摘要:國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見都晶。相關(guān)政府部門更是加大了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)扶持、引導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度,進(jìn)一步完善了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃谅儡,構(gòu)建總體思路及框架,在重大專項(xiàng)方面通過財(cái)政方式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科研規(guī)劃方向肯仍。
根據(jù)Visiongain最新所發(fā)行的聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告書顯示妈扁,2013年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到218.2億美元景捅。顯然粘胧,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)巨大的金礦。
今年2月17日间炮,國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見焙厂。相關(guān)政府部門更是加大了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)扶持、引導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度卫银,進(jìn)一步完善了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扫钝,構(gòu)建總體思路及框架,在重大專項(xiàng)方面通過財(cái)政方式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科研規(guī)劃方向掐边。
而作為在工業(yè)中應(yīng)用前景光明的工業(yè)以太網(wǎng)怎么會(huì)和一個(gè)看上去毫不相關(guān)的行業(yè)有聯(lián)系刁祸,下面就讓我們仔細(xì)看看。
首先我們先了解下車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)之一,“組網(wǎng)與互聯(lián)技術(shù)”具體包括些部分:
1倔约、傳感器組網(wǎng)
主要是通過無線通信秃殉、衛(wèi)星定位技術(shù),將傳感器采集行駛車輛浸剩、行人信息钾军,傳送到信息中心。
2绢要、節(jié)點(diǎn)間信息交互
主要是車輛吏恭、道路、行人主要節(jié)點(diǎn)信息之間信息交換重罪。
在“節(jié)點(diǎn)間信息交互”和“車聯(lián)網(wǎng)與集成網(wǎng)絡(luò)互連”方面樱哼,從應(yīng)用角度其實(shí)是指對(duì)道路車輛駕駛行為、車流量剿配、行人異常行為進(jìn)行有效檢測(cè)監(jiān)控搅幅,以及道路交通情況信息及時(shí)發(fā)布(對(duì)人、車呼胚、現(xiàn)場(chǎng)道路)茄唐。
車聯(lián)網(wǎng)從廣義上講是對(duì)車、人令掠、道路规学、公共信息平臺(tái)之間信息廣泛交互通信。其中涉及城市交通交通型號(hào)控制系統(tǒng)辫扯、高清電子警察系統(tǒng)橡周、高清卡口系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。
近幾年電子警察侄突、卡口系統(tǒng)得到高速的發(fā)展膊向。電子警察在應(yīng)用方面要求除闖紅燈抓拍外,在逐步發(fā)展對(duì)駕駛員行為檢測(cè)(吸煙涎狐、打電話糙娃、安全帶)及副駕駛安全帶檢測(cè);
高清卡口系統(tǒng)除能準(zhǔn)確拍攝識(shí)別車型、車牌信息外赐汤,也逐步需要拍攝前排駕駛乘坐人員面部特征憎抡。這就對(duì)前端路口攝像頭的技術(shù)要求越來越高。
攝像頭的視頻檢測(cè)技術(shù)和攝像頭IP化發(fā)展的同時(shí)刨紊,不斷增加攝像頭的像素(300w\500W\800w)性湿,以獲得清晰視頻圖像。所以對(duì)前段路口用于連接攝像頭满败、檢測(cè)器等設(shè)備通信設(shè)備肤频,要求也越來越高叹括。
一般情況下ITS行業(yè)內(nèi)集成商在做這類項(xiàng)目配套選用前段路口通信設(shè)備時(shí),首選工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)方案宵荒。
主要原因汁雷,工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)自身安裝方便(導(dǎo)軌式)、環(huán)境適應(yīng)性(高低溫报咳、濕度)侠讯、抗干擾的特性,很好解決了通信設(shè)備穩(wěn)定性問題;
而工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)端口數(shù)量適中4(一般5-10個(gè)端口)少孝、高帶寬(支持千兆)继低、光電靈活轉(zhuǎn)換(支持光口、單模多纳宰撸可選、單纖雙纖可選)等特性柴底,很好解決了攝像頭接入并與后臺(tái)通信现辰、上行端口帶寬壓力問題等實(shí)際問題。
在“網(wǎng)絡(luò)安全及可靠性”牺闪,工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)其設(shè)計(jì)生產(chǎn)初衷就是為工業(yè)通信領(lǐng)域提供安全可靠以太網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)托捆。工業(yè)以太網(wǎng)通過特有環(huán)網(wǎng)通信協(xié)議以及各種網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議保障網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全性;
以及設(shè)備在工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)考慮工業(yè)環(huán)境下各種復(fù)雜環(huán)境(高低溫、濕度大扼漓、腐蝕性媒卑、干擾大、震動(dòng))可能對(duì)設(shè)備正常工作醒屠,并都針對(duì)性設(shè)計(jì)解決方案來保證工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備本身可靠性经馍。
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)不像普通通信設(shè)備(如手機(jī)、商用交換機(jī))廣泛普遍橘谐,可以讓大家直接能關(guān)注到父绿。其實(shí)它更像一個(gè)幕后英雄,默默的工作在整個(gè)智能交通網(wǎng)絡(luò)通信最前線陋疑。
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