作為歐洲最大的汽車生產(chǎn)商，大眾汽車集團也未能逃過歐洲經(jīng)濟衰退的影響。

　　大眾汽車集團公布的全球業(yè)績顯示琐惩，該公司第一季度稅后利潤為19.46億歐元狮消，2012年同期則為31.48億歐元成揍，同比下滑38.2%。

　　大眾汽車CEO馬丁·文德恩表示搪古，歐洲汽車市場持續(xù)低迷導致大眾汽車集團在歐洲表現(xiàn)不理想冻款。大眾集團在整個歐洲市場第一季度銷量從93.69萬輛同比下滑5.9%至88.16萬輛，其中在德國本土銷量為26.2萬輛赁霉，比去年同期28.24萬輛下滑7.2%筝赶，在德國以外的西歐地區(qū)也出現(xiàn)了明顯的下滑。

　　新興市場助力

　　大眾汽車集團在歐洲市場的銷量下滑不是第一次谬碱，也不是孤例舰桑。雷諾、菲亞特集團蠢挡、通用汽車等在歐洲市場也難以控制下滑局面弧岳。Alix Partners的總經(jīng)理Stefano Aversa認為，歐洲宏觀環(huán)境的波動使得汽車生產(chǎn)企業(yè)很難把控局面业踏。汽車企業(yè)不得不面對意大利大選禽炬、即將舉行的德國大選及其他可能隨之而來的不確定因素。歐洲汽車的銷量更是從2007年的1600萬輛下降至去年的1250萬輛，今年很有可能繼續(xù)下滑到1200萬輛腹尖。

　　為了應對歐洲市場低迷柳恐，大眾汽車集團調(diào)整了產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　大眾汽車集團相關人士在接受媒體采訪時表示热幔，希望提高價格較為低廉的老款高爾夫的產(chǎn)量乐设，減少價格較高的帕薩特的產(chǎn)量，通過產(chǎn)品策略調(diào)整断凶，應對市場低迷伤提。

　　大眾汽車集團對車型進行促銷的策略引來了菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)的反擊，馬爾喬內(nèi)認為大眾汽車集團在歐洲市場進行價格屠殺认烁，通過降低價格來打壓其他車商在歐洲的市場表現(xiàn)肿男，馬爾喬內(nèi)甚至指責，大眾汽車集團是利用中國等新興市場賺來的錢來補貼歐洲市場来鸟。

　　這的確是大眾汽車集團的一個顯著優(yōu)勢皂州。與雷諾、菲亞特甲祖、標致雪鐵龍等歐洲車商相比劈产，大眾汽車集團很明顯沒有把雞蛋都放在一個籃子里，而是把目光放在了其海外新興市場鞍伟，尤其是中國市場卡涮。

　　根據(jù)大眾汽車集團第一季度報告披露，大眾汽車集團第一季度在華利潤為11.56億歐元秀吧，同比增長高達36.3%皱耗，其在華利潤更是占到了全球業(yè)務的50%，這和其全球市場業(yè)績以及歐洲市場業(yè)績形成了鮮明的對比醒腹。由于在中國及其他新興市場上銷售表現(xiàn)強勁极棵，大眾汽車集團得以逃脫了歐洲汽車市場下滑所帶來的沖擊。

　　加大投資

　　“大眾汽車的未來將越來越多地取決于中國漆暑、俄羅斯嗤详、印度、美國和東南亞市場瓷炮〈猩”文德恩表示。這家德國汽車制造商計劃于未來幾年時間里在歐洲以外市場上至少新開10家工廠娘香，其中單單是在中國就將新開7家苍狰，將其在中國市場上的工廠總數(shù)從12家提高至19家，整體而言茅主，這些準備新開的工廠將把大眾汽車在中國的產(chǎn)能從目前的230萬輛提高至400萬輛舞痰。文德恩還表示計劃為這個增長迅速的市場開發(fā)一種經(jīng)濟型汽車土榴，這是其規(guī)避歐元區(qū)風險計劃的一部分內(nèi)容。

　　今年5月份响牛，大眾汽車集團在中國的合資公司上海大眾在長沙投資120億元玷禽、產(chǎn)能為30萬輛的工廠將拉開大眾汽車集團在中國市場新一輪投資計劃的序幕。

　　即使這樣呀打，作為歐洲最大的汽車廠商矢赁，大眾汽車集團沒有遺忘歐洲市場未來的新機會。

　　普華永道大中華地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏對本報記者表示贬丛，盡管歐洲市場未來前景仍然不太清晰蹈瑟，但其預測2014年歐洲市場銷量將同比上升。普華永道相關數(shù)據(jù)表明坊秉，今年4月份相誓， 歐洲新車需求有一抹亮麗表現(xiàn)，在18個月內(nèi)第一次同比增長1.8%前忿。廖仲敏認為歐洲地區(qū)需求可能會逐漸走出低谷贡按， 2013整年新車需求降幅將保持在5%，而2012年的需求同比下降12.8%扁奢。

　　因此惫吝，大眾汽車集團在海外建廠同時加大本土投資的做法就不足為奇。今年1月份逻袭，文德恩對媒體表示每镀，2013年大眾品牌的投資額將比去年增長7億歐元，突破50億歐元大關肢俄；倘若加上研究開發(fā)費用克矿，總額將超過80億歐元。這筆資金將用于大眾汽車重要的核心項目彻秆，承擔開發(fā)新車的開支楔绞。大眾汽車集團計劃2013至2015年在全球投資500億歐元结闸，其中大部分用于德國本土唇兑。

　　加大投資的背后是大眾汽車集團宏大的目標。在2012年大眾汽車集團年報發(fā)布會上桦锄，文德恩表示扎附，大眾汽車集團2018年的目標是超過豐田汽車和通用汽車，成為全球最大的汽車廠商结耀。

（第一財經(jīng)日報）

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