【編者按】近日，安徽合力宣布公司自主研發(fā)的達(dá)到國際水平的46噸內(nèi)燃叉車，這是目前世界上最大的叉車棵红。該成果的取得打破國外對高端運(yùn)搬裝備的技術(shù)壟斷，扭轉(zhuǎn)了我國高端運(yùn)搬設(shè)備長期依賴進(jìn)口的局面咧栗。

　　近日逆甜，在安徽合力重裝事業(yè)部門前擺放著一臺臺有著鮮紅“HELI”標(biāo)識的龐然大物。據(jù)安叉集團(tuán)重裝事業(yè)部部長魯勇介紹致板，這是公司自主研發(fā)的達(dá)到國際水平的46噸內(nèi)燃叉車交煞，也是目前世界上最大的叉車。

　　近年來斟或，安徽合力與合肥工業(yè)大學(xué)針對關(guān)鍵技術(shù)與難題熬鸟，以產(chǎn)品研制為載體，通過六年的攻關(guān)研究肮插，取得了高端設(shè)備參數(shù)化整車設(shè)計(jì)規(guī)范研究秸铣、核心部件的國產(chǎn)化技術(shù)研究（驅(qū)動橋、變速箱晚惊、吊具）朱泞、動力傳動系統(tǒng)的匹配優(yōu)化等一些列創(chuàng)新成果。由安徽合力與合肥工業(yè)大學(xué)共同研制的12-46t貨物宛蒲、空箱集裝箱和滿箱集裝箱的搬運(yùn)與堆垛等高端運(yùn)搬裝備日前取得突破性進(jìn)展膀琐。該成果的取得打破國外對高端運(yùn)搬裝備的技術(shù)壟斷，扭轉(zhuǎn)了我國高端運(yùn)搬設(shè)備長期依賴進(jìn)口的局面恼稠。
　　高端運(yùn)搬裝備在2007年以前一直由國外的豐田苦旋、林德等國際叉車巨頭壟斷，國內(nèi)處于空白狀態(tài)朋凰，在價格和技術(shù)上中國沒有任何的話語權(quán)卤连。
　　為了打破國際壟斷，目前情组，安徽合力已成功研制46t重裝叉車燥筷、空箱集裝箱堆高機(jī)、45t滿箱集裝箱正面吊等三大品種六大系列八十余個機(jī)型院崇，打造了完整的高端運(yùn)搬裝備產(chǎn)業(yè)鏈肆氓。產(chǎn)品在操控性能袍祖、作業(yè)效率、穩(wěn)定性谢揪、外觀造型等各項(xiàng)綜合指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平蕉陋。重裝叉車國內(nèi)市場份額已達(dá)40%以上。

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