雖然微增長已經(jīng)成為國內(nèi)汽車銷售的常態(tài)隘勾，但是國內(nèi)外車企的擴(kuò)張沖動(dòng)依然不減戒财。記者了解到咽斧，上海大眾近日已相繼對(duì)外公布了第七工廠和第八工廠的投建情況阅束。而東風(fēng)日產(chǎn)呼胚、東風(fēng)悅達(dá)起亞先后宣布大連工廠、鹽城第三工廠奠基伴严；豐田也明確表示將繼續(xù)在中國開設(shè)新廠膳庵。從目前車企的產(chǎn)能看，到2015年贡垃，國內(nèi)六大整車制造商一汽描休、上汽、東風(fēng)令久、長安肥册、廣汽、北汽總產(chǎn)銷目標(biāo)將超過2800萬輛沧唧，奇瑞严荷、吉利、比亞迪叫砚、長城啼康、華晨和江淮六大自主品牌總產(chǎn)銷目標(biāo)也將達(dá)到1200萬輛，4000萬輛的年銷量都超過現(xiàn)在銷量兩倍多端杂。
　　2011年中國汽車閑置產(chǎn)能高達(dá)600萬輛刨紊，已相當(dāng)于德國汽車市場(chǎng)的兩倍規(guī)模，預(yù)計(jì)到2016年纬傲，閑置產(chǎn)能將上升至900萬輛满败。去年國內(nèi)自主車企產(chǎn)能利用率大幅下滑，平均僅為58%，“低于安全水平”算墨。相比之下宵荒，產(chǎn)能擴(kuò)建一向謹(jǐn)慎的合資公司產(chǎn)能利用率雖然下降，但依然保持著平均90%的高水準(zhǔn)净嘀。

　　銀河證券日前發(fā)布的報(bào)告指出报咳，在19家自主車企中，五菱汽車表現(xiàn)最佳挖藏，產(chǎn)能利用率達(dá)到104%暑刃；奇瑞、長城膜眠、江淮處于第二梯隊(duì)岩臣，產(chǎn)能利用率高于67%。其余15家自主車企多在50%以下宵膨。最為慘淡的是華泰汽車庇启，2010年至2012年產(chǎn)能利用率分別為41%、4%和9%兔憨。此外盛媚，一汽夏利產(chǎn)能利用率由2010年的100%跌至2012年的23%。自主車企中銷量規(guī)模與擴(kuò)張幅度最大的長安汽車扶楣，去年產(chǎn)能利用率則為46%撤忆。

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