【編者按】潤滑油的黏度對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)重要的尚稍。使用黏度過大的潤滑油則至少會存在兩個(gè)層面的弊端镜悉，另外使用黏度過大的潤滑油的另外一個(gè)弊端就是耗能辉词。目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢闸度。在國內(nèi)竭贩，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強(qiáng)制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢莺禁。

　　為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件間的接觸面磨損娶视，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜睁宰，從而使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

   　使用黏度過大的潤滑油則至少會存在兩個(gè)層面的弊端寝凌。首先柒傻，當(dāng)黏度過大高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度的時(shí)候，很有可能將造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的嚴(yán)重磨損央颈。由于潤滑油黏度過大藻清，流動(dòng)緩慢，油壓雖高械耙，但潤滑油通過量卻不多诗差，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差搪狈，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱剪碱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也就變少了延幻，因此難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑穆递、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去林品。

    　使用黏度過大的潤滑油的另外一個(gè)弊端就是耗能词惭。由于黏度過大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大增队，為克服增大的摩擦力扣墩，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費(fèi)扛吞。

　　據(jù)了解呻惕，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢喻粹。在國內(nèi)蟆融，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強(qiáng)制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢守呜。

    　此外型酥，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低查乒。但是弥喉，只要處于廠家行車手冊上規(guī)定的合理范圍，均屬于正陈昶現(xiàn)象由境，廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。如果油壓表離奇偏高或偏低蓖议，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)虏杰，那么就需要徹底檢查一下，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出了什么問題毁几，比如說傳感器壞了撕擂、油路堵了等等。切忌看到油壓表偏低陵租，就拼命選用極高黏度的潤滑油泉蠢。

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