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中國(guó)超豪華車(chē)市場(chǎng)前景看好

  【編者按】近期搬雳,科爾尼企業(yè)咨詢公司開(kāi)展了一項(xiàng)有關(guān)中國(guó)超豪華汽車(chē)市場(chǎng)的研究厚柳。研究認(rèn)為柠掂,到2012年涨颜,中國(guó)超豪華汽車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)人群總數(shù)達(dá)到了100萬(wàn)人费韭。科爾尼公司預(yù)計(jì),到2017年中國(guó)將成為全球最大的超豪華汽車(chē)市場(chǎng)星持。主要原因是抢埋,隨著2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)復(fù)蘇,中國(guó)超豪華汽車(chē)的主力客戶——超高凈值人群數(shù)量將進(jìn)一步提升督暂,他們對(duì)未來(lái)商業(yè)和投資機(jī)會(huì)更加樂(lè)觀揪垄,個(gè)人財(cái)富也將隨之增加。


    上海車(chē)展落下帷幕不到一個(gè)月逻翁,1季度超豪華車(chē)的中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也相繼出臺(tái)饥努。和此前一些消息所稱(chēng)超豪華車(chē)2013年可能遇冷的市場(chǎng)預(yù)測(cè)不同,包括勞斯萊斯八回、瑪莎拉蒂酷愧、法拉利等品牌在內(nèi)的超豪華車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出現(xiàn)普漲現(xiàn)象。這令很多業(yè)內(nèi)人士驚奇撼烹,也進(jìn)一步增強(qiáng)了各超豪華車(chē)廠商繼續(xù)掘金中國(guó)市場(chǎng)的信心濒垫。

     按照公認(rèn)的劃分標(biāo)準(zhǔn),200萬(wàn)元人民幣以上的車(chē)才能稱(chēng)為超豪華車(chē)根爆,主要集中在以下品牌:瑪莎拉蒂幕封、勞斯萊斯、法拉利英鸵、阿斯頓馬丁铁磕、賓利、蘭博基尼酿边、布加迪等剖宪。

     從廠方得到的中國(guó)內(nèi)地1季度銷(xiāo)售數(shù)據(jù):2013年1至4月份勞斯萊斯同比增長(zhǎng)13%,法拉利增長(zhǎng)30%恶恨,阿斯頓馬丁增長(zhǎng)8.5%雨晃。而瑪莎拉蒂由于上海車(chē)展新車(chē)型Ghibli的首發(fā)受到市場(chǎng)的追捧,展會(huì)期間賣(mài)出400輛痴猖。

     近期躺刷,科爾尼企業(yè)咨詢公司開(kāi)展了一項(xiàng)有關(guān)中國(guó)超豪華汽車(chē)市場(chǎng)的研究。研究認(rèn)為狞洋,到2012年弯淘,中國(guó)超豪華汽車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)人群總數(shù)達(dá)到了100萬(wàn)人。

     科爾尼公司預(yù)計(jì)吉懊,到2017年中國(guó)將成為全球最大的超豪華汽車(chē)市場(chǎng)庐橙。主要原因是,隨著2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)復(fù)蘇借嗽,中國(guó)超豪華汽車(chē)的主力客戶——超高凈值人群數(shù)量將進(jìn)一步提升态鳖,他們對(duì)未來(lái)商業(yè)和投資機(jī)會(huì)更加樂(lè)觀转培,個(gè)人財(cái)富也將隨之增加。

     中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展浆竭,正按照金字塔式的結(jié)構(gòu)發(fā)展:2001年至2010年浸须,中低端車(chē)獲得極大發(fā)展,擁有汽車(chē)的普通家庭越來(lái)越多兆蕉。2005年開(kāi)始羽戒,豪華車(chē)開(kāi)始發(fā)力,勢(shì)頭正盛虎韵。初步估計(jì)巷况,豪華汽車(chē)未來(lái)還有5年以上的增長(zhǎng);2009年開(kāi)始扣飘,購(gòu)買(mǎi)超豪華汽車(chē)漸露端倪诵捏。

     讓超豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們高興的是,超豪華汽車(chē)是一種稀缺資源杀蝌,處于汽車(chē)金字塔的頂端罕鞭,品牌間的競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有普通汽車(chē)那么激烈,乘坐為主用途的超豪華汽車(chē)咖播,僅有勞斯萊斯驴嚣、瑪莎拉蒂、賓利幾種铣佛;而運(yùn)動(dòng)駕駛類(lèi)的超豪華品牌也僅有法拉利黔巨、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等袜晌。擁有這些品牌的經(jīng)銷(xiāo)權(quán)预甲,就擁有這種稀缺資源,銷(xiāo)售及售后利潤(rùn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豪華及中低端品牌但惶。所以耳鸯,對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言,最大的苦惱不是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)膀曾,而是如何獲得經(jīng)銷(xiāo)授權(quán)县爬。

     從今年的上海車(chē)展確實(shí)可以感受到這一點(diǎn):那些新推出來(lái)的超豪華車(chē)型瞬間被搶購(gòu)一空。而瑪莎拉蒂Ghibli的新款爆棚則更有說(shuō)服力√硪辏瑪莎拉蒂今年預(yù)估在中國(guó)將銷(xiāo)售3600臺(tái)捌省,4-6月份的訂單已經(jīng)達(dá)到了1500臺(tái)。中國(guó)已經(jīng)成為瑪莎拉蒂和勞斯萊斯等品牌全球銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)碉钠。

     當(dāng)然也有挑戰(zhàn)【砭校科爾尼這份汽車(chē)報(bào)告的作者戴加輝博士表示:“廠商需要探索創(chuàng)造性解決方案喊废,實(shí)現(xiàn)有效的客戶關(guān)系管理和本土化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)祝高,從而實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位∥劭辏”


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