【編者按】在航空制造設備領域谴古，當前我國航空專用裝備的發(fā)展已進入高度自動化撞羽、智能化時代呆逼，要滿足下一代飛機侣豌、發(fā)動機、機載系統(tǒng)的研制需求嘲陋，必須在智能化幼浩、綠色化等方面有所突破，高速铸烈、高精软健、智能、復合砰吻、環(huán)保等特點成為實現(xiàn)現(xiàn)代航空結構件高性能加工數(shù)控裝備的主要發(fā)展方向祸榨。
　　在裝備的智能化方面，主要表現(xiàn)在且险，一方面是裝備控制的智能化火晕，如設備的運動控制引入前饋控制、預測控制偏秦、約束控制等先進控制策略，在設備工作過程中引入自適應控制腥例、學習控制等辅甥。另一方面是將專家系統(tǒng)、自動檢測及自動補償功能等嵌入數(shù)控系統(tǒng)燎竖，如在數(shù)控系統(tǒng)中配置自動編程與仿真璃弄、設備狀態(tài)檢測、刀具自動管理及補償构回、設備熱變形/振動檢測與補償?shù)裙δ芟目椋乖O備具有更多“智能”。
　　在裝備的綠色化方面纤掸，面向設備生命周期全過程的綠色設備技術脐供，包括可拆卸性設計、可回收性借跪、可再制造性設計政己、減量化及節(jié)約資源的設計，在設備整個使用壽命內(nèi)的節(jié)能技術掏愁，包括：對運動部件進行重量優(yōu)化歇由，提高機床的動態(tài)性能和穩(wěn)定性；優(yōu)化切削參數(shù)和切削力果港，降低功率消耗桌懊；使用過程中的環(huán)保切削技術陋锚；采用智能技術，使機床停機時的功率消耗最小化英嬉，節(jié)省能源是菇；機床再制造技術，包括廢舊機床評價與再設計技術雄工、廢舊機床零部件修復處理與再制造技術枕络、節(jié)能性技術。
　　在具體設備上番产，將針對航空設備關鍵件高溫合金搜澈、鈦合金等難切削的材料所需高效、微細逞翰、精密加工乏傀，需要更高性能的精密、高效吝都、數(shù)控單向走絲電火花線切割機床杆坪；針對新一代飛機發(fā)動機防護格柵采用鈦合金材料制成薄壁群孔結構，尺寸大鸿市、精度高等特點锯梁，需要大型六軸聯(lián)動精密數(shù)控電火花成形機；針對航空發(fā)動機復合材料機匣類零件加工需求焰情，需要中型規(guī)格五軸聯(lián)動車銑復合加工中心陌凳，其機床整機主要技術參數(shù)、可靠性與精度穩(wěn)定性内舟，要求達到當前國際先進水平合敦；針對大型鋁合金結構件則要求機床必須要有足夠的剛性和持續(xù)的抗震性，還要求機床的動態(tài)特性要高验游，以保證表面質(zhì)量及外形公差等充岛。
　　航天領域需滿足高質(zhì)高效
　　航天制造裝備領域，鋁合金耕蝉、鈦合金崔梗、高溫合金、鎂合金等航天材料較難加工垒在，要滿足高質(zhì)量炒俱、高效率和環(huán)境友好加工的需求，高效估浴、綠色没靖、微型、精細化是航天制造裝備的發(fā)展方向酒管。設備方面驱宴，需要大型任咨、龍門、精密歧衡、高速簇友、多軸、高剛度的數(shù)控加工設備庸颂。
　　具體而言肠豺，針對航天領域控制系統(tǒng)中大量存在的超精密微細彈撓性元件，尺寸小扁钥、材料特殊等特點俐粪，需要超精密微細電火花加工專用裝備；針對飛行器輕質(zhì)耐高溫復雜薄壁構件精確塑性成形等需求捐煤，需要滿足輕質(zhì)耐高溫復雜薄壁構件精確板料等溫塑性熱成形和超塑成形/工藝需求的成套設備褪秀；針對航天領域火箭、衛(wèi)星薛训、飛船媒吗、空間站及其關鍵部件等在各種振動環(huán)境下的振動試驗需求，需要超大型電動振動臺等乙埃。
　　兵器制造裝備領域闸英，老舊設備更新?lián)Q代任務重，國產(chǎn)設備普遍存在使用年限較長介袜、主要零部件磨損嚴重自阱，目前進入故障頻發(fā)、精度下降階段米酬。隨著兵器行業(yè)在國家和國防相關領域技術地位和市場地位的提升，對制造裝備的要求也隨之提升趋箩，需要一批高精度赃额、高剛性、高速化數(shù)控加工設備叫确，同時需要某些特殊類型的產(chǎn)品跳芳，如螺旋錐齒輪、雙聯(lián)齒輪加工設備玲装，還有用于軍品光學元件加工的高效銑磨拋光設備等谍潮。
　　據(jù)了解，上述數(shù)控機床只是軍工行業(yè)所需裝備的一部分墅糯。會上發(fā)布的第八批《軍工行業(yè)高檔數(shù)控機床需求指南》慷啊，對軍工領域所需機床的具體型號和指標參數(shù)做出了更為詳細的介紹。

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