【編者按】我國塑模消費(fèi)居世界首位缩旬，對模具需求旺盛的行業(yè)包括航空航天槽畔、國防軍工骤视、軌道機(jī)車鞍爱、工程機(jī)械等行業(yè)，但是汽車模具已進(jìn)入專業(yè)化专酗、已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化階段睹逃。

　　目前，我國的塑料消費(fèi)量已居世界首位笼裳，但人均消費(fèi)量僅為工業(yè)發(fā)達(dá)國家的1/7唯卖，為工業(yè)中等發(fā)達(dá)國家的1/4，這一方面反映出我們存在的差距躬柬，另一方面也展現(xiàn)了我國塑料工業(yè)和塑料模具產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間拜轨。
　　“當(dāng)前，我國對模具需求旺盛的行業(yè)包括航空航天允青、國防軍工橄碾、軌道機(jī)車、工程機(jī)械等行業(yè)颠锉，尤其是總投資達(dá)2200億元的京滬高鐵項(xiàng)目法牲、超過300億元投資規(guī)模的大飛機(jī)項(xiàng)目等，都會給塑料模具行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇∧蹬荩”國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為姥勤，我國塑料模具業(yè)的發(fā)展必須依托國家重點(diǎn)建設(shè)工程，大力發(fā)展精密注塑模具尔产、覆蓋件模具和大型注塑模具;同時(shí)通過加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代施俩，縮小與發(fā)達(dá)國家間的距離，使我國的塑料模具業(yè)持續(xù)健康發(fā)展每此。

　　近年來披蛔，我國塑料模具工業(yè)發(fā)展迅速，體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提高形维，制造周期不斷縮短幻役。但與國外塑料模具的先進(jìn)水平相比，依然存在不小的差距塞秤。

　　以模具材料和標(biāo)準(zhǔn)件為例伦秀。國外模具鋼的生產(chǎn)80%以上采用真空精煉和電渣重熔生產(chǎn)，鋼材的純度和等向性高轻欣，而國內(nèi)通過電渣重熔生產(chǎn)的模具鋼所占份額很少省咨，大約1/10肃弟。國外發(fā)達(dá)國家的模具鋼成材率在85%~90%玷室，而國內(nèi)成材率僅為70%。我國列入國家標(biāo)準(zhǔn)中的塑料模具鋼僅為3Cr2Mo和3Cr2MnNi鄄Mo笤受。國外常用的塑料模具鋼已形成較完整的系列穷缤，如美國塑料模具鋼有7個(gè)鋼號，形成完整的P系列;日本日立金屬公司有15個(gè)鋼號箩兽。我國塑料模具用鋼的隨意性較大津肛，80%使用碳鋼和40Cr鋼。對于復(fù)雜汗贫、精密模具身坐，為避免熱處理變形，一般在退火態(tài)落包、正火態(tài)或調(diào)質(zhì)態(tài)加工使用部蛇，因此壽命僅為國外同類模具的1/10~1/2。國內(nèi)汽車塑料模具企業(yè)大多愿意選用德國咐蝇、日本涯鲁、瑞典三大系列的模具鋼，但是在國內(nèi)購買歐洲模具鋼材法雄，價(jià)格往往高出30%~40%用兵，嚴(yán)重影響了國內(nèi)模具的競爭力。

　　國際上，汽車模具已進(jìn)入專業(yè)化晴顷、標(biāo)準(zhǔn)化階段排憨，汽車模具基本是由專業(yè)的模具制造商提供，模具商品化率在70%以上狮善，還有許多專門生產(chǎn)模具標(biāo)準(zhǔn)件的企業(yè)锯运，汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件多達(dá)幾百種，如德國框辞、日本模具的標(biāo)準(zhǔn)化率可達(dá)85%蛔颖。國內(nèi)模具企業(yè)大型模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度約為25%~30%。對此缤媒，羅百輝認(rèn)為政拾，模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度已成為制約國內(nèi)模具制造周期的瓶頸之一，也影響了國內(nèi)模具的競爭力岔冯。

　　再看看模具的精度贸桶、壽命和模具制造周期。日本的汽車模具精度可達(dá)0.02mm桌肴，塑料模分模面的精度控制在0.01mm皇筛，而國內(nèi)汽車模具的品牌企業(yè)，汽車模具精度控制在0.03~0.05mm;塑料模分模面配模精度在0.03mm左右坠七。德國的模具制造周期在2周~20天水醋，備料4~5天，試模2~3天彪置。日拄踪、韓的模具周期要求2周，原因是他們有專門的模具配件城拳魁，滑塊惶桐、頂桿、澆口套組件等均可買到潘懊，國內(nèi)配件標(biāo)準(zhǔn)化做不到姚糊，一些零件的加工精度也達(dá)不到要求。

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