年亏乞、2014年焰究、2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率將分別為13%、24%怒详、21%炉媒。在2012年5%的增長(zhǎng)水平基礎(chǔ)上，2013年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率達(dá)到13%有較充足的保證昆烁，預(yù)計(jì)行業(yè)利潤(rùn)總額同比將增長(zhǎng)18%以上吊骤；而2014年、2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將會(huì)迎來(lái)又一個(gè)年均超過(guò)20%增長(zhǎng)的兩年“黃金時(shí)間”静尼，屆時(shí)白粉，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將達(dá)到頂峰，銷(xiāo)售量會(huì)達(dá)到3500萬(wàn)輛左右（包括出口及國(guó)外產(chǎn)量）鼠渺。 

　　數(shù)據(jù)顯示鸭巴，2012年，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛拦盹，同比增長(zhǎng)4.63%和4.33%鹃祖，比上年同期分別提高了3.8個(gè)百分點(diǎn)和1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛掌敬，同比增長(zhǎng)7.17%和7.07%惯豆；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)374.81萬(wàn)輛和381.12萬(wàn)輛，同比下降4.71%和5.49%犀刀。 

　　2013年葬籽，預(yù)計(jì)乘用車(chē)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，商用車(chē)將恢復(fù)性增長(zhǎng)饮茬，重卡可望保持正增長(zhǎng)努示，大中型客車(chē)行業(yè)可望表現(xiàn)較好。從時(shí)間窗口判斷拉狸，明年3月初汽車(chē)板塊可能轉(zhuǎn)好盾峭。 

　　政策向2013年延伸 

　　2012年下半年以來(lái)，部分刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策比如節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼、汽車(chē)下鄉(xiāng)甫碉、以舊換新碗履、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策力度有所加大，從而保證了汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率不斷提高蝗质，但總體力度仍不如預(yù)期勾萌。

　　我們預(yù)測(cè)，一些政策可能會(huì)延伸到2013年沈机，比如校車(chē)準(zhǔn)入仙蛉、大中型客車(chē)以舊換新補(bǔ)貼、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策將逐步加碼碱蒙。 

　　2013年荠瘪，在校車(chē)從生產(chǎn)到使用的各鏈條理順的情況下，校車(chē)需求將面臨較大程度的釋放赛惩；在城市公交系統(tǒng)建設(shè)大力推進(jìn)下哀墓，公交客車(chē)企業(yè)獲支持力度將加大，對(duì)大中型客車(chē)方面的扶持政策力度也將加大坊秸；節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼麸祷、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新褒搔、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策的范圍和力度也會(huì)適度加大阶牍；節(jié)能減排的主要任務(wù)會(huì)轉(zhuǎn)向汽車(chē)保有量上，強(qiáng)制更新報(bào)廢力度將加大星瘾。 

　　但是走孽，特大及一些一線(xiàn)城市的交通、污染壓力將更為嚴(yán)重琳状，限購(gòu)伶葵、限行仍會(huì)出現(xiàn)，部分城市的部分區(qū)域會(huì)試點(diǎn)收取擁堵費(fèi)等措施菜册。因此蕴续，冀望2013年汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)2009年、2010年的政策支持力度是不現(xiàn)實(shí)的蓄棘。 

　　市場(chǎng)需求更加旺盛 

　　決定汽車(chē)消費(fèi)的因素主要有：城鄉(xiāng)居民收入及增長(zhǎng)預(yù)期贰宰；消費(fèi)傾向或者是消費(fèi)者行為；市場(chǎng)價(jià)格及使用成本褥欺；使用環(huán)境芍迫。其他諸如汽車(chē)保有量、汽車(chē)更新政策盔鬼、汽車(chē)后向鏈條等哪趟，也都會(huì)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)生影響。 

　　雖然2013年還可能會(huì)有城市加入到汽車(chē)限購(gòu)行列，但這種趨勢(shì)不會(huì)擴(kuò)大化纹怨。汽車(chē)保有量的迅速增大會(huì)倒逼排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高磨爪，下一步的重點(diǎn)在于從現(xiàn)有汽車(chē)保有量出發(fā)，伴隨汽車(chē)價(jià)格的逐年走低部凑，汽車(chē)的消費(fèi)性得到改善露乏，耐用消費(fèi)品的時(shí)間屬性會(huì)進(jìn)一步縮小碧浊。在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下涂邀，從汽車(chē)保有量入手，縮短報(bào)廢年限箱锐，鼓勵(lì)以舊換新比勉，直至強(qiáng)制更新、報(bào)廢驹止，應(yīng)該是今后幾年的政策方向浩聋。報(bào)廢、更新在2014年臊恋、2015年可能進(jìn)入到一個(gè)小高峰衣洁。同時(shí)，大力提高城市交通綜合管理水平抖仅，促進(jìn)城市功能的完善坊夫。按照目前1.15億汽車(chē)保有量計(jì)算，預(yù)計(jì)到2014年撤卢，汽車(chē)報(bào)廢產(chǎn)生的更新需求約占保有量的5%左右蛾藐，則會(huì)產(chǎn)生500萬(wàn)輛以上的新車(chē)需求。更新需求還包括第二昂贷、三輛的需求比例越來(lái)越大保懈。 

　　出口及海外產(chǎn)量增長(zhǎng)加速 

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年1-11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口96.47萬(wàn)輛拆翘，同比增長(zhǎng)27.2%锉辫，占國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售量的5.5%∧衣觯　　2012年汽車(chē)整車(chē)出口明顯增長(zhǎng)瑰兄，共出口汽車(chē)105.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%组缎。出口的主要車(chē)型為轎車(chē)和貨車(chē)滔壳，所占比重分別為45.3%和27.9%。出口企業(yè)前五位的分別為奇瑞朴轰、吉利武填、長(zhǎng)城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超過(guò)10萬(wàn)輛益涧。 

　　與此同時(shí)锈锤，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)海外建廠進(jìn)入規(guī)模化階段闲询。例如一汽久免，與俄羅斯最大商用車(chē)生產(chǎn)商GAZ集團(tuán)計(jì)劃在俄羅斯境內(nèi)建立生產(chǎn)基地，生產(chǎn)和銷(xiāo)售FAW品牌中重型卡車(chē)扭弧，三年內(nèi)阎姥，本地化生產(chǎn)將達(dá)到5000到10000輛；與伊朗聯(lián)合開(kāi)發(fā)鸽捻、生產(chǎn)乘用車(chē)產(chǎn)品呼巴，初步目標(biāo)為年產(chǎn)5萬(wàn)輛；一汽解放重卡在伊朗本地化生產(chǎn)項(xiàng)目也計(jì)劃實(shí)施御蒲；在南非成立一汽非洲投資有限公司衣赶，對(duì)現(xiàn)有一汽中重卡生產(chǎn)基地進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，目前工廠選址已完成厚满，未來(lái)雙方還將共同投資建設(shè)乘用車(chē)府瞄、輕微型車(chē)生產(chǎn)基地；一汽還計(jì)劃在巴基斯坦斤卒、墨西哥蹂孽、烏克蘭、哈薩克斯坦连谁、埃塞俄比亞等國(guó)家新建绸搞、擴(kuò)建、復(fù)產(chǎn)一批乘用車(chē)醋皂、輕型車(chē)和中重型卡車(chē)組裝基地亭结。 

　　2013年的出口可望保持20%以上的增速，達(dá)到125萬(wàn)輛辖芍。2014年臀嘱，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速，中國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)將進(jìn)入加速增長(zhǎng)階段所硅，預(yù)計(jì)出口整車(chē)150-200萬(wàn)輛嘴父。

　　新能源車(chē)2014年有望達(dá)到100萬(wàn)輛 

　　新能源汽車(chē)是今后很長(zhǎng)時(shí)期的戰(zhàn)略發(fā)展方向，我們預(yù)計(jì)2014年可能是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化具有標(biāo)志性的一年营稼，預(yù)計(jì)2014年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)輛（包括純電動(dòng)汽車(chē)企悦、混合動(dòng)力汽車(chē)、各種燃料汽車(chē)）宏赘。 

　　2013年純電動(dòng)汽車(chē)主要應(yīng)用范圍仍是在城市公交等公共服務(wù)領(lǐng)域绒北，私人購(gòu)買(mǎi)還在于政策的推動(dòng)黎侈。我們可以對(duì)中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作大膽的猜想：今后10-15年時(shí)間，中國(guó)新能源汽車(chē)位居世界第一闷游；純電動(dòng)汽車(chē)并非新能源汽車(chē)的全部峻汉；競(jìng)爭(zhēng)格局1/3來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)之外。

　　附表

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)脐往，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享休吠，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議业簿。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布瘤礁、編輯整理上傳，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)辖源，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)蔚携。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片克饶、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知拳鹉，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容玲侧，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話(huà)：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn乍之。