【編者按】在韓印CEPA減免關(guān)稅和韓國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)印度大舉投資之下,韓國(guó)機(jī)床出口印度市場(chǎng)大幅成長(zhǎng),臺(tái)灣機(jī)床在印度的競(jìng)爭(zhēng)力受到很大影響醇锌,嚴(yán)重影響中國(guó)臺(tái)灣在印度的市場(chǎng)份額。
由于韓圓貶值及印韓CEPA關(guān)稅減讓協(xié)議下韓國(guó)機(jī)床減免稅出口印度市場(chǎng)蛉加,中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床在印度的競(jìng)爭(zhēng)力受到很大影響蚜枢,韓國(guó)機(jī)床出口印度大幅增長(zhǎng)已嚴(yán)重壓迫中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床的出口。
據(jù)韓國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)(KOMMA)統(tǒng)計(jì)针饥,2012年機(jī)床出口25.5億美元厂抽,同比增長(zhǎng)10.6%。韓國(guó)機(jī)床出口主要是依靠亞洲丁眼、歐洲筷凤、北美洲等三大市場(chǎng),中國(guó)苞七、美國(guó)和印度為其前三大出口市場(chǎng)藐守。中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床出口42億美元,中國(guó)蹂风、美國(guó)和泰國(guó)為前三大出口市場(chǎng)卢厂,印度從2011年的第六下滑至第七乾蓬。
1. 韓國(guó)與臺(tái)灣機(jī)床出口印度情況比較
在韓印CEPA減免關(guān)稅和韓國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)印度大舉投資之下,韓國(guó)機(jī)床出口印度市場(chǎng)大幅成長(zhǎng)慎恒,最具代表性是加工中心任内、車(chē)床、機(jī)床等庸灶,印度汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)線采用韓國(guó)機(jī)床產(chǎn)品較多腐熊。
2012年印度進(jìn)口機(jī)床23.2億美元,其中從韓國(guó)進(jìn)口2.6億美元窘携,同比增長(zhǎng)70%以上冒瞎;從中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口1.3億美元,下降3.6%杀终。韓國(guó)在印度進(jìn)口市場(chǎng)的份額從6.8%升值11.3%洛怠,中國(guó)臺(tái)灣則從6.3%降至5.7%,韓國(guó)從第六升至第五位仔醒,而中國(guó)臺(tái)灣則從第五下滑到第六位版叁。
2. 韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床出口印度產(chǎn)品分析
韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床出口印度的機(jī)床產(chǎn)品以加工中心、數(shù)控車(chē)床序评、機(jī)床為主。韓國(guó)機(jī)床產(chǎn)品約80%以上集中在這三類產(chǎn)品定歧,而臺(tái)灣機(jī)床則70%左右集中在此三類產(chǎn)品辽廊。
印度從中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口機(jī)床情況
印度從韓國(guó)進(jìn)口機(jī)床情況
加工中心臺(tái)灣出口印度3291萬(wàn)美元,仍領(lǐng)先韓國(guó)貨品官地,這是由于中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)品仍擁有優(yōu)勢(shì)酿傍,印度廠商采購(gòu)臺(tái)灣產(chǎn)品仍以性價(jià)比為最重要考慮。數(shù)控車(chē)床則韓國(guó)出口已大幅領(lǐng)先中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)品驱入,這主要是因?yàn)轫n國(guó)數(shù)控車(chē)床多用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)赤炒,而中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)品則欠缺此方面應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),印度汽車(chē)業(yè)采購(gòu)仍會(huì)優(yōu)先考慮韓國(guó)產(chǎn)品亏较。
成形機(jī)床方面莺褒,韓國(guó)出口印度1.3億美元,已大幅領(lǐng)先中國(guó)臺(tái)灣出口雪情,這是由于印度汽車(chē)板金零配件整廠整線采用機(jī)床遵岩,再加上韓國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)印度大舉投資,韓國(guó)汽車(chē)廠必定會(huì)優(yōu)先考慮采用韓國(guó)產(chǎn)品巡通,中國(guó)臺(tái)灣機(jī)床在印度市場(chǎng)相對(duì)不及韓國(guó)尘执。
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