【編者按】三月份已經(jīng)過去克干，2013年1~3月中國車市的成績單已經(jīng)出來了，車市表現(xiàn)為：整體市場飄紅珠焦；日系加快復(fù)蘇讽噪。據(jù)統(tǒng)計，在2013年第一季度中國乘用車銷量達到442萬輛股背，較上年同期增長17%渠吮。其中，轎車累計銷售297萬輛痹橙，同比增長16%僻绸；SUV累計銷售63萬輛，同比增長43%涕克；MPV累計銷售30萬輛蛀醉，同比增長近150%。

　　整體市場飄紅

　　2009年衅码、2010年拯刁、2011年、2012年肆良，這四年對于中國車市來說就如同過山車的起步階段，從起初兩年30%以上的高額增速逸绎，再到2011年增速從高位回落到14.6%惹恃，到2012年增速又進一步回落到7.3%，可以說是波瀾起伏棺牧。在以上數(shù)據(jù)的影響下巫糙，很多人在年初都認為2013年中國車市會持續(xù)低迷狀態(tài)。

　　然而颊乘，中國車市在第一季度的表現(xiàn)給了我們滿意的答卷参淹，1月份整體市場的同比增長，2月份因春節(jié)假期而導(dǎo)致的進店量下滑乏悄，再到三月份的整體市場近20%的增長浙值，年初我們對2013年國內(nèi)汽車市場所持的“悲觀論”，似乎已經(jīng)被數(shù)據(jù)打破褥辰。

　　“這段時間很多品牌都發(fā)布了新車构鸭，而且大大小小車展也在辦，天氣好了以后力邻，來看車的人越來越多旬性。”上周，記者來到漢口盤龍城開發(fā)區(qū)盤龍汽車城抒崖，一家自主品牌4S店銷售顧問告訴記者庵窄。“每天來來往往看車的人比以前多了婉烈，成交量肯定也有提升炉展，其他品牌成交了多少我就不知道，我這邊還過得去蒙搅》渭玻”

　　日系加快復(fù)蘇

　　一季度，日系品牌雖然環(huán)比有大幅反彈潘尿，銷量增長超70%届慈，但是與去年同期相比，依然有大幅下降忿偷。其中金顿，日產(chǎn)在華總銷量約為28萬輛，與去年第一季度33萬輛相比鲤桥，同比下跌15%;豐田在華銷售18萬輛揍拆，較2012年同期的21萬輛，同比下滑12%;本田跌幅最小茶凳，在華銷量為14萬輛嫂拴，同比下降5%。

　　今年年初贮喧，日產(chǎn)與豐田紛紛向國內(nèi)市場投入新款筒狠、改款產(chǎn)品，日產(chǎn)新天籟箱沦、豐田凱美瑞2013款等辩恼，加速收復(fù)在華市場占有率。雖然日系目前還難言復(fù)蘇谓形，但是他們的步伐已經(jīng)越來越快荸速。

　　復(fù)蘇節(jié)奏的加快，給了日系品牌信心柒谈，很多日系品牌表示今年會加大對華的產(chǎn)品投放以及優(yōu)惠力度穴阱。對于消費者來說，日系品牌為謀求快速復(fù)蘇而投入一系列利好政策胖辨，無疑是一個福音坎市。本田明確表示，2013年氏石，會有多款重磅新車上市盹馅，好戲還在后頭。

　　第一季度整體飄紅，“車展季”仍在持續(xù)毒奇，本周末我們將迎來上海車展蔑辽，五一小長假也將來臨，讓我們開始期待第二季度國內(nèi)汽車市場會有怎樣的表現(xiàn)沥葛。

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