【編者按】鐵道部暫定2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元绣首，比2012年高出140億元澜共。再加上時(shí)代新材板驳、晉億實(shí)業(yè)以及中鐵二局等個(gè)股不斷上漲色瘩。諸多信息顯示伪窖，緊固件生產(chǎn)制造企業(yè)將迎來又一個(gè)“春天”。

　　在持續(xù)了大半年的低谷期之后居兆，高鐵建設(shè)在2012年3月底開始逐步恢復(fù)覆山，不過進(jìn)程緩慢。但這一情況似乎有了轉(zhuǎn)機(jī)泥栖。據(jù)消息稱福互，鐵道部暫定2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元，比2012年高出140億元厨刷。再加上時(shí)代新材鹉鉴、晉億實(shí)業(yè)以及中鐵二局等個(gè)股不斷上漲。諸多信息顯示糙枚，緊固件生產(chǎn)制造企業(yè)將迎來又一個(gè)“春天”彪选。

　　緊固件企業(yè)再迎發(fā)展“春天”

　　據(jù)消息人士稱，鐵道部暫定2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元檐伞，略高于2012年年初計(jì)劃的5160億元規(guī)模剂现。這5300億投資計(jì)劃制定綜合考慮了當(dāng)前的施工能力，所涉及的建設(shè)資金也都有保障切拳。

　　據(jù)他介紹茁臀，根據(jù)工程進(jìn)度，津保鐵路孽倒、津秦客專瓷莽、寧杭高鐵、廈深鐵路谤碳、成綿樂客專、向莆鐵路溢豆、柳南城際蜒简、渝利鐵路瘸羡、天平鐵路、沈丹客專都將在2013年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)搓茬。不過犹赖，最終的計(jì)劃投資規(guī)模尚有待于鐵道部年度工作會(huì)議敲定。

　　而2012年年底卷仑，“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重頭戲京港高鐵的北京至深圳段將全線貫通峻村，同期投入運(yùn)營(yíng)的還有哈爾濱至大連的客運(yùn)專線。

　　根據(jù)中國(guó)鐵路“十二五”規(guī)劃锡凝，到“十二五”期末粘昨，中國(guó)高鐵“四縱四橫”的骨架以及環(huán)海鐵路線將基本建成。

　　抓緊發(fā)展機(jī)遇緊抓轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　“十二五”是我國(guó)緊固件行業(yè)由大變強(qiáng)關(guān)鍵時(shí)期窜锯。以緊固件為代表的基礎(chǔ)件张肾，不僅是我國(guó)裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)悄贴。 

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