現(xiàn)代汽車制造技術與工具技術進步
在剛剛進入新世紀的五年里悴了，我國汽車工業(yè)取得了可喜的發(fā)展蛾扇，使我們看到了汽車工業(yè)成為國家支柱產(chǎn)業(yè)的希望歇盼，特別是加入WTO后舔痕，對我國汽車制造業(yè)的發(fā)展起了很大的推動作用。2005年11月在上海舉辦了《國際先進汽車制造技術及裝備論壇》和《全國汽車工具發(fā)展論壇》豹缀，這兩個論壇不約而同伯复，一脈相通，都是在探討一個問題：汽車制造技術與工藝裝備技術的關系邢笙。今年我國汽車的產(chǎn)銷量將突破500萬輛啸如，成為世界第三汽車制造大國。這與我國當今汽車先進制造技術水平的提高是分不開的越化。但是作為先進工藝裝備中的工具技術影菩，在我國目前還遠遠跟不上國內汽車先進制造技術的發(fā)展要求，與其汽車工業(yè)的發(fā)展很不相稱疚逝，工具技術水平還十分落后猜摹。本文試想通過在東風公司從事工具工作36年的體會，就現(xiàn)代汽車制造技術的發(fā)展趨勢來說明加快工具技術進步的緊迫性誊爵、重要性和它的發(fā)展趨勢問題灿磁。與關心我國工具技術進步的同仁共同探討。
1．現(xiàn)代汽車制造技術發(fā)展的趨勢
東風公司1967年開始建設時匆救，是集中了當時國內外先進技術嫁橱，被稱之為“聚寶盆”。二汽的建成代表了當時中國汽車制造技術的水平赫裂。比如二汽引進的W缸體鑄造自動線晤哩、發(fā)動機缸體大拉床、缸蓋生產(chǎn)自動線今燃、花鍵軸冷軋工藝技術等等侈净，這些都是當時國內最先進的工藝設備和工藝技術。
在二汽建成投產(chǎn)以后的三十多年間僧凤，全世界汽車工業(yè)不斷得到迅速發(fā)展畜侦，現(xiàn)代汽車工業(yè)已經(jīng)成為高新技術裝備起來的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品及其加工技術都是聚集了當代最先進的科技成果。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各國經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力⌒牛現(xiàn)代汽車技術發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）產(chǎn)品發(fā)展更加重視“人性化”澎语，汽車產(chǎn)品設計比以往任何時候都突出“個性化”這一特點，就是說汽車產(chǎn)品設計充分體現(xiàn)“以人為本”的要求验懊。
（2）廣泛采用汽車新型材料擅羞，汽車材料大量采用新型材料，如高強度材料义图、輕質材料减俏、塑料車身板、可使汽車重量下降40%～45%碱工。
（3）不斷改進汽車的動力性娃承，降低汽車油耗，歐美日競相開發(fā)1.2升柴油機和百公里油耗1升的汽車怕篷，發(fā)動機100公里3L油耗倒灰，混合動力、電動技術等憎唯。
（4）高度重視環(huán)保及安全技術茬蓝，大力采用ABS、ESP食召、CAPS等技術贩普。
（5）電子技術的應用發(fā)展迅速颗手，ITS汽車智能化付杰、公路自動化、自動導航系統(tǒng)叨连、綜合控制成為汽車電子信息技術的發(fā)展趨勢蚓橡。
（6）汽車制造技術變化更加適應汽車產(chǎn)品發(fā)展。
（7）汽車市場變化更加激烈矛唤。
當然這只是汽車技術發(fā)展的主要點抠佩。隨著汽車科學技術的不斷進步，必將推動汽車制造技術不斷創(chuàng)新怜腊，汽車工業(yè)已經(jīng)成為世界各國重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)肺然，使得汽車制造技術也得到飛速發(fā)展。目前我國汽車行業(yè)各類生產(chǎn)企業(yè)5800多家腿准，總資產(chǎn)超過萬億元际起。全國汽車行業(yè)排名前五的企業(yè)集團生產(chǎn)集中度已提高到70%，汽車化水平中國24輛/千人吐葱，世界平均水平135輛/千人街望。2004年我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值達11000多億元，占全國GDP的比量約2%。
“十五”期間灾前，我國汽車產(chǎn)能增長了3倍防症，今年達到560萬輛，提前3年實現(xiàn)“十五”規(guī)劃目標哎甲，國際排名從第11位進入第三位蔫敲。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)員工200萬人炭玫，相關行業(yè)1000萬人燕偶，服務行業(yè)1000萬人就業(yè)，納稅達1000億元憔剂。
汽車制造由過去的專機生產(chǎn)摆螟、流水線生產(chǎn)、自動線生產(chǎn)艳拿，發(fā)展到今天的以柔性技術為特點的生產(chǎn)線生產(chǎn)蒜恶，這一汽車制造技術的進步過程，是由汽車技術汽車制造的高效率要求陷字，以及需求的個性化要求引導的結果车崔，汽車制造技術必將向著生產(chǎn)柔性化的方向迅速發(fā)展，以適應快速變化的市場需求福吩，過去一個新車型開發(fā)周期要幾年時間述尊，現(xiàn)在縮短到幾個月的時間，甚至時間更短扰褒，所以其生產(chǎn)的高效率和高度柔性化在汽車制造技術發(fā)展的過程中得到充分的表現(xiàn)漠哲。高效、精密贮芹、柔性化罪谢、自動化是汽車制造技術進步的發(fā)展趨勢，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）大平面加工采用密齒銑刀進行高速切削椭符。
（2）曲軸加工方法采用內銑荔燎、車拉、外銑的先進工藝及設備销钝，車拉工藝具有更好的加工柔性有咨，可加工曲軸的主軸頸，連桿軸頸蒸健，法蘭和皮帶輪軸頸座享，而且還可同時加工軸頸的外圓、軸肩纵装、圓角或沉割槽征讲，結合曲軸的高速外銑可大大節(jié)省加工時間据某。
（3）已有廠家生產(chǎn)凸輪軸采用裝配式凸輪軸，可以很方便地生產(chǎn)不同行程及相位角的凸輪軸诗箍，提高生產(chǎn)線的柔性程度癣籽。凸輪軸廓形高速磨削已普遍使用，其高速點磨工藝具有高效滤祖、高精度的優(yōu)點筷狼。
（4）連桿加工采用成形拉削工藝，中分面采用“漲斷”工藝走木，還有采用“激光”切斷工藝蛛惜。
（5）多氣門復雜缸蓋的柔性加工工藝。
（6）先進的檢測技術在制造過程中將更加重視在線測量和防錯裝置的使用荡减，加強對制造過程的控制及質量保證赞钧。計算機控制的檢測儀器、裝置已普遍使用搂素。
（7）零件孔的加工凌蝎，鉆削加工占60%，大多采用了高速切削和銑削螺紋孔工藝塑汽。
如此等等舰缠，這些新的工藝技術反映了現(xiàn)代汽車制造技術正在向高效、精密态练、柔性化蚣凰、自動化的方向發(fā)展的特點，因此將推動汽車制造中高速加工技術聪僚、成形加工技術坦辟、敏捷制造技術、智能化加工技術痘括、綠色加工技術等等长窄，都將繼續(xù)得到快速發(fā)展滔吠，以此提高我國汽車工業(yè)的制造工藝技術水平和技術創(chuàng)新能力纲菌。
2．現(xiàn)代汽車制造技術對工具技術的促進
1953年建設第一汽車制造廠時，是前蘇聯(lián)汽車制造技術對我國的援助疮绷，當時的汽車制造技術就對我國工具技術的進步提出了新的要求翰舌，直到1969年建設第二汽車制造廠，采用“聚寶”的方式冬骚，將當時能做到的國內外最先進的工藝裝備技術嫁接到二汽椅贱，這對提高我國當時的汽車制造技術是起了非常關鍵的作用的。改革開放以來只冻，我國汽車工業(yè)得到很大發(fā)展庇麦，汽車工業(yè)及其制造技術都有了很大進步计技，從今年上海國際汽車展看中國的汽車工業(yè)發(fā)展，是令人振奮的山橄。目前综非，我國制造的汽車產(chǎn)品不比國外差，不少企業(yè)的制造工藝及設備都很先進傅煎，但我們在核心技術和自主開發(fā)方面做得很差琴偿，還有相當?shù)牟罹啵谄囋O計伴乐，總成設計划葫，電子技術，工藝裝備等方面的創(chuàng)新和自主開發(fā)能力不足擒抠，結合我們工具行業(yè)來說扶眼，比如，反映工藝技術水平的工具技術瑰跳，我們和國外相比差距甚大署隔。國內汽車廠家都十分盼望其工具行業(yè)能為汽車工業(yè)提供先進制造技術所需的各類先進的工具及其管理和技術支持。
現(xiàn)代汽車制造技術對工具技術發(fā)展的方向是高效瓦统、精密贿妹、柔性化和自動化，我廠對工具國產(chǎn)化工作總結出高硬度金矛、高壽命芯急、高耐用度、高效率和特殊性的“四高一特”的工具技術要求驶俊。
工具技術是一門綜合性的基礎應用技術娶耍，對國家制造業(yè)起著基礎性作用。我國汽車制造工具技術進步饼酿，必須跳出老式技術模式榕酒，廣泛采用“四新技術”加快工具技術創(chuàng)新的步伐，為現(xiàn)代汽車制造技術提供技術基礎支持故俐，促進工具行業(yè)自身的發(fā)展與進步想鹰，并立足于服務汽車工業(yè)的發(fā)展。
汽車生產(chǎn)從單一品種生產(chǎn)發(fā)展到多品種混流生產(chǎn)药版，從專機生產(chǎn)發(fā)展到柔性化生產(chǎn)辑舷，這是一個不斷進行的技術創(chuàng)新的過程，這一過程的表現(xiàn)對整個工藝裝備技術都提出了更高槽片、更新的需求何缓，高速、高效还栓、復合黑声、精密甚至網(wǎng)絡化是這種需求的新特點埂体，是工具行業(yè)技術創(chuàng)新的方向，是對工具行業(yè)技術發(fā)展的促進失能。針對汽車制造技術的不斷創(chuàng)新的形勢屿帕，我們工具行業(yè)應該把握的機遇和面對的挑戰(zhàn)是什么呢？或者我們應該做些什么呢姓纲？
2.1 促進刀具系統(tǒng)優(yōu)化設計
目前全球工具廠家都在競相圍繞現(xiàn)代汽車制造技術對工具技術進行全面更新?lián)Q代盗晓，其速度驚人。向工具的高效愕啰、精密津霜、自動化技術挑戰(zhàn)已成為工具行業(yè)共識，“四高一特”成為工具技術創(chuàng)新的目標温盅，以此來滿足其高速加工曹撩、柔性加工的要求。例如：
（1）汽車產(chǎn)品向材料輕質改耽，高強度牡鸥，環(huán)保技術方向發(fā)展，工具行業(yè)也應緊跟這一趨勢斑匪，優(yōu)化其產(chǎn)品結構呐籽，提高產(chǎn)品性能，改善切削環(huán)境蚀瘸，來滿足汽車產(chǎn)品材質材料更新的技術要求狡蝶。
（2）適用于大平面高速加工的密齒銑刀。
（3）用于曲軸加工的曲軸車拉刀贮勃，曲軸內銑刀贪惹、曲軸外銑刀、完全改變了傳統(tǒng)的曲軸加工方法寂嘉，提高了曲軸加工的效率和精度奏瞬。
（4）機夾可轉位刀具朝著多功能、高性能泉孩、高效率硼端、高復合性方向快速發(fā)展。如高速金剛石面銑刀棵譬，內冷卻式孔加工刀具显蝌，槍鉆、槍鉸唠俄、U鉆、復合鉆早斯、高效加工內螺紋銑刀等等杜戈。其刀具材料赫窄、刀具結構、冷卻方式拉拨、刃溝鉆尖形式和端齒形式臭脯，柄部結構、切削刃負荷都得到充分改善旦坷，適應高速切削的要求谒娩。
（5）成型刀具在零件加工中廣泛使用。
（6）高性能高速鋼刀具在高速加工中大大提高了加工效率庶鸡，如滾刀嵌障，水箱散熱片加工裝配式滾切刀，磨制鉆頭等沈宛。
上列部分新型刀具反映了當今工具技術的新成果和工藝水平畦盏，這些新工具都具有很高的排屑性能，高剛性析既、高回轉平衡性躬贡。
2.2 促進刀具新材料應用
刀具新材料進入了優(yōu)質、耐磨高效的實用新階段眼坏。大力推廣新型材料拂玻，是提高工具技術的基礎。
（1）高性能高速鋼宰译、鈷高速鋼纺讲、粉未高速鋼等。
（2）兩把刀是汽車零件加工中不可缺少的利器：CBN囤屹、PCD熬甚。CBN面銑削切削速度可達5000m/min，加工硬材料代替磨削肋坚，表面粗糙度達0.22μm乡括。PCD加工鋁材缸體，切削速度粗加工可達360m/min智厌。
（3）細顆粒和超細顆粒硬質合金材料诲泌，超硬刀具材料包括陶瓷、金屬陶瓷尔兆、CBN予裳、PCN，這些都可將切削效率提高50%以上蜈坛，成為高速切削的主要刀具材料芙继。硬質件切削是高速切削技術的重要應用領域。單刃啦铣、多刃刀具加工淬硬零件比傳統(tǒng)的磨削加工效率高锻碎，簡化了工藝方法和工藝環(huán)節(jié)萄撇，節(jié)約成本，而更柔性化竖拢。超細晶粒硬質合金適合于大多數(shù)的鉆削和銑削加工中的應用该眨，如硬質合金絲攻、立銑刀等莫切。
（4）涂層技術的發(fā)展是21世紀初刀具材料發(fā)展的主流兢糯。按涂層技術方法分：CVD、PVD贸伐，若按涂層材料分：硬涂層勘天、軟涂層。硬涂層具有高硬度棍丐、高耐磨性误辑。軟涂層具有低摩擦系數(shù)，降低切削力和切削溫度歌逢。涂層有單層巾钉、多層涂層，梯度涂層秘案∨椴裕“軟—硬”復合涂層，超硬薄膜涂層阱高，納米涂層赚导。軟涂層材料MoS2、WS2赤惊、TaS2及其組合（固體潤滑材料）適用于高溫吼旧、高速、大載荷特殊條件下切削未舟。MoS2/Ti涂層刀具適合于低速斷續(xù)切削嘶款。“軟”涂層可用于干式切削少烙。
2.3 促進刀具制造技術的進步
包括熱處理技術居删，制造刀具的設備及制造工藝技術的進步，要重視刀具切削環(huán)保技術的研究與開發(fā)應用尸褪。
2.4 促進刀具系統(tǒng)技術發(fā)展
刀具系統(tǒng)技術包括夾持技術榄兑、數(shù)字控制技術、動態(tài)控制技術线区、動平衡技術马窘。大量高速、高效，數(shù)控裝備技術的應用要把開發(fā)新型刀柄和夾頭作為高效自幕、精密自動化刀具發(fā)展的重要組成部分稽徙，如HSK幌扁、ABS振袋、BT等。
世界知名夾具生產(chǎn)廠家和專業(yè)化程度較高的切削刀具生產(chǎn)廠家分別推出了高精度液壓夾頭憎茂，熱裝夾頭珍语，三棱變形夾頭，內裝動平衡機構刀柄竖幔，扭矩監(jiān)控夾頭等新型產(chǎn)品板乙，夾緊精度高，定位精準拳氢，傳遞扭矩大募逞，結構性能好，外形尺寸小馋评，安全可靠放接。數(shù)控技術日新月異的發(fā)展趨勢使柔性化出現(xiàn)了智能化、網(wǎng)絡化更高層次的先進制造技術留特，由于智能化加工技術必然成為工具技術今后發(fā)展的重點纠脾，這是毫無疑問的，工具行業(yè)只有全面提升自己的創(chuàng)新能力蜕青，才能肩負起振興工具行業(yè)的責任苟蹈。
2.5 促進新型測量技術發(fā)展
近年來汽車制造業(yè)在現(xiàn)檢測及跟蹤控制測量技術發(fā)展也是十分明顯的，量具產(chǎn)品正在向多功能旋钓、高分辨率垫暑、高精度，機電一體化智能化方向發(fā)展鱼谅，計算機輔助測量蔚分，數(shù)顯技術、光電技術也较、大量應用于現(xiàn)代檢測裝備裝置中酒半，滿足其制造技術高效、精密晚乙、自動化的發(fā)展需求晨下。
2.6 促進延伸服務
建立現(xiàn)場技術，管理支持服務體系缘违，是用戶與供應商的必然結合拳芹。
2.7 爭取國家政策支持，促進工具行業(yè)發(fā)展
抓住國家振興裝備制造業(yè)的有利時機，通過多種有效渠道矢勉，行業(yè)有關協(xié)會和主管機構要積極呼吁和制定規(guī)劃合弥，爭取國家政策的有利支持，為工具行業(yè)的發(fā)展提供良好條件固蛾。
2.8 促進工具專業(yè)人才資源的管理和培訓工作
建立一支高技術结执、高技能的工具專業(yè)人才隊伍。工具行業(yè)近幾年來艾凯，為制造業(yè)（包括汽車工業(yè)）提供大量新型工具產(chǎn)品献幔，為中國制造業(yè)的崛起，做出了初步的貢獻趾诗，今年以來蜡感，盡管制造業(yè)受到宏觀因素的影響，工具廠家仍然得到很大發(fā)展恃泪。2005年1～9月郑兴，工具行業(yè)刀量具產(chǎn)品工業(yè)總產(chǎn)值達114.7億元，同比增長26.8%贝乎；銷售收入累計105.7億元情连，同比增長30.5%；實現(xiàn)利潤73557萬元糕非，同比增長476.7%蒙具。
汽車行業(yè)是“十一五”規(guī)劃中六大重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，到“十一五”末期汽車產(chǎn)量將達到800～1000萬輛进登，這一市場目標勒蜀，無疑是對工具行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，我們要以“工欲善其事另碍，必先利其器”的氣勢把握機遇雁碘，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，實現(xiàn)用我們自己的工具造我們民族的車的愿望自烛。
1．現(xiàn)代汽車制造技術發(fā)展的趨勢
東風公司1967年開始建設時匆救，是集中了當時國內外先進技術嫁橱，被稱之為“聚寶盆”。二汽的建成代表了當時中國汽車制造技術的水平赫裂。比如二汽引進的W缸體鑄造自動線晤哩、發(fā)動機缸體大拉床、缸蓋生產(chǎn)自動線今燃、花鍵軸冷軋工藝技術等等侈净，這些都是當時國內最先進的工藝設備和工藝技術。
在二汽建成投產(chǎn)以后的三十多年間僧凤，全世界汽車工業(yè)不斷得到迅速發(fā)展畜侦，現(xiàn)代汽車工業(yè)已經(jīng)成為高新技術裝備起來的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品及其加工技術都是聚集了當代最先進的科技成果。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各國經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力⌒牛現(xiàn)代汽車技術發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）產(chǎn)品發(fā)展更加重視“人性化”澎语，汽車產(chǎn)品設計比以往任何時候都突出“個性化”這一特點，就是說汽車產(chǎn)品設計充分體現(xiàn)“以人為本”的要求验懊。
（2）廣泛采用汽車新型材料擅羞，汽車材料大量采用新型材料，如高強度材料义图、輕質材料减俏、塑料車身板、可使汽車重量下降40%～45%碱工。
（3）不斷改進汽車的動力性娃承，降低汽車油耗，歐美日競相開發(fā)1.2升柴油機和百公里油耗1升的汽車怕篷，發(fā)動機100公里3L油耗倒灰，混合動力、電動技術等憎唯。
（4）高度重視環(huán)保及安全技術茬蓝，大力采用ABS、ESP食召、CAPS等技術贩普。
（5）電子技術的應用發(fā)展迅速颗手，ITS汽車智能化付杰、公路自動化、自動導航系統(tǒng)叨连、綜合控制成為汽車電子信息技術的發(fā)展趨勢蚓橡。
（6）汽車制造技術變化更加適應汽車產(chǎn)品發(fā)展。
（7）汽車市場變化更加激烈矛唤。
當然這只是汽車技術發(fā)展的主要點抠佩。隨著汽車科學技術的不斷進步，必將推動汽車制造技術不斷創(chuàng)新怜腊，汽車工業(yè)已經(jīng)成為世界各國重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)肺然，使得汽車制造技術也得到飛速發(fā)展。目前我國汽車行業(yè)各類生產(chǎn)企業(yè)5800多家腿准，總資產(chǎn)超過萬億元际起。全國汽車行業(yè)排名前五的企業(yè)集團生產(chǎn)集中度已提高到70%，汽車化水平中國24輛/千人吐葱，世界平均水平135輛/千人街望。2004年我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值達11000多億元，占全國GDP的比量約2%。
“十五”期間灾前，我國汽車產(chǎn)能增長了3倍防症，今年達到560萬輛，提前3年實現(xiàn)“十五”規(guī)劃目標哎甲，國際排名從第11位進入第三位蔫敲。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)員工200萬人炭玫，相關行業(yè)1000萬人燕偶，服務行業(yè)1000萬人就業(yè)，納稅達1000億元憔剂。
汽車制造由過去的專機生產(chǎn)摆螟、流水線生產(chǎn)、自動線生產(chǎn)艳拿，發(fā)展到今天的以柔性技術為特點的生產(chǎn)線生產(chǎn)蒜恶，這一汽車制造技術的進步過程，是由汽車技術汽車制造的高效率要求陷字，以及需求的個性化要求引導的結果车崔，汽車制造技術必將向著生產(chǎn)柔性化的方向迅速發(fā)展，以適應快速變化的市場需求福吩，過去一個新車型開發(fā)周期要幾年時間述尊，現(xiàn)在縮短到幾個月的時間，甚至時間更短扰褒，所以其生產(chǎn)的高效率和高度柔性化在汽車制造技術發(fā)展的過程中得到充分的表現(xiàn)漠哲。高效、精密贮芹、柔性化罪谢、自動化是汽車制造技術進步的發(fā)展趨勢，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）大平面加工采用密齒銑刀進行高速切削椭符。
（2）曲軸加工方法采用內銑荔燎、車拉、外銑的先進工藝及設備销钝，車拉工藝具有更好的加工柔性有咨，可加工曲軸的主軸頸，連桿軸頸蒸健，法蘭和皮帶輪軸頸座享，而且還可同時加工軸頸的外圓、軸肩纵装、圓角或沉割槽征讲，結合曲軸的高速外銑可大大節(jié)省加工時間据某。
（3）已有廠家生產(chǎn)凸輪軸采用裝配式凸輪軸，可以很方便地生產(chǎn)不同行程及相位角的凸輪軸诗箍，提高生產(chǎn)線的柔性程度癣籽。凸輪軸廓形高速磨削已普遍使用，其高速點磨工藝具有高效滤祖、高精度的優(yōu)點筷狼。
（4）連桿加工采用成形拉削工藝，中分面采用“漲斷”工藝走木，還有采用“激光”切斷工藝蛛惜。
（5）多氣門復雜缸蓋的柔性加工工藝。
（6）先進的檢測技術在制造過程中將更加重視在線測量和防錯裝置的使用荡减，加強對制造過程的控制及質量保證赞钧。計算機控制的檢測儀器、裝置已普遍使用搂素。
（7）零件孔的加工凌蝎，鉆削加工占60%，大多采用了高速切削和銑削螺紋孔工藝塑汽。
如此等等舰缠，這些新的工藝技術反映了現(xiàn)代汽車制造技術正在向高效、精密态练、柔性化蚣凰、自動化的方向發(fā)展的特點，因此將推動汽車制造中高速加工技術聪僚、成形加工技術坦辟、敏捷制造技術、智能化加工技術痘括、綠色加工技術等等长窄，都將繼續(xù)得到快速發(fā)展滔吠，以此提高我國汽車工業(yè)的制造工藝技術水平和技術創(chuàng)新能力纲菌。
2．現(xiàn)代汽車制造技術對工具技術的促進
1953年建設第一汽車制造廠時，是前蘇聯(lián)汽車制造技術對我國的援助疮绷，當時的汽車制造技術就對我國工具技術的進步提出了新的要求翰舌，直到1969年建設第二汽車制造廠，采用“聚寶”的方式冬骚，將當時能做到的國內外最先進的工藝裝備技術嫁接到二汽椅贱，這對提高我國當時的汽車制造技術是起了非常關鍵的作用的。改革開放以來只冻，我國汽車工業(yè)得到很大發(fā)展庇麦，汽車工業(yè)及其制造技術都有了很大進步计技，從今年上海國際汽車展看中國的汽車工業(yè)發(fā)展，是令人振奮的山橄。目前综非，我國制造的汽車產(chǎn)品不比國外差，不少企業(yè)的制造工藝及設備都很先進傅煎，但我們在核心技術和自主開發(fā)方面做得很差琴偿，還有相當?shù)牟罹啵谄囋O計伴乐，總成設計划葫，電子技術，工藝裝備等方面的創(chuàng)新和自主開發(fā)能力不足擒抠，結合我們工具行業(yè)來說扶眼，比如，反映工藝技術水平的工具技術瑰跳，我們和國外相比差距甚大署隔。國內汽車廠家都十分盼望其工具行業(yè)能為汽車工業(yè)提供先進制造技術所需的各類先進的工具及其管理和技術支持。
現(xiàn)代汽車制造技術對工具技術發(fā)展的方向是高效瓦统、精密贿妹、柔性化和自動化，我廠對工具國產(chǎn)化工作總結出高硬度金矛、高壽命芯急、高耐用度、高效率和特殊性的“四高一特”的工具技術要求驶俊。
工具技術是一門綜合性的基礎應用技術娶耍，對國家制造業(yè)起著基礎性作用。我國汽車制造工具技術進步饼酿，必須跳出老式技術模式榕酒，廣泛采用“四新技術”加快工具技術創(chuàng)新的步伐，為現(xiàn)代汽車制造技術提供技術基礎支持故俐，促進工具行業(yè)自身的發(fā)展與進步想鹰，并立足于服務汽車工業(yè)的發(fā)展。
汽車生產(chǎn)從單一品種生產(chǎn)發(fā)展到多品種混流生產(chǎn)药版，從專機生產(chǎn)發(fā)展到柔性化生產(chǎn)辑舷，這是一個不斷進行的技術創(chuàng)新的過程，這一過程的表現(xiàn)對整個工藝裝備技術都提出了更高槽片、更新的需求何缓，高速、高效还栓、復合黑声、精密甚至網(wǎng)絡化是這種需求的新特點埂体，是工具行業(yè)技術創(chuàng)新的方向，是對工具行業(yè)技術發(fā)展的促進失能。針對汽車制造技術的不斷創(chuàng)新的形勢屿帕，我們工具行業(yè)應該把握的機遇和面對的挑戰(zhàn)是什么呢？或者我們應該做些什么呢姓纲？
2.1 促進刀具系統(tǒng)優(yōu)化設計
目前全球工具廠家都在競相圍繞現(xiàn)代汽車制造技術對工具技術進行全面更新?lián)Q代盗晓，其速度驚人。向工具的高效愕啰、精密津霜、自動化技術挑戰(zhàn)已成為工具行業(yè)共識，“四高一特”成為工具技術創(chuàng)新的目標温盅，以此來滿足其高速加工曹撩、柔性加工的要求。例如：
（1）汽車產(chǎn)品向材料輕質改耽，高強度牡鸥，環(huán)保技術方向發(fā)展，工具行業(yè)也應緊跟這一趨勢斑匪，優(yōu)化其產(chǎn)品結構呐籽，提高產(chǎn)品性能，改善切削環(huán)境蚀瘸，來滿足汽車產(chǎn)品材質材料更新的技術要求狡蝶。
（2）適用于大平面高速加工的密齒銑刀。
（3）用于曲軸加工的曲軸車拉刀贮勃，曲軸內銑刀贪惹、曲軸外銑刀、完全改變了傳統(tǒng)的曲軸加工方法寂嘉，提高了曲軸加工的效率和精度奏瞬。
（4）機夾可轉位刀具朝著多功能、高性能泉孩、高效率硼端、高復合性方向快速發(fā)展。如高速金剛石面銑刀棵譬，內冷卻式孔加工刀具显蝌，槍鉆、槍鉸唠俄、U鉆、復合鉆早斯、高效加工內螺紋銑刀等等杜戈。其刀具材料赫窄、刀具結構、冷卻方式拉拨、刃溝鉆尖形式和端齒形式臭脯，柄部結構、切削刃負荷都得到充分改善旦坷，適應高速切削的要求谒娩。
（5）成型刀具在零件加工中廣泛使用。
（6）高性能高速鋼刀具在高速加工中大大提高了加工效率庶鸡，如滾刀嵌障，水箱散熱片加工裝配式滾切刀，磨制鉆頭等沈宛。
上列部分新型刀具反映了當今工具技術的新成果和工藝水平畦盏，這些新工具都具有很高的排屑性能，高剛性析既、高回轉平衡性躬贡。
2.2 促進刀具新材料應用
刀具新材料進入了優(yōu)質、耐磨高效的實用新階段眼坏。大力推廣新型材料拂玻，是提高工具技術的基礎。
（1）高性能高速鋼宰译、鈷高速鋼纺讲、粉未高速鋼等。
（2）兩把刀是汽車零件加工中不可缺少的利器：CBN囤屹、PCD熬甚。CBN面銑削切削速度可達5000m/min，加工硬材料代替磨削肋坚，表面粗糙度達0.22μm乡括。PCD加工鋁材缸體，切削速度粗加工可達360m/min智厌。
（3）細顆粒和超細顆粒硬質合金材料诲泌，超硬刀具材料包括陶瓷、金屬陶瓷尔兆、CBN予裳、PCN，這些都可將切削效率提高50%以上蜈坛，成為高速切削的主要刀具材料芙继。硬質件切削是高速切削技術的重要應用領域。單刃啦铣、多刃刀具加工淬硬零件比傳統(tǒng)的磨削加工效率高锻碎，簡化了工藝方法和工藝環(huán)節(jié)萄撇，節(jié)約成本，而更柔性化竖拢。超細晶粒硬質合金適合于大多數(shù)的鉆削和銑削加工中的應用该眨，如硬質合金絲攻、立銑刀等莫切。
（4）涂層技術的發(fā)展是21世紀初刀具材料發(fā)展的主流兢糯。按涂層技術方法分：CVD、PVD贸伐，若按涂層材料分：硬涂層勘天、軟涂層。硬涂層具有高硬度棍丐、高耐磨性误辑。軟涂層具有低摩擦系數(shù)，降低切削力和切削溫度歌逢。涂層有單層巾钉、多層涂層，梯度涂層秘案∨椴裕“軟—硬”復合涂層，超硬薄膜涂層阱高，納米涂層赚导。軟涂層材料MoS2、WS2赤惊、TaS2及其組合（固體潤滑材料）適用于高溫吼旧、高速、大載荷特殊條件下切削未舟。MoS2/Ti涂層刀具適合于低速斷續(xù)切削嘶款。“軟”涂層可用于干式切削少烙。
2.3 促進刀具制造技術的進步
包括熱處理技術居删，制造刀具的設備及制造工藝技術的進步，要重視刀具切削環(huán)保技術的研究與開發(fā)應用尸褪。
2.4 促進刀具系統(tǒng)技術發(fā)展
刀具系統(tǒng)技術包括夾持技術榄兑、數(shù)字控制技術、動態(tài)控制技術线区、動平衡技術马窘。大量高速、高效，數(shù)控裝備技術的應用要把開發(fā)新型刀柄和夾頭作為高效自幕、精密自動化刀具發(fā)展的重要組成部分稽徙，如HSK幌扁、ABS振袋、BT等。
世界知名夾具生產(chǎn)廠家和專業(yè)化程度較高的切削刀具生產(chǎn)廠家分別推出了高精度液壓夾頭憎茂，熱裝夾頭珍语，三棱變形夾頭，內裝動平衡機構刀柄竖幔，扭矩監(jiān)控夾頭等新型產(chǎn)品板乙，夾緊精度高，定位精準拳氢，傳遞扭矩大募逞，結構性能好，外形尺寸小馋评，安全可靠放接。數(shù)控技術日新月異的發(fā)展趨勢使柔性化出現(xiàn)了智能化、網(wǎng)絡化更高層次的先進制造技術留特，由于智能化加工技術必然成為工具技術今后發(fā)展的重點纠脾，這是毫無疑問的，工具行業(yè)只有全面提升自己的創(chuàng)新能力蜕青，才能肩負起振興工具行業(yè)的責任苟蹈。
2.5 促進新型測量技術發(fā)展
近年來汽車制造業(yè)在現(xiàn)檢測及跟蹤控制測量技術發(fā)展也是十分明顯的，量具產(chǎn)品正在向多功能旋钓、高分辨率垫暑、高精度，機電一體化智能化方向發(fā)展鱼谅，計算機輔助測量蔚分，數(shù)顯技術、光電技術也较、大量應用于現(xiàn)代檢測裝備裝置中酒半，滿足其制造技術高效、精密晚乙、自動化的發(fā)展需求晨下。
2.6 促進延伸服務
建立現(xiàn)場技術，管理支持服務體系缘违，是用戶與供應商的必然結合拳芹。
2.7 爭取國家政策支持，促進工具行業(yè)發(fā)展
抓住國家振興裝備制造業(yè)的有利時機，通過多種有效渠道矢勉，行業(yè)有關協(xié)會和主管機構要積極呼吁和制定規(guī)劃合弥，爭取國家政策的有利支持，為工具行業(yè)的發(fā)展提供良好條件固蛾。
2.8 促進工具專業(yè)人才資源的管理和培訓工作
建立一支高技術结执、高技能的工具專業(yè)人才隊伍。工具行業(yè)近幾年來艾凯，為制造業(yè)（包括汽車工業(yè)）提供大量新型工具產(chǎn)品献幔，為中國制造業(yè)的崛起，做出了初步的貢獻趾诗，今年以來蜡感，盡管制造業(yè)受到宏觀因素的影響，工具廠家仍然得到很大發(fā)展恃泪。2005年1～9月郑兴，工具行業(yè)刀量具產(chǎn)品工業(yè)總產(chǎn)值達114.7億元，同比增長26.8%贝乎；銷售收入累計105.7億元情连，同比增長30.5%；實現(xiàn)利潤73557萬元糕非，同比增長476.7%蒙具。
汽車行業(yè)是“十一五”規(guī)劃中六大重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，到“十一五”末期汽車產(chǎn)量將達到800～1000萬輛进登，這一市場目標勒蜀，無疑是對工具行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，我們要以“工欲善其事另碍，必先利其器”的氣勢把握機遇雁碘，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，實現(xiàn)用我們自己的工具造我們民族的車的愿望自烛。
聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)啥拘，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責戈秕，也不構成任何其他建議血肯。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳嫡贷，對此類作品本站僅提供交流平臺途居，不為其版權負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻朴埂、圖片袍镀、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容苇羡，以保證您的權益绸吸！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
網(wǎng)友評論
匿名:
最新反饋
注冊獲取更多行業(yè)信息
- 暫無反饋
無須注冊蒿庙，輕松溝通