【編者按】展望未來(lái)，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)正處在工業(yè)化和城市化推進(jìn)和深化階段，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期趨勢(shì)并沒(méi)有改變髓窜，投資需求依然旺盛，消費(fèi)需求也將持續(xù)維持欺殿。

　　日前寄纵，中國(guó)政府多次強(qiáng)調(diào)新型城鎮(zhèn)化是未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，也是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力脖苏，黨的十八大報(bào)告也重點(diǎn)提出加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機(jī)制程拭，城鎮(zhèn)化已經(jīng)被確定為引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的重要引擎。眾所周知盼掘，城鎮(zhèn)化建設(shè)與土地制度改革督羊、基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)發(fā)展等因素緊密相關(guān)彰巫，加之本身過(guò)程中所驅(qū)動(dòng)的投資浪潮塑赁，都給方興未艾的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，特別是機(jī)床行業(yè)帶來(lái)難得的機(jī)遇和市場(chǎng)契機(jī)。

　　“中國(guó)城鎮(zhèn)化將是我國(guó)最大的潛在內(nèi)需與持久動(dòng)力糠味∵禾ぃ”從某種意義上講，城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)進(jìn)程和增長(zhǎng)空間決定了機(jī)床行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景渊伐。城鎮(zhèn)化涉及許多行業(yè)烙赴，包括傳統(tǒng)的基建類(lèi)，如地產(chǎn)笋条、建筑建材、煤炭企舌、有色执执、化工；也包括環(huán)保晌姚、新能源新材料粤剧、電子信息等新興行業(yè)，而這些行業(yè)都需要強(qiáng)大的機(jī)床行業(yè)做后盾挥唠。過(guò)去的30 年抵恋，中國(guó)走了一條快速城鎮(zhèn)化之路，截止2011 年宝磨，我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)突破50%弧关，達(dá)到51.27%，但即使這樣唤锉，中國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距世囊。預(yù)計(jì)到2020 年，中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將力爭(zhēng)達(dá)到60% 左右窿祥。城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步推進(jìn)株憾，必將推動(dòng)城市化進(jìn)程和基建工程的更新發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)——機(jī)床行業(yè)晒衩，需要為城鎮(zhèn)化建設(shè)提供重要保障嗤瞎。

　　城鎮(zhèn)化建設(shè)需要現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施、高效的通訊網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)用新型材料的建筑技術(shù)以及全新的生產(chǎn)設(shè)施理念等囚缝，而這些現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施都需要強(qiáng)大的機(jī)床行業(yè)為其提供保障糠歧。城鎮(zhèn)化不斷提高的生活水平意味著交通運(yùn)輸和出行需求的日益增加，商品和服務(wù)需求意味著需要越來(lái)越多的海陸空運(yùn)輸旧匈。還有隨著現(xiàn)代生活水平日益提高的優(yōu)化生產(chǎn)涉炒、加工、包裝與配送掏博；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)殃玻、食品加工與包裝業(yè)需要新的解決方案；產(chǎn)品設(shè)計(jì)中制造技術(shù)供應(yīng)商與用戶(hù)緊密合作；人口結(jié)構(gòu)變化增加了對(duì)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療的需求肆鸿，新型的醫(yī)療設(shè)施需求增加等煞仑，也為機(jī)床行業(yè)技術(shù)的不斷更新提供動(dòng)力。

　　據(jù)悉瞳聊，城鎮(zhèn)化將以一二線城市然瞳、城市群及城市帶、縣域經(jīng)濟(jì)藏估、新型農(nóng)村社區(qū)梯次建設(shè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎, 同時(shí)拉動(dòng)機(jī)床相關(guān)下游工程機(jī)械拍埠、鐵路設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械土居、智能裝備與系統(tǒng)等行業(yè)需求枣购。2012 年下半年，在“穩(wěn)增長(zhǎng)”的大背景下擦耀，鐵路投資的政策已經(jīng)放松棉圈，基建投資加速；2013 年眷蜓，鐵道部初步安排的投資計(jì)劃與投產(chǎn)里程均可能超過(guò)2012年分瘾，鐵路基建投資有望超5160 億元，大量的鐵路新線通車(chē)將使車(chē)輛設(shè)備的交付進(jìn)入一輪小高潮吁系，行業(yè)新一輪景氣周期已經(jīng)到來(lái)德召。

　　挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，困難和希望同在汽纤。展望未來(lái)氏捞，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)正處在工業(yè)化和城市化推進(jìn)和深化階段冒版，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期趨勢(shì)并沒(méi)有改變翅剔，投資需求依然旺盛，消費(fèi)需求也將持續(xù)維持侈敏。此外迟凫，在一段甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)仍將是全球最大嫩视、最活躍的市場(chǎng)夏岩，即使在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)生衰退時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)商品在本國(guó)內(nèi)不同地區(qū)的轉(zhuǎn)移豪荧，變壓力為動(dòng)力矩粒，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，把經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不利影響降到最低程度筑陡。

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