【編者按】未來一年中三今魔、四線城市消費(fèi)者占新增購車需求的比重高達(dá)68%；年輕消費(fèi)者崛起成為新興生力軍。

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　　2013年7月10日娃肃，北京：在中國汽車工業(yè)協(xié)會于今日舉辦的汽車行業(yè)信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布了《中國汽車消費(fèi)藍(lán)海市場洞察白皮書》粱锐「硗Γ“白皮書”基于對全國各線城市汽車消費(fèi)者的抽樣調(diào)查”，洞察中國汽車消費(fèi)者的需求轉(zhuǎn)換怜浅，為汽車企業(yè)抓住市場機(jī)遇铐然，開拓藍(lán)海空間提出了前瞻性的建議恶座。
　　607低線城市——中國汽車市場未來增長的強(qiáng)大引擎
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的白皮書顯示搀暑，來自三、四線城市消費(fèi)者占中國未來一年內(nèi)計(jì)劃購車的消費(fèi)者總數(shù)的68%跨琳，而在現(xiàn)有車主中這些城市僅占55%自点。在這68%來自三、四線城市的潛在消費(fèi)者中脉让，初次購車的消費(fèi)者高達(dá)56%桂敛。
　　“得益于中國城鎮(zhèn)化的持續(xù)發(fā)展，以及居民生活水平的全面提高溅潜，三术唬、四線城市消費(fèi)者的消費(fèi)潛力得到進(jìn)一步釋放薪伏。消費(fèi)者對乘用車的購買需求已由沿海地區(qū)逐步向中西部地區(qū)，由一二線城市向低線城市轉(zhuǎn)移避扎》栊睿”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示。
　　從購車預(yù)算方面看咬跷，近60%的三谎后、四線城市消費(fèi)者的購車預(yù)算在12萬元以下，其中1/3的消費(fèi)者將目標(biāo)價(jià)位集中在8至12萬元之間惑叶。
　　低線城市消費(fèi)者在購車時(shí)將實(shí)用性作為首要的考慮因素古种，油耗（55%）、安全性（47%）和產(chǎn)品質(zhì)量（43%）在消費(fèi)者關(guān)注度的排名中名列前茅旭绝；而消費(fèi)者對舒適度（27%）绷荔、品牌知名度（26%）和車內(nèi)配置（24%）的關(guān)注程度則相對較低。低線城市消費(fèi)者的這種實(shí)用主義態(tài)度也反映在他們對產(chǎn)品的售后服務(wù)桨皂、安全性和廠商的質(zhì)量承諾的重視茄码，但對是否配備節(jié)能動力技術(shù)，智能化技術(shù)和定制化服務(wù)的興趣度則相對較低衰屡。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的白皮書研究顯示构韵，與低線城市相比，來自一趋艘、二線的消費(fèi)者僅占未來一年中國整體具有購車意愿的消費(fèi)者總數(shù)的23%疲恢，但在這些一、二線城市的意向消費(fèi)者中瓷胧，65%的新車需求將來自再購車主（即計(jì)劃增購或者換購的消費(fèi)者）显拳。因此，一搓萧、二線城市的再購需求和其所帶來的市場機(jī)會在短期內(nèi)仍不容汽車企業(yè)所忽視杂数。
　　在車身形式上，三廂轎車（60%）和SUV（45%）頗受一瘸洛、二線城市的消費(fèi)者的青睞揍移。在功能偏好上，除了安全性配置之外反肋，節(jié)能動力系統(tǒng)也成為消費(fèi)者的首選那伐。“高檔三廂轎車和SUV汽車已經(jīng)成為汽車廠商在一囚玫、二線城市進(jìn)一步挖掘潛在消費(fèi)需求的一個(gè)全新機(jī)會市場太汹。對于一、二線城市消費(fèi)者而言方较，汽車已不僅僅是簡單的交通工具窗项，他們尋找的是能夠滿足他們更高需求的汽車。從這個(gè)意義上來說衷求，配備先進(jìn)的動力和智能化技術(shù)的汽車將會贏得更多消費(fèi)者的青睞帮声，” 尼爾森中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁于海霞表示。

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