【編者按】機械工業(yè)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式峡谊，所需的機床結(jié)構(gòu)也會隨之升級；汽車行業(yè)對金切機床的總要求是：高效刊苍、精密既们、適當柔性和易于集成，尤其重視機床精度的穩(wěn)定性和運行的可靠性正什；航空航天工業(yè)正在推行數(shù)字制造技術(shù)啥纸，需要添置高性能數(shù)控機床，以及制造復合材料整體構(gòu)件的自動鋪帶機與自動鋪絲機婴氮。

一斯棒、機械工業(yè)

　　作為裝備制造業(yè)主體的機械工業(yè)（在此，機械工業(yè)指現(xiàn)在中機聯(lián)系統(tǒng)所屬12個大行業(yè)主经，但不包括船舶荣暮、鐵道運輸裝備等行業(yè)），2012年經(jīng)濟運行形勢比較嚴峻仇钞，工業(yè)增加值嗡窑、總產(chǎn)值、實現(xiàn)利潤毯甘、出口創(chuàng)匯夭蹦、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資六項指標的增速都呈下滑態(tài)勢沙书。

　　而從2012年年底的情況看耳恭，機械工業(yè)產(chǎn)銷增速有所企穩(wěn)贼么，利潤增幅逐月緩慢回升冠秉，增速下滑的趨勢似乎已經(jīng)見底，但需求減緩的狀況未見明顯好轉(zhuǎn)。展望2013年啄清，基礎(chǔ)設(shè)施（鐵路、地鐵沟密、公路措找、水利等）建設(shè)將會加快，固定資產(chǎn)投資增速或?qū)⒒厣钅簦医衲赀€是深入貫徹工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵一年方仿。預計國民經(jīng)濟對機械裝備的需求將逐漸升溫，機械工業(yè)產(chǎn)銷增速也有望穩(wěn)中有升统翩，但回升的幅度可能比較小仙蚜。

　　2013年，機械工業(yè)要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式厂汗，所需的機床結(jié)構(gòu)也會隨之升級委粉，但受經(jīng)濟運行狀況的制約，其需求的機床總量（按金額計）預計不會有很大的增長娶桦。

二贾节、汽車行業(yè)

　　2012年，中國繼續(xù)是世界上最大的汽車產(chǎn)銷市場衷畦。目前中國的人均GDP已經(jīng)超過5000美元栗涂，并已在中國建成比較完善的公路網(wǎng)，而人均汽車保有量仍低于世界平均水平祈争，顯然中國汽車消費增長還具有較大潛力斤程。在一線城市對汽車實行全面限購后，二菩混、三線城市業(yè)已成為汽車消費的主力軍忿墅，隨著三、四線城市汽車消費潛力的不斷釋放波烘，將推動今后一段時間汽車市場的平穩(wěn)增長在摔。中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚說，“平穩(wěn)增長即汽車市場增速會保持5%~15%”亥矿。中汽協(xié)預測2013年中國汽車銷量將超過2000萬輛唤吐，增長率在7%左右。

　　汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資的一半以上用于購買機床設(shè)備锨飞。汽車行業(yè)對機床設(shè)備的要求相當高诫幼，現(xiàn)在除沖壓等少數(shù)國產(chǎn)汽車加工設(shè)備能與進口產(chǎn)品競爭外，其它多數(shù)機床設(shè)備（主要是高中檔金切機床）還多使用進口產(chǎn)品，按價值計進口機床約占70%~80%翅殃。汽車行業(yè)對金切機床的總要求是：高效诈金、精密、適當柔性和易于集成臊娩，尤其重視機床精度的穩(wěn)定性和運行的可靠性拐棺。

　　2013年，汽車行業(yè)除要大力推進新能源汽車的開發(fā)框全、生產(chǎn)和應(yīng)用外察绷，還要加快落實汽車的節(jié)能減排計劃。兩次推遲實施的柴油車國四排放標準津辩，將于今年7月1日在中國正式實施拆撼，而且北京于今年2月1日率先在中國實施輕型汽油車等機動車京五排放標準。由此可以推斷喘沿，今年汽車行業(yè)還要加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造的力度闸度，在產(chǎn)銷平穩(wěn)增長的經(jīng)濟運行形勢下，其固定資產(chǎn)投資仍將保持比較高的增速蚜印。

三莺禁、船舶行業(yè)

　　在全球經(jīng)濟和貿(mào)易增長放緩的大背景下，國際航運市場持續(xù)低迷窄赋，以出口為主的中國船舶市場也相應(yīng)出現(xiàn)了不景氣睁宰。預計2013年國際航運市場低迷的狀況不會有多少改變，中國船舶行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營形勢可能更加嚴峻寝凌，自然其對機床設(shè)備的投資將會有所減少。不過孝赫，與其相關(guān)聯(lián)的海洋工程裝備制造則發(fā)展前景良好央颈。

四、航天航空工業(yè)

　　航空航天工業(yè)一直是機床的高端用戶行業(yè)岗制，不僅加工的構(gòu)件形狀復雜和精度要求高械耙，而且構(gòu)件的材料也在不斷發(fā)展，例如現(xiàn)在航空構(gòu)件材料已由以鋁合金為主轉(zhuǎn)變?yōu)殇X合金刷男、鈦合金和復合材料并重袖蝙。當前航空航天工業(yè)正在推行數(shù)字制造技術(shù)，需要添置高性能（高速度剪碱、高效率羊耸、高精度、高剛度穆递、5軸聯(lián)動等性能）數(shù)控機床葵伟，以及制造復合材料整體構(gòu)件的自動鋪帶機與自動鋪絲機。

　　為了提振汽車產(chǎn)業(yè)，烏克蘭計劃從4月13日起提高外國汽車進口關(guān)稅夕谬，根據(jù)汽車發(fā)動機排量不同增队，在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上增加6.46%～12.95%的特別關(guān)稅，為期三年哲银。根據(jù)新規(guī)定扛吞，排量為1.0～1.5升的進口汽車價格將增加7.8%，排量1.5～2.2升的汽車價格將增加15.6%荆责。

　　烏克蘭AUTO-Consulting汽車分析公司總裁Oleg Omelnitsky指出滥比，從短期而言，中國品牌汽車在烏克蘭市場銷量可能驟降草巡，原因是烏克蘭關(guān)稅主要影響的乘用車發(fā)動機排量在1000至2200 cc之間守呜，而烏克蘭市場進口自中國的汽車產(chǎn)品主要排量都分布于該區(qū)間。這意味著烏克蘭進口車經(jīng)銷商將被迫提價山憨，從而傷及市場需求查乒。

　　但如果中國車企在新政策的壓力下在烏克蘭建廠，則有可能轉(zhuǎn)變?yōu)橛欣置嬗艟梗瑢@得一個巨大的市場玛迄，包括烏克蘭當?shù)厥袌觥⒍砹_斯棚亩、獨聯(lián)體國家乃至歐盟和其他同烏克蘭簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的地區(qū)蓖议。

　　在Omelnitsky看來，新稅率尚不足以鼓勵制造商在烏克蘭建廠腹瞒，因而政府正在考慮新的刺激政策為汽車產(chǎn)業(yè)吸引投資毁几。

　　根據(jù)烏克蘭汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2012年孝尺，烏克蘭汽車銷量約為23.7萬輛陵租，其中進口車占主導，達20.5萬輛洼宪。受進口車銷售沖擊育床，2012年烏克蘭汽車產(chǎn)量大幅下降27.1%至7.6萬輛。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)绒霹，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享松浆，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構(gòu)成任何其他建議擅啸。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布旧晴、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺碎领，不為其版權(quán)負責歌淹。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻瘟则、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題枝秤，請第一時間告知醋拧，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益淀弹！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn丹壕。