【編者按】中國(guó)品牌轎車增長(zhǎng)的原因主要是有新車不斷上市砾淌、suv市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)另外是二三線市場(chǎng)推動(dòng)。

　　由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)品牌汽車首次全國(guó)性巡展日前開(kāi)始陸續(xù)在連云港、合肥等10個(gè)城市展開(kāi)镐胃。2013年，中國(guó)品牌轎車的銷量和市場(chǎng)占有率都呈上升趨勢(shì)桶现，但有關(guān)專家表示躲雅，在增長(zhǎng)的同時(shí)也不應(yīng)忽視所面臨的危機(jī)。

　　從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到骡和，目前中國(guó)各種汽車巡展活動(dòng)并不少見(jiàn)相赁，但由行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，并且以中國(guó)品牌汽車為主的全國(guó)性巡展還是第一次慰于。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示钮科，巡展旨在為中國(guó)自主品牌汽車樹立形象創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為各個(gè)地方政府機(jī)構(gòu)婆赠、廣大消費(fèi)者帶來(lái)深入了解绵脯、認(rèn)識(shí)中國(guó)品牌汽車的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)公眾樹立科學(xué)選擇中國(guó)品牌汽車的消費(fèi)理念页藻。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示桨嫁，2013年前5個(gè)月，中國(guó)品牌轎車銷售近140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%璃吧，市場(chǎng)占有率同比提高0.7個(gè)百分點(diǎn)楣导。

　　分析中國(guó)品牌轎車增長(zhǎng)的原因，中汽協(xié)特約分析師盧華平說(shuō)忌颠，主要有新車不斷上市漏匿、suv市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)和二三線市場(chǎng)推動(dòng)三個(gè)主要原因。

　　盧華平說(shuō)敲非，從2004年到現(xiàn)在衅洞，中國(guó)品牌轎車在二三線市場(chǎng)中呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)。中國(guó)品牌轎車在三線市場(chǎng)的占有率從2004年的29%上升到目前的36%笋窍，在二線市場(chǎng)的占有率從2004年的25%上升到目前的29%流肢。同時(shí)，隨著中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品的不斷推陳出新项凉，以及在技術(shù)期位、品質(zhì)上不斷提高，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品的認(rèn)可度也在進(jìn)行著改變巧糖。

　　但另一方面剩膏，盧華平表示，中國(guó)品牌汽車目前存在的危機(jī)也不應(yīng)忽視蜻蒋。首先就是汽車市場(chǎng)的微增長(zhǎng)為中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品帶來(lái)壓力砂豌。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度從2009年的45.5%降到2012年的4.3%，受壓力最大的就是中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品光督。另外阳距，中國(guó)品牌汽車零部件核心技術(shù)的空心化也帶來(lái)了壓力。據(jù)了解可帽，目前在全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)中娄涩，幾乎全部都是國(guó)外企業(yè)，如汽車電噴系統(tǒng)映跟，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等現(xiàn)在100%都是依靠國(guó)外蓄拣。再有就是中國(guó)汽車品牌企業(yè)的成本危機(jī)，目前除長(zhǎng)城汽車外努隙，主要中國(guó)品牌汽車企業(yè)的利潤(rùn)都在大幅下滑球恤，這也給中國(guó)品牌汽車企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的壓力。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示荸镊，迎合二咽斧、三線城市市場(chǎng)卻呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)選擇了10個(gè)適合中國(guó)品牌汽車發(fā)展的城市躬存，希望借此推廣中國(guó)品牌汽車糯锦。

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