【編者按】最新數(shù)據(jù)顯示金顿，上周全球閑置集裝箱船運力總量觸及705,994 teu艰耿，占全球集裝箱船隊總運力的4.3%宠璧，同比大增34%，創(chuàng)一年多來新高笑杯。這也是連續(xù)第三周閑置船隊總量超過70萬teu大關(guān)阱墩，而去年越過這一大關(guān)還是在3月。
　　閑置運力中占據(jù)最大頭的船型為3,000 teu-4,999 teu船辱得，該尺寸船舶總閑置運力達到192,400 teu局该。緊隨其后的是1,000 teu-2,999 teu船，閑置運力178,509 teu沉享，第三位的是5,000 teu-7,499 teu船涉佑，閑置運力130,891 teu加梁。另外，13,000 teu船或以上集裝箱船閑置運力26,184 teu淮超。
　　去年3月集裝箱船閑置運力達到高點后融蹂，隨著航運旺季的來臨，閑置運力總量一路下滑弄企，到四季度才逐步回升超燃。
　　盡管網(wǎng)格式船型閑置運力創(chuàng)出一年多來新高，但從閑置運力占比全球船隊運力總量來看拘领，2012年3月仍是最高意乓，占比4.6%。
　　上周的閑置運力總量相較2009年下半年全球經(jīng)濟危機引起運力大批閑置達到150萬teu而言仍落后一大截约素。
　　根據(jù)LLI的分析届良，43.9%的閑置運力位于中國海域，另外28.2%位于東盟國家业汰。

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