1 加工難點(diǎn)及工藝分析

1. 機(jī)床精度高可以消除機(jī)床本身誤差對工件 13精度影響泵肄。要求的機(jī)床精度主要表現(xiàn)在：機(jī)床主軸軸承的軸向竄動小于0.01mm,徑向跳動小于0.01mm,尾座套筒軸線對溜板移動的平行度小于0.01mm,橫向溜板移動對主軸軸線垂直度小于0.01mm/300mm,機(jī)床大溜板移動對機(jī)床主軸軸線平行度小于0.02mm/1000mm捆交。
2. 刀具選擇，刀片定位精度高腐巢、抗沖擊品追、耐磨性好，可減小因主軸鍵槽和把合孔的存在造成斷續(xù)切削和沖擊力產(chǎn)生的不利影響冯丙，減少切屑瘤帶來的不利因素肉瓦。在軸身和法蘭面加工中分別采取YT5焊接刀具(相當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的P30牌號)，及以色列的依斯卡爾WNMG432PP IC635刀片胃惜，效果良好泞莉。
3. 切削參數(shù)的選擇要控制好，避開形成切屑瘤的切削速度及最后一刀的切速蛹疯、切深戒财、進(jìn)刀量二者匹配關(guān)系热监。
4. 加工工藝合理性對保證兩軸精度至關(guān)重要捺弦。如按常規(guī)加工工藝雖然也能保證工件精度，但有以下弊端：為架中心架悬占，工件需反復(fù)調(diào)個(gè)修架子口脂槽，費(fèi)工費(fèi)時(shí)；配備鎢金爪的潤滑裝置邓秕；由于中心架占位妨礙刀架移動導(dǎo)致法蘭面止口现碰、法蘭端面、軸身三者不能在一次裝夾中加工到位轻江，可操作性差现辑，此為工藝最忌諱的。則可采用“夾-頂-以中間軸為基準(zhǔn)精車主軸”的新工藝挤帕。該工藝優(yōu)點(diǎn)為：工件能在一次裝夾中除卡盤處外所有表面都可加工到位：直接利用機(jī)床精度扳耘；可操作性好；以精車后的中間軸為基準(zhǔn)精車主軸再找整體軸的擺度與單根主軸精車后聯(lián)軸找整體軸擺度贤泥，兩者相比前者實(shí)質(zhì)上變成一根整軸的中間軸主軸加工液茧，因此前者的精度裕度大，可靠性高练缴；后者在精度上沒有裕度缚庐，一旦擺度超差修復(fù)十分困難。

2 “夾-頂-以中間軸為基準(zhǔn)精車主軸”工藝

1. 工藝流程
   見圖3霎挟。
2. 中間軸加工
   夾緊主軸側(cè)法蘭窝剖，尾頂針頂另一端法蘭麻掸，找正主軸側(cè)法蘭外圓及其內(nèi)端面跳動量小于0.01mm,同時(shí)調(diào)整發(fā)動電機(jī)側(cè)法蘭，通過修正頂針孔使之跳動量也控制在0.01mm之內(nèi)枯芬，精車凡能加工到的各面论笔，測量發(fā)電機(jī)側(cè)法蘭垂直度。工件調(diào)轉(zhuǎn)千所，夾-頂方法狂魔、找正及精車同工件調(diào)轉(zhuǎn)180°前相同。
3. 主軸半精車
   主軸在半精車時(shí)必須將與中間軸聯(lián)接的內(nèi)止口及法蘭外端面精車到尺寸淫痰，并測得已精車面擺度及垂直度合格最楷，其余面尺寸精度及表面粗糙度雖有余量但都要達(dá)到精車標(biāo)準(zhǔn)。
   為確保主軸精車后的法蘭端面垂直度待错，在半精車前必須將鍵槽粗銑籽孙，但又要保留作為基準(zhǔn)的頂針孔，因此鍵槽粗銑時(shí)火俄，其中間部位保留一段犯建，待精加工時(shí)全部加工到尺寸。主軸在半精車后與中間軸把合娇歹，測擺度张相，作為精車主軸時(shí)的依據(jù)。
   

   圖4

4. 主軸精車劣屑、聯(lián)軸找擺度主軸的最終精車是在與中間軸同鉆鉸聯(lián)軸銷孔后組成整體狀態(tài)下進(jìn)行的(圖4)蝗腻，找正要求是以主軸半精車后與中間軸聯(lián)成整體的擺度值為基準(zhǔn)，精車主軸涮凡。精車主軸后的聯(lián)軸擺度測量見圖4拓币。

3 結(jié)論

1. 經(jīng)測量表明，兩軸所有擺度值在測點(diǎn)比IEEE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)多的情況下全部達(dá)到IEEE標(biāo)準(zhǔn)肤侍。兩軸所有形位公差琳宽、尺寸公差都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2. 經(jīng)電站并網(wǎng)發(fā)電運(yùn)行弄业，實(shí)踐證明該新工藝對完成兩段主軸精加工是行之有效的泛邮，尤其對保證機(jī)組軸系的擺度具有重要作用，對于類似結(jié)構(gòu)的中小型水輪機(jī)軸的加工具有實(shí)踐性強(qiáng)涉粘、精度可靠性高的特點(diǎn)锭汛，便于推廣。