【編者按】由于軌道交通的快速發(fā)展，使我們的出行更加便利，在軌道交通這么低迷的市場環(huán)境下，蘭新鐵路第二雙線開工了饼瓮，蘭新鐵路是目前世界上一次性在建里程最長的高速鐵路。2013年以高速鐵路為代表的軌道交通項目的回暖夹厌，必將利好于中國工程機械豹爹。

　　美國CNN介紹中國高速鐵路的專題片中看到，高鐵已經(jīng)成為她的首選交通工具矛纹。陳珠說：“長途旅行我還會繼續(xù)選擇搭乘飛機臂聋，但是六個小時以內(nèi)的旅程高鐵已經(jīng)成為我的不二之選』蚰希”而且CNN的報道中說孩等，目前中國高鐵已經(jīng)成為世界上最繁忙的鐵路，每天搭乘的旅客總數(shù)超過130萬人次采够。

　　從中國鐵路總公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示肄方，今年1至3月份，全國鐵路完成基本建設投資545.1億元蹬癌，同比增加119.2億元权她、增長28.0%.鐵路建設保持了加快推進的良好態(tài)勢。今年將有多條客運專線開通運營逝薪。

　　目前隅要，南京-杭州（寧杭）、杭州-寧波（杭甬）刷航、天津-秦皇島讥啤、盤錦-營口客運專線及向塘-莆田鐵路已經(jīng)進行開通前的驗收和調(diào)試工作。

　　2013年入春以來猩烘，國家重點工程蘭新鐵路第二雙線新疆段建設全線呈現(xiàn)施工大干態(tài)勢车咕，隆隆的機械聲響徹千里戈壁割钧。

　　蘭新鐵路第二雙線是目前世界上一次性在建里程最長的高速鐵路内会。線路東起蘭州淹郎，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊蝉嘲，正線全長1776公里氛硬，其中，新疆段正線全長710公里痛的。2010年3月新疆段開工建設以來田蔑，在干旱、風沙梆栏、大溫差等惡劣的自然條件下紫磷，幾萬名建設者大力弘揚新時期艱苦奮斗的精神，以建設"精品工程做个、安全工程"的理念鸽心，在東起紅柳河、西至烏魯木齊的長大戰(zhàn)線上筑路架橋居暖，目前顽频，鋼鐵長龍雛形已現(xiàn)。

　　2013年是蘭新鐵路第二雙線新疆段建設的決戰(zhàn)之年太闺，對著蘭新復線的建設推進糯景，烏魯木齊新客站、哈密樞紐站省骂、吐魯番北站蟀淮、鄯善北站、吐哈站站房工程也迅速掀起施工高潮冀宴，各項施工穩(wěn)步推進灭贷。

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