上半年過去粮郁，全球軌道交通巨頭們都公告了2012年的成績單作两。根據各巨頭公布的財報，中國北車股份有限公司(中國北車)以146.96億美元的銷售收入位居第一袒覆，繼2011年后蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠骤顿。中國南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后鱼虽。

　　分列第三至第七名的企業(yè)為加拿大龐巴迪(81.4億美元)海黍、德國西門子(77.29億美元)付准、法國阿爾斯通(70.28億美元)、美國GE(56.08億美元)佩艇、日本川崎(13.83億美元)年粟。

　　上述七大巨頭的財報還顯示送丰，2012年僅中國北車缔俄、GE器躏、阿爾斯通利潤率實現(xiàn)增長俐载，其中中國北車利潤率實現(xiàn)了10.61%的提升邀桑。

　　此外瞎疼，德國軌道交通權威機構SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術裝備市場》顯示壁畸，2007年至2011年的5年間，中國北車的電力機車捏萍、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一太抓，分別占據全球28%令杈、21%和12%的市場份額走敌。

　　中國北車提供的時速300公里以上的高速動車組棋眠，也位居全球首位蛙饮。目前國內在線運行的時速300公里以上的高速動車組共有635列(標準列)滋样，其中中國北車提供的CRH380BL迁搜、CRH380B型高寒及CRH3C型高速動車組總計334列，占據52.6%的份額宣葡。

　　中國北車蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠，不僅是中國北車搶抓中國軌道交通行業(yè)快速發(fā)展機遇的結果椰墩，也是中國北車積極開拓國際市場的良好回報。在中國市場上喊傻，中國北車以先進的研發(fā)制造技術占據了一半以上的市場份額呢烦。在國際市場上褂磕，中國北車以“創(chuàng)新驅動”，引領“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉變坝咐，實現(xiàn)出口市場由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創(chuàng)了中國鐵路機車首次進入歐盟墨坚、中國鐵路貨車首次進入歐美發(fā)達國家、中國高鐵大部件首次出口歐洲泽篮、中國地鐵車輛首次專供世界杯及奧運會的歷史。

　　SCI Verkehr咨詢公司發(fā)布的《世界鐵路技術裝備市場》顯示柑船，目前全球軌道交通裝備市場的容量為1430億歐元(其中一半為售后服務)，2011年到2016年間的年均增長率為3.3%;目前鞍时，排名前五位的軌道交通巨頭占據了超過50%的市場份額，市場份額還有上升空逆巍。中國北車近年確立了成為“以軌道交通裝備為核心、為未來城市提供系統(tǒng)解決方案厚较、具有國際競爭力的世界一流企業(yè)”的發(fā)展目標坊蜂，且已經實現(xiàn)鐵路機車蚤岗、鐵路貨車卢俯、城軌車輛以及高速動車組大部件向世界高端市場的全線挺進变硬，在歐洲成立聯(lián)合研發(fā)中心想触。如此產業(yè)布局和技術積淀將有利于中國北車在世界軌道交通市場中獲取更多的新造機車車輛和售后服務訂單。

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