【編者按】汽車在低溫環(huán)境中行駛蔬旋，各種成尤其是發(fā)動機的磨損都比較嚴重兔港。在發(fā)動機的使用過程中比搭，50%以上的氣缸磨損是在啟動過程和發(fā)動機初始運轉(zhuǎn)中造成的啥酱。而冬季低溫下啟動爹凹，又占其磨損量的60%-70%。低溫下啟動發(fā)動機造成機件嚴重磨損的主要原因镶殷。

　　低溫下啟動發(fā)動機造成機件嚴重磨損的主要原因

　　第一禾酱，低溫啟動時，潤滑油粘度大绘趋，流動性差颤陶，機油泵不能將潤滑油及時壓送到各運動件摩擦表面，使氣缸壁静冯、主軸承及連桿軸承等潤滑惡化肿功。

　　第二，燃油氣化不良狱鼎，部分燃油以液態(tài)進入氣缸卸矾，沖刷了氣缸壁上的潤滑油膜并流入曲軸箱，稀釋了潤滑油篷浅，使?jié)櫥陀托詼p退填庄，降低其潤滑性能婿孟。

　　第三，由于溫度低食土，發(fā)動機工作過程中析出的水蒸氣凝附在氣缸壁上衔帚，并與汽油中的含硫氧化物生成酸，引起腐蝕磨損医熊。因此浴魏，低溫條件下使用的汽油，其含硫量不應大于0.1%蚯唱。

　　第四文宜，低溫下，曲軸與連桿軸承的合金哗蜈、軸瓦與軸頸等膨脹系數(shù)不同前标，使配合間隙變小，而且間隙還變得不均勻距潘，使磨損增加炼列。

　　第五，變速器音比、主減速器和差速器等傳動系各總成的潤滑油俭尖，在低溫下過度粘稠甚至凝固，使其潤滑能力變差洞翩，甚至失去潤滑能力稽犁。如果依靠傳動系工作產(chǎn)生的摩擦熱量去加熱潤滑油，則溫升時間長骚亿，機件處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)已亥，使零件急劇磨損。例如来屠，解放CA1091型汽車傳動系潤滑油溫度為-10℃時虑椎，行駛6km后才能升到10℃-15℃吧，此時囚请，齒輪和軸承仍得不到良好的潤滑在轮。據(jù)有關技術部門提供的資料表明，傳動系齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在35℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)复罕，其磨損量增大10-12倍。

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