雖然我國還存在低空空域尚未完全開放竣恃、通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相應(yīng)的法規(guī)有待完善等制約致煎，但隨著低空空域的逐步開放，直升機研發(fā)水平的不斷提高仓煌，民用直升機產(chǎn)業(yè)鏈將在3～4年形成烧已，直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。

　　全國人大代表任团、中航工業(yè)直升機公司副總經(jīng)理余楓透露筑落，去年中國國產(chǎn)直升機在國內(nèi)市場的銷售量達(dá)20余架，增幅顯著穷抹，盡管從數(shù)量上看并不多摸悲，但相比前幾年梳附，每年僅有1～2架的年銷售量，國產(chǎn)民用直升機自主研發(fā)的步伐將會加速述雾，國產(chǎn)民用直升機在國內(nèi)直升機消費市場的占有比重將會迅速提升街州。民航直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為我國新的經(jīng)濟增長點，將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展玻孟，對拉動內(nèi)需以及提高人民生活水平都大有裨益唆缴。同時，我國民用直升機必須走自主研發(fā)黍翎、自主創(chuàng)新的道路面徽。在這過程中，需要國家加大扶持力度匣掸。

　　中國直升機工業(yè)發(fā)展已有60年歷史趟紊，近10年，尤其是最近4～5年民用直升機制造得到了快速發(fā)展碰酝。余楓談道霎匈，美國的通用航空領(lǐng)域飛行器的使用量每年最高時可達(dá)10多萬架，最低時也有7送爸、8萬架铛嘱，其中直升機的占比超過一半。由此可以預(yù)測窗蠕，我國的直升機使用規(guī)模有巨大的空間波烘。隨著我國通用航空的快速發(fā)展，民用直升機的產(chǎn)業(yè)鏈將在3～4年形成纽宇。

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