【編者按】據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示钙蒙，2013年5月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成178.05萬輛和176.15萬輛，2013年前5個月累計產(chǎn)銷分別完成907.72萬輛和902.81萬輛间驮，同比分別增長13.5%和12.6%躬厌。值得關(guān)注的是，5月份汽車月出口低于上年同期试填，為近5年來首次下滑坠狈。

　　2012年，中國汽車出口量首次超過百萬三麦，達(dá)到105.61萬輛墙冻，同比增長29.7%，成為汽車工業(yè)一大亮點(diǎn)屈宿。業(yè)界曾預(yù)測巍嘶，2013年中國汽車出口能突破130萬輛。但從前5月的數(shù)據(jù)觀察球逢，今年汽車出口不容樂觀。5月汽車企業(yè)出口8.64萬輛碳环，比上月下降3.4%矮蘑，比上年同期下降16.1%，主要出口車企中僅吉利等少數(shù)企業(yè)出口量較4月有所增加鞍后。前五個月置塘，中國共出口40.23萬輛汽車，雖較上年同期增長5.3%伴澄，但是比前四月增速回落了7.4個百分點(diǎn)赋除，全年130萬輛的出口目標(biāo)已經(jīng)很難實(shí)現(xiàn)。

　　事實(shí)上，自2013年4月起举农，中國汽車出口就已出現(xiàn)同比增速下降的趨勢荆针。汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)表示：“出口同比下滑的具體原因現(xiàn)在還不好說，但這是一個值得關(guān)注的信息颁糟『奖常”在過去4年中，中國汽車出口銷量持續(xù)高速增長棱貌，同比增幅均超過30%玖媚。但結(jié)構(gòu)不合理一直是中國汽車出口的問題。

　　目前婚脱，出口冠軍奇瑞共向20多個國家市場出口今魔，其中包括阿根廷、阿爾及利亞障贸、阿塞拜疆错森、巴西、伊朗牌骚、伊拉克翎女、俄羅斯、埃及和肯尼亞等缘荧。吉利酸飞、長城等企業(yè)也大都向亞非拉美地區(qū)的新興市場銷售，歐美等成熟市場則少有涉足蒿榄。在中國出口的汽車品種中央封，售價較高的中高端乘用車和中重卡車型比重較小，小排量乘用車和微型輕卡比重較大夹昼。

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