【編者手記】中國的軌道交通從改革開放后90年代末期第一次大提速開始，到2011年完成的第八次提速荣德，中國軌道交通經(jīng)歷了一快速發(fā)展的歷程昨凡，而這些高速的實(shí)現(xiàn)，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備蔬崩。目前中國的企業(yè)恶座，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品沥阳，還有一個(gè)消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長過程跨琳。尤其是對(duì)工藝編程、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個(gè)從不熟悉到初步掌握桐罕、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過程脉让。

　　涉及到軌道交通機(jī)加工，相對(duì)來說有加工難度的主要零部件是車體轉(zhuǎn)向架谎后、空芯軸套等機(jī)車走行部段扛，另外就是柴油機(jī)關(guān)鍵零部件。機(jī)車柴油機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜古种、制造精度袁虽、形位公差和表面粗糙度要求高（精度指標(biāo)大都在5~7級(jí)、粗糙度Ra0.4左右）绷荔，要求有良好的互換性坠髓，如機(jī)體、曲軸茄码、連桿都敛、汽缸蓋等，主要目的是為了保證機(jī)車在高速運(yùn)行中可靠性好构韵、耐用度高周蹭、安全系數(shù)高。

　　以柴油機(jī)關(guān)鍵零部件來講疲恢，許多零部件的相關(guān)尺寸精度都在μm級(jí)凶朗，這是以前難以想象的瓷胧，也是根本做不到的。

　　“機(jī)械加工是由車棚愤、銑搓萧、刨、鏜宛畦、鉆瘸洛、磨等基本加工方式構(gòu)成的∪杏溃”圍繞不同產(chǎn)品货矮、和同一產(chǎn)品不同的加工工序，以往人們使用的是大量傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的單一加工功能的車床斯够、銑床囚玫、刨床、鏜床榕华、鉆床方较、磨床等普通設(shè)備，隨著技術(shù)的發(fā)展粮忍，這些普通設(shè)備所占的比例已大幅下降衷求，取而代之的是以單軸和二軸聯(lián)動(dòng)加工為主的數(shù)控車床、立式和臥式加工中心數(shù)控加工機(jī)床肄蓄。

　　隨機(jī)床配套產(chǎn)品的發(fā)展和對(duì)相關(guān)技術(shù)的深入研究搞督，今天的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)被柔性、復(fù)合偷瀑、多軸聯(lián)動(dòng)胚搂、高精、高速化占了主導(dǎo)地位叶皿。如多軸聯(lián)動(dòng)的車銑中心脐炼、鏜銑中心、隨動(dòng)型磨床等拢掷。而機(jī)床的性能也隨刀具材料及制造技術(shù)丁恭、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、精密測量技術(shù)斋日、快速伺服拖動(dòng)技術(shù)的發(fā)展具有高速牲览、高效加工和智能的特點(diǎn)。除此之外桑驱，為了適應(yīng)用戶的產(chǎn)品生產(chǎn)需求竭恬，一些功能混搭技術(shù)交叉而實(shí)用的各類機(jī)床也產(chǎn)生。如：激光和銑削（DMG）揉合在一起;車銑和磨削（沃倫貝格）揉合在一起等等熬的。以曲軸為例痊硕，一臺(tái)車銑中心替代了以前需要由6-7臺(tái)機(jī)床才能實(shí)現(xiàn)的車、銑押框、鉆岔绸、擴(kuò)、鉸等加工功能橡伞，包括曲軸的主軸頸盒揉、連桿頸和曲柄的所有加工、法蘭孔的加工兑徘、鍵槽加工刚盈、螺紋孔的加工、主油孔和斜油孔的加工等嘹征，減少了裝夾次數(shù)蓄梯，提高了產(chǎn)品精度，同時(shí)對(duì)試制新產(chǎn)品的工裝準(zhǔn)備可大大降低纸靠，機(jī)床的加工柔性大大加強(qiáng)了;同樣游推，一臺(tái)曲軸隨動(dòng)磨床，替代了原來的普通大型外圓磨床和連桿頸曲軸磨床誓读，一臺(tái)設(shè)備具有兩臺(tái)磨床的功效胳雁，而占地面積僅只有一臺(tái)磨床。

　　另外伞让，數(shù)控在線測量也解決了以前加工中的測量問題康逝。MarpossFENAR-L在線直徑測量裝置，可以實(shí)時(shí)控制在線產(chǎn)品加工時(shí)的精度停濒，并設(shè)置超出自動(dòng)報(bào)警菲恢。

　　目前中國的企業(yè)，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后贮爹，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品斋射，還有一個(gè)消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長過程。尤其是對(duì)工藝編程但荤、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個(gè)從不熟悉到初步掌握罗岖、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過程。因此腹躁，如何當(dāng)好企業(yè)的工藝師桑包，幫助企業(yè)盡快地將裝備和工具投入使用并迅速產(chǎn)生效益—這樣反過來，給自己的產(chǎn)品也樹立了良好的形象纺非，這是擺在裝備廠商面前的新課題;同時(shí)如何迅速掌握先進(jìn)的裝備技術(shù)哑了，也是中企業(yè)客戶所面臨的持久的課題。

　　軌道交通制造業(yè)未來的發(fā)展烧颖，隨機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展;隨各行各業(yè)的不同需求而不斷地發(fā)展弱左。綠色且多元化（滿足不同用戶的要求）窄陡、噪聲低、污染少拆火、低油耗跳夭、低排放（滿足TierⅣ排放要求）且具有高可靠性也是內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)制造的目標(biāo)。南車戚墅堰機(jī)車有限公司計(jì)劃通過和國際合作的方式叶奈，朝這個(gè)方向不斷地努力湃儒。

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