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試看德國(guó)數(shù)控機(jī)床先進(jìn)技術(shù)及在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用

  【編者按】 近年來(lái)拍柒,德國(guó)數(shù)控機(jī)床繼續(xù)在高精心傀、高速、高效柔朽、復(fù)合等方面努力垂暖,深層次體現(xiàn)了高效節(jié)能的特點(diǎn)。以下是德國(guó)數(shù)控機(jī)床先進(jìn)技術(shù)及在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用精杜。


  1.提高數(shù)控加工效率的先進(jìn)技術(shù)

  提高數(shù)控加工效率以提高切削速度鼻御、進(jìn)給速度、加加速度筑渴,減少換刀時(shí)間、上下料時(shí)間等手段為代表少炎,如直線進(jìn)給速度達(dá)150m/min磕阱,加速度1g。

 ∠可蟆⑴采用直線電機(jī)情澈、力矩電機(jī),縮短傳動(dòng)鏈拨聚,提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性瘤琐。

  ⑵輕量化設(shè)計(jì):運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化丑瞧,采用碳纖維等復(fù)合材料柑土,降低運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量。如汽車部件輕量化制造,使用碳纖維材料涂膠壓鑄稽屏、溫度控制在150°C扮宠,真空擠壓、熱壓固化狐榔。材料強(qiáng)度高坛增、重量輕,較金屬材料輕約30%薄腻,可作為汽車外殼等主要部件替換材料收捣。寶馬、奔馳用此材料做底盤(pán)庵楷、車身罢艾。EEW公司在機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件中大量采用碳纖維材料,用于大跨距龍門移動(dòng)式機(jī)床嫁乘,實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)高速運(yùn)動(dòng)昆婿。

  ⑶采用電主軸永努,提高主軸轉(zhuǎn)速贞倒。

  ⑷交換工作臺(tái)散苦,換料時(shí)間2.2s紫颈,提高上下料效率。

 ∑嫠浴⑸機(jī)器人上下料嘁汗,代替人工上下料。

 ∮酪簟⑹高加加速度揣恳,從50m/s3提高到150m/s3,加工效率提高30%炭箭。

 ∫幌ァ⑺二次換刀,換刀時(shí)間縮短到1s以內(nèi)菌司。

  2.復(fù)合加工的先進(jìn)技術(shù)

  除以往常用的銑車復(fù)合加工機(jī)床和雙主軸加工機(jī)床外顾腊,德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)探索銑削和激光表面處理復(fù)合,在硬度低挖胃、韌性好的基體材料上銑削加工杂靶,然后通過(guò)激光加工在表面上焊上一層具有特殊性能的材料;德國(guó)EEW與Hugo Rost公司合作酱鸭,在風(fēng)電葉片五軸加工機(jī)床上復(fù)合X射線探傷設(shè)備吗垮,實(shí)現(xiàn)了銑削和探傷在一次裝夾中完成。

  3.提高加工精度的先進(jìn)技術(shù)

  ⑴對(duì)數(shù)控機(jī)床中的發(fā)熱元件冷卻抱既,如直線驅(qū)動(dòng)的初級(jí)和次級(jí)职烧、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、主軸等冷卻防泵,減少熱變形對(duì)機(jī)床精度的影響蚀之。定位精度6μm,重復(fù)定位精度4μm捷泞。

 ∽闵尽⑵GPS定位技術(shù)在提高裝配精度方面的應(yīng)用。

  4.模塊化機(jī)床技術(shù)

  德國(guó)機(jī)床企業(yè)具有非常細(xì)的分工锁右,模塊化的理念貫穿于機(jī)床生產(chǎn)全過(guò)程:

 ∷押邸⑴機(jī)床模塊化設(shè)計(jì):將機(jī)床進(jìn)行模塊化合理劃分,機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)队趁。

 ∩芷病⑵按照模塊化設(shè)計(jì)結(jié)果,電機(jī)松摘、絲杠督垮、導(dǎo)軌、刀庫(kù)等部件直接采購(gòu)乳栈,機(jī)架影啸、立柱、橫梁等部件外協(xié)加工组伤,使得大部分機(jī)床企業(yè)不進(jìn)行或少量機(jī)加羡财。

  ⑶模塊化裝配:為了提高機(jī)床裝配效率遗秩,先行進(jìn)行部件級(jí)裝配(包括機(jī)電液氣)伐怀,模塊間具有便捷的接口,使得模塊具有更強(qiáng)的獨(dú)立性绎狭,方便運(yùn)輸傳送和裝配改艇。

  5.智能化自動(dòng)化機(jī)床技術(shù)

  德國(guó)高技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略在機(jī)床方面體現(xiàn)之一就是數(shù)字工廠,生產(chǎn)坟岔、加工過(guò)程的自動(dòng)化、節(jié)能和適應(yīng)各種不同要求摔桦。

  在海德漢公司內(nèi)部小型部件物流采用全自動(dòng)智能化AGV車社付,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)規(guī)劃、自動(dòng)避障邻耕、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門鸥咖、自動(dòng)上下電梯等功能,具有很高的智能。

  德國(guó)機(jī)床設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是自動(dòng)化啼辣、高效啊研、節(jié)能,機(jī)床設(shè)備在滿足基本加工功能之外鸥拧,逐步向?yàn)橛脩籼峁┘苫吃丁⒆詣?dòng)化的解決方案。如通快公司在中國(guó)不僅銷售機(jī)床朝正,更重要的是為中國(guó)汽車制造企業(yè)規(guī)劃和提供整體的汽車制造車間蒸败、生產(chǎn)線和設(shè)備,其產(chǎn)品廣泛采用了自動(dòng)化上下料裝置农想,使機(jī)床的加工效率和自動(dòng)化程度大大提高雅沽。

  寶馬汽車摩托車構(gòu)架自動(dòng)制造線以前由人工制造,卡斯魯爾大學(xué)機(jī)床研究所通過(guò)機(jī)床例氓、空間成形技術(shù)蚜症,用機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)控制、機(jī)器人加工成形峡黍、自動(dòng)切割慎接、過(guò)程自動(dòng)控制、測(cè)量機(jī)工位進(jìn)行測(cè)量羔峭、后續(xù)打孔等工序的加工虫店,自動(dòng)組裝并焊接加工。正在做不同車型自適應(yīng)加工流程方面的研究缅钠,未來(lái)將全過(guò)程由機(jī)器人自動(dòng)化完成愁霞。

  6.其他機(jī)床技術(shù)

  ①三點(diǎn)支撐熬甫,不用打地基胰挑。②人機(jī)工程學(xué),更好的接近性椿肩。③綠色制造先進(jìn)技術(shù)瞻颂。④微量潤(rùn)滑,低溫微量潤(rùn)滑MQL。⑤液氮冷卻技術(shù)郑象。⑥節(jié)能型設(shè)備贡这。

  德國(guó)全面停止核電,計(jì)劃到2050年全面采用可再生能源厂榛,這不僅對(duì)能源領(lǐng)域提出了挑戰(zhàn)盖矫,也對(duì)機(jī)床制造行業(yè)提出了節(jié)能型設(shè)備的要求。


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