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軌道交通裝備從制造到“智造”

  【編者按】昨日蟹肘,廣州南車有軌交通研究院有限公司揭牌都晶。實(shí)現(xiàn)了從制造到“智造”的轉(zhuǎn)型升級碳胳,這將進(jìn)一步增添在當(dāng)?shù)嘏嘤暌?guī)模達(dá)百億元的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的砝碼递沪。


  昨日(7月9日)豺鼻,廣州南車有軌交通研究院有限公司正式揭牌,有軌交通研究院正式落戶廣州款慨。廣州市市長陳建華儒飒、中國南車集團(tuán)總裁鄭昌泓、廣州市副市長歐陽衛(wèi)民等為廣州南車有軌交通研究院有限公司揭牌檩奠。這是首個(gè)落戶廣州的現(xiàn)代有軌交通系統(tǒng)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)桩了。廣州市政府秘書長周亞偉、中國南車集團(tuán)副總裁王軍等出席揭牌儀式笆凌。
  2012年11月圣猎,中國南車和廣州市政府簽訂協(xié)議,合作發(fā)展新型軌道交通裝備項(xiàng)目乞而,之后雙方著手組建廣州南車有軌交通研究院有限公司送悔。隨著廣州南車有軌交通研究院有限公司的揭牌成立,標(biāo)志著廣州填補(bǔ)了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的空白爪模,實(shí)現(xiàn)了從制造到“智造”的轉(zhuǎn)型升級欠啤,這將進(jìn)一步增添在當(dāng)?shù)嘏嘤暌?guī)模達(dá)百億元的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的砝碼。據(jù)悉叮褐,鑒于現(xiàn)代有軌交通研究的前瞻性和拉動(dòng)效應(yīng)称桶,廣東省科技廳表示將在資金與政策方面予以扶持,支持廣州南車有軌交通研究院有限公司有關(guān)研究項(xiàng)目的開展炕常。
  該研究院將整合中國南車株機(jī)公司枚甫、南車時(shí)代電氣公司基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)及廣州地鐵的工程設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營管理的優(yōu)勢資源贿魄,開展現(xiàn)代有軌交通核心技術(shù)胎拥、標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和應(yīng)用。研究院成立后秕颖,首先將依托廣州有軌電車建設(shè)角术,以研究儲(chǔ)能式100%低地板有軌電車為龍頭,發(fā)展有軌電車行業(yè)重要裝備的研發(fā)工作疚函,爭取逐步形成有軌電車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)持结。其中,核心科研專題包括有:更高容量和更先進(jìn)工藝的超級電容枕厅,低地板車輛整車輕量化研究惋粟,有軌電車綜合減震降噪措施研究犁柜,機(jī)電設(shè)備模塊化研究等。
  海珠區(qū)新型有軌電車試驗(yàn)段工程起于萬勝圍蛇损,止于廣州塔赁温,沿新港東路、閱江路布設(shè)淤齐,途經(jīng)琶洲塔、會(huì)展中心袜匿、啤酒博物館等地區(qū)更啄,長約7.7公里,設(shè)11座車站居灯、1座停車場祭务,其中萬勝圍站和廣州塔站與已建地鐵站接駁。試驗(yàn)段為地面線怪嫌,采用區(qū)間封閉义锥、交叉路口優(yōu)先通行的方式。
  新型列車沒“辮子”低耗節(jié)能
  根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告岩灭,海珠區(qū)新型有軌電車試驗(yàn)段項(xiàng)目投資估算約7.99億元拌倍,平均造價(jià)1.04億元/正線公里。該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于2013年5月經(jīng)海珠區(qū)政府審查批準(zhǔn)撰蕴,力爭2014年12月建成并投入試運(yùn)行京思。
  值得一提的是,這種新型列車頭頂既沒有“辮子”也沒有接觸網(wǎng)鳖灰、接觸軌须涕,而是在車輛進(jìn)站后利用停站時(shí)間,30秒內(nèi)完成儲(chǔ)能系統(tǒng)充電后繼續(xù)運(yùn)行潦春,屬低耗節(jié)能肚让,每個(gè)區(qū)間僅消耗4度電,人均百公里能耗為公交汽車的60%材哺。
  2014年年底可坐新型電車
  廣州有軌電車有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示级嘀,海珠區(qū)試驗(yàn)段力爭2014年12月建成并投入試運(yùn)行。運(yùn)行后苏狠,更將考慮和相關(guān)企業(yè)合作發(fā)行聯(lián)名卡惫借、團(tuán)體票,還將給予適當(dāng)?shù)钠眲?wù)優(yōu)惠钻宠,發(fā)行周期票堰洛、節(jié)日票、紀(jì)念票谷市、商家會(huì)員票和電子商務(wù)票等多票種資源蛔垢。
  據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告和初步設(shè)計(jì)击孩,海珠區(qū)新型有軌電車試驗(yàn)段項(xiàng)目的功能定位是“作為城市軌道交通系統(tǒng)的補(bǔ)充和延伸線,是解決軌道交通未能覆蓋的城市重點(diǎn)區(qū)域鹏漆,兼顧旅游觀光功能的一種中運(yùn)量新型有軌電車巩梢。”
  據(jù)介紹艺玲,該項(xiàng)目的目標(biāo)主要是在4個(gè)方面:一是配合琶洲地區(qū)城市規(guī)劃的落地和實(shí)施括蝠,支持琶洲國際會(huì)展中心區(qū)及琶洲總部經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè);二是強(qiáng)化低碳、環(huán)保饭聚、綠色的交通出行方式忌警,支持海珠生態(tài)城的建設(shè);三是推動(dòng)廣州新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展,滿足全市秒梳、珠三角乃至華南地區(qū)對新型有軌電車的發(fā)展需求;四是兼顧旅游觀光功能法绵,進(jìn)一步提升海珠區(qū)的都市形象。


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