【編者按】廣州市新型有軌電車將在海珠區(qū)試點(diǎn)品昭，全長7.7公里的試驗(yàn)段預(yù)計(jì)2015年—2034年運(yùn)營20年期間轴艇，年均虧損約有600萬元溢扳。在25日召開的廣州市十四屆人大常委會(huì)十六次會(huì)議分組審議上炸笋，廣州新型有軌電車規(guī)劃建設(shè)引起諸多關(guān)注和爭(zhēng)議。廣州市人大常委會(huì)組成人員在分組審議時(shí)提出祠乔，新型有軌電車的推進(jìn)要謹(jǐn)慎論證地毁。

　　廣州市新型有軌電車將在海珠區(qū)試點(diǎn)，全長7.7公里的試驗(yàn)段預(yù)計(jì)2015年—2034年運(yùn)營20年期間橱序，年均虧損約有600萬元唠延。在25日召開的廣州市十四屆人大常委會(huì)十六次會(huì)議分組審議上，廣州新型有軌電車規(guī)劃建設(shè)引起諸多關(guān)注和爭(zhēng)議疫橘。廣州市人大常委會(huì)組成人員在分組審議時(shí)提出袜簇，新型有軌電車的推進(jìn)要謹(jǐn)慎論證。
 
　　廣州市發(fā)改委主任潘建國在報(bào)告城市軌道交通與新型有軌電車規(guī)劃建設(shè)情況時(shí)透露癌玩，廣州市新型有軌電車在海珠區(qū)試點(diǎn)枷量，全長7.7公里的試驗(yàn)段投資估算7.99億元，平均造價(jià)1.04億元/正線公里污益，計(jì)劃2014年12月前建成試運(yùn)行桃熄。
 
　　資料顯示，該試驗(yàn)段2015年—2034年運(yùn)營20年期間靶剑，票價(jià)按照2元計(jì)算蜻拨，票務(wù)收入約6.4億元池充，20年運(yùn)營期間能耗桩引、維修費(fèi)缎讼、人工成本等經(jīng)營性支出約為7.6億元，按此計(jì)算坑匠，年均虧損約有600萬元血崭。
 
　　潘建國還將廣州軌道交通家底“和盤托出”：廣州全市已開通一至五號(hào)線、八號(hào)線厘灼、廣佛線夹纫、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)，8條(段)共236公里设凹，日均客流達(dá)550萬人次舰讹。其中一號(hào)線、二號(hào)線和三號(hào)線首期已完成驗(yàn)收手續(xù)闪朱，四號(hào)線螟衍、五號(hào)線正在籌備國家驗(yàn)收，其他運(yùn)營線路正抓緊完善結(jié)算手續(xù)冕泡。
 
　　廣州目前同時(shí)有6條(段)共93.8公里線路在建佩捎，包括六號(hào)線首期、廣佛線西朗至瀝滘段刑评、六號(hào)線二期哑辐、八號(hào)線鳳凰新村至文化公園段、七號(hào)線一期和九號(hào)線一期且恼。六號(hào)線首期計(jì)劃今年年底開通妹髓，其余線路計(jì)劃2016年年底前開通。
 
　　潘建國在報(bào)告中指出捉寻，未來5年廣州市將迎來城市軌道交通及新型有軌電車的大發(fā)展穗掘，目前工程建設(shè)的難點(diǎn)凸顯在征地拆遷和建設(shè)資金籌集上。
 
　　“征地拆遷工作一直是制約工程建設(shè)進(jìn)程的關(guān)鍵因素介她，影響工程正常推進(jìn)称啸。”潘建國說疾就，廣州市在建和擬建線路的征地拆遷(含借地)總規(guī)模巨大澜术，根據(jù)對(duì)6條續(xù)建線路和6條新開工線路情況摸查，征地拆遷總規(guī)模達(dá)841萬平方米猬腰，其中征地325萬平方米鸟废，借地435萬平方米，拆遷81萬平方米姑荷『醒樱“征地拆遷工作異常繁重，按照工期安排鼠冕，各線征拆工作需在2013年6月底前基本完成添寺。

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