【編者按】最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：中國汽車用戶對節(jié)能與新能源車的認可度達到44%氓英，但在實際購車過程中馋吗，高達65.1%的用戶仍首選汽油發(fā)動機車型。

　　隨著社會發(fā)展胯府，汽車行業(yè)也經(jīng)歷著變革贾焊。油價飆升，環(huán)境惡化……在一系列外因催化下痪猛，新能源汽車應運而生占赤。從起初的概念車到如今種類繁多的量產(chǎn)車型，加之政府算换、企業(yè)廣泛宣傳嫩玻，新能源汽車已成為車展“紅人”。然而客惨，高關(guān)注度之下卻是依然冷淡的市場尘腕。

　　5月9日，新華信公布研究數(shù)據(jù)顯示践赁，4月底結(jié)束的上海車展上摸马，節(jié)能與新能源車數(shù)量達到91輛，雖然比2010年北京車展少4輛胧扇，依舊顯示出廠商對節(jié)能和新能源車的信心五逢。

　　與此同時，記者在參加新華信研討會時發(fā)現(xiàn)蟆豫，該公司另一項最新調(diào)研結(jié)果顯示议忽，中國汽車用戶對節(jié)能與新能源車的認可度也有所增加，達到44%十减；但在實際購車過程中，高達65.1%的用戶仍會首選汽油發(fā)動機車型愤估，純電動和混合動力車型實際購買比例依然偏低帮辟。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計速址，2013年第一季度，中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模達540萬輛左右由驹，其中芍锚，國內(nèi)合計銷售新能源汽車3175輛，含純電動汽車2874輛蔓榄。新華信數(shù)據(jù)也顯示并炮，截至2012年年底，我國新能源汽車的個人用戶僅為4400名甥郑。

　　實際上逃魄，近十年來，我國政府一直在號召“節(jié)能減排”澜搅，今年“兩會”期間窄兜，工信部部長苗圩表示，正會同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源補貼政策屋犯，補貼思路不是按照混合動力恤兴、純電動技術(shù)路線來分，而是將節(jié)能車按照節(jié)油率分檔滑期，節(jié)油效果越好補貼越多闽但。在國家有關(guān)部門的號召下及相關(guān)政策的推動下，許多城市的公交車账阳、出租車也全部煥然一新阁喉，用上了清潔能源，新能源企業(yè)的股價也一路飄紅郎丰。

　　與此同時吩饶，各大汽車廠商不斷加大新能源方面的科研投入，混合動力車型洛惹、純電動車型成為越來越多廠商的推銷熱點唯乃。在上海車展上，不僅有外觀像魚一樣的永源綠色能源電動汽車概念車奋构，吉利的甲醇轎車壳影，小巧精致的雷諾純電動車，還有許多混合動力車型弥臼，不少參展商在推出傳統(tǒng)動力的新車之余宴咧，繼續(xù)深入對新能源汽車的探索。在政府與企業(yè)的推動下径缅，整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展看似欣欣向榮掺栅。

　　可是，市場包括供求兩面纳猪，新能源汽車吸引了許多觀眾及其他專業(yè)人士的眼球氧卧，社會反響熱烈桃笙，但目前，其市場熱度僅存在于議論層面沙绝，真正愿意出手購買的人寥寥無幾搏明。

　　參觀過今年上海車展的李先生告訴記者：自己的第一輛車一定不會選擇新能源車，如果以后經(jīng)濟條件允許闪檬，可以考慮購買新能源車星著。李先生的觀點，也代表了目前大多數(shù)購車者對新能源車的態(tài)度坐署。

　　新華信研究認為良稽，當前節(jié)能與新能源車的高接受度和低購買率主要有三個原因：消費者擔憂技術(shù)不成熟、價格高以及配套設施不完善性聚；尤其是過高的價格商麻，即使在國家進行補貼后依然“嚇退”了不少消費者。以本田思域為例饶粪，其1.3L混合動力車型的售價苗隔，是1.8L傳統(tǒng)動力車型售價的一倍。同時镰鹤，插電式車型充電時間長溺六，續(xù)駛里程較汽油車亦無絕對優(yōu)勢。

　　更令人啼笑皆非的是达华，最近在部分地區(qū)出現(xiàn)的豐田混合動力車廣告大書“不用充電”伪给，表明節(jié)能與新能源車在中國缺乏廣泛的群眾認識基礎——雖然新華信調(diào)研數(shù)據(jù)表明，近九成人認為晒淮，節(jié)能與新能源是未來汽車發(fā)展趨勢盲如，并認為新技術(shù)在5年后會逐漸普及。

　　在中國貿(mào)促會秘書長徐滬濱看來敲霍，發(fā)展新能源車也為全球汽車工業(yè)劃了一條新起跑線俊马，為中國趕超世界先進水平提供了契機，對中國汽車工業(yè)的整體升級有積極意義肩杈。

　　如今柴我，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有了國家政策的大力支持，行業(yè)發(fā)展正處在“黃金期”扩然，可幾年時間一晃而過艘儒，許多新舊問題依舊阻礙著整個行業(yè)前進。一個行業(yè)要發(fā)展夫偶，必須要有市場界睁，如何改變“有政策，沒市場”的現(xiàn)狀兵拢，是整個新能源汽車行業(yè)亟待破解的癥結(jié)晕窑。

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