1983年7月12日北郁，國務院下發(fā)《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》（國發(fā)[1983]110號文件）降蹋，提出發(fā)展重大技術(shù)裝備的戰(zhàn)略任務董株，并成立了國務院重大技術(shù)裝備領(lǐng)導小組,統(tǒng)一領(lǐng)導黑乞、協(xié)調(diào)重大技術(shù)裝備工作。從“110號文件”出臺開始所饺，我國重大技術(shù)裝備發(fā)展就被提升到國家戰(zhàn)略的高度捐煤。期間陸續(xù)確定了包括“單機容量百萬千瓦級的大型核電站成套設備”、“寶山鋼鐵總廠第二期工程成套設備”蓄诽、“2000萬噸級大型露天礦成套設備”薛训、“30萬噸乙烯成套設備”、“沙漠和海上石油鉆采成套設備”仑氛、“大型煤化工成套設備”乙埃、“制造大規(guī)模集成電路的成套設備”、“三峽水利樞紐工程成套裝備”锯岖、“超介袜、特高壓輸變電裝備”、“大型化肥成套設備”等國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化項目出吹。根據(jù)各個階段我國裝備發(fā)展的具體情況遇伞，國家相繼出臺了《國務院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》捶牢、《國務院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》鸠珠、《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等政策措施，有力的促進了我國重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展秋麸。

　　今年恰逢“110號文件”發(fā)布30周年渐排。三十年來，我國企業(yè)通過自主創(chuàng)新筒臂，對外合作烤酌，引進、消化脚自、吸收惫康、再創(chuàng)新，技貿(mào)結(jié)合等形式联缝，開展了多項涉及我國國民經(jīng)濟命脈的重大技術(shù)裝備的研制工作赢瘦，使我國重大技術(shù)裝備的發(fā)展具備了相當規(guī)模和基礎(chǔ)，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)了槽。在此對這些成果進行梳理筐积，匯總，以便總結(jié)經(jīng)驗蛙疗，促進重大技術(shù)裝備更好發(fā)展珊求。

　　一层攀、超、特高壓輸變電成套設備

　　1998年以后赃阀，我國在輸變電設備制造領(lǐng)域依托三峽水電站送出工程霎肯、西北750kV交流輸變電示范工程，全面掌握了500kV交直流和750kV交流輸變電關(guān)鍵設備制造技術(shù)榛斯，使國內(nèi)輸變電設備的設計观游、制造和試驗能力得以大幅度提升；依托1000kV特高壓交流輸電試驗示范工程和±800kV特高壓直流輸電示范工程驮俗，成功研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的1000kV特高壓交流和±800kV直流輸變電成套設備懂缕，實現(xiàn)了我國特高壓輸電裝備的跨越式發(fā)展，確立了我國在世界特高壓輸電領(lǐng)域的領(lǐng)先地位王凑。

　√赂獭（一）、±500kV高壓直流輸電工程和技術(shù)裝備

　　直流輸電工程在我國起步較晚索烹，20世紀八九十年代建成的兩個±500kV高壓直流輸電工程的設備和技術(shù)全部依賴進口工碾。“九五”期間百姓，根據(jù)三峽工程輸電需求渊额，國家依托三峽—常州±500kV直流輸電工程開始開展研究，消化垒拢、吸收國外±500kV直流輸電成套設備技術(shù)驶滚。后來通過三峽—廣東、貴州—廣東挥痊、三峽—上海等±500kV直流輸電工程的建設途培，國內(nèi)制造企業(yè)在直流輸電裝備制造技術(shù)和制造能力方面實現(xiàn)了跨越建搞。先后通過聯(lián)合設計芥嫉、獨立制造的方式研制了換流變壓器、平波電抗器和大功率晶閘管元件祈岔，本土化率從開始時的30%逐步提升鲜附，在大功率晶閘管、換流閥制造和換流站成套設備與設計技術(shù)方面取得了重大的突破口纸，自“靈寶背靠背”工程開始屋包，實現(xiàn)了成套裝備100%的本土化。徹底改變了高壓直流輸電設備依賴進口的歷史努禽。

　⊙崛Α（二）、750kV交流輸變電工程和技術(shù)裝備

　　2003年丸匀，國家將公伯峽水電站送出官亭—蘭州東750kV交流輸變電示范工程成套設備及“750kV交流輸變電成套設備研制”列入“十五”國家重大技術(shù)裝備研制項目摩疑。這是我國首個750kV交流輸變電示范工程危融，在建設過程中，各相關(guān)單位應用數(shù)值分析雷袋、物理仿真吉殃、真型試驗和現(xiàn)場測試等方法，研究并掌握了750kV交流輸變電工程涉及的高海拔重污穢的絕緣配合楷怒、電網(wǎng)穩(wěn)定和主變壓器等全套電氣設備的設計蛋勺、制造、施工鸠删、調(diào)試以及電網(wǎng)安全自動控制等系列核心技術(shù)抱完；自主研制了750kV自耦變壓器、電抗器刃泡、斷路器乾蛤、隔離開關(guān)、避雷器捅僵、變壓器套管家卖、電容式電壓互感器、絕緣子荷右、自動控制保護度堤、桿塔及金具、擴徑導線和耐熱母線等設備完簿；首次采用Q420高強鋼沙螺、擴徑耐熱母線、六分裂擴徑導線和大噸位絕緣子等聚灸，全面掌握了世界上海拔最高（海拔3000m娇皇、長度140.7km）、運行電壓最高的輸變電技術(shù)朱鹤。該示范工程的成套設備順利通過了滿負荷試驗呛仁，運行安全可靠，實現(xiàn)了“一次性制造成功延杯、一次性安裝成功捅没、一次性投運成功”的預期目標。項目成果榮獲2007年度“國家科學技術(shù)進步獎一等獎”玫斋。目前舀黄，750kV交流輸變電關(guān)鍵技術(shù)研究和核心設備的研制成果在后續(xù)建設的750kV工程中被廣泛應用，750kV交流輸電線路已成為我國部分電網(wǎng)的主網(wǎng)架蚯涮。
（三）特高壓輸電工程和技術(shù)裝備

　　特高壓輸電技術(shù)通常是指直流電壓±800kV治专、交流電壓1000kV及以上的輸電技術(shù)。一回特高壓交流線路可輸電電力500萬kW遭顶，是500kV交流線路輸送能力的5倍张峰；一回特高壓直流線路可輸送電力640萬kW赶促，是±500kV級直流線路輸送能力的2倍，輸電距離可達2500km挟炬。

　　1000kV特高壓交流輸電技術(shù)裝備依托晉東南—南陽—荊門1000kV特高壓交流輸電試驗示范工程開展研制工作鸥滨，自主完成了1000kV主變壓器、電抗器谤祖、全封閉組合電器婿滓、隔離開關(guān)、避雷器粥喜、變壓器套管凸主、電容式電壓互感器、絕緣子额湘、自動控制保護以及擴徑導線等主設備的研究卿吐、試驗和制造任務。通過試驗示范工程的建設忘哼，我國特高壓交流輸變電設備的自主創(chuàng)新取得了重大突破疏悯，全面掌握了特高壓交流輸變電設備的核心技術(shù)，形成了完整的技術(shù)標準和試驗規(guī)范锨穷，主要產(chǎn)品的設計歉冷、制造和試驗達到了世界領(lǐng)先水平，創(chuàng)造了多項世界第一岗憨。

　　±800 kV特高壓直流輸電技術(shù)裝備的依托工程包括云南—廣東±800 kV特高壓直流輸電示范工程乳后，向家壩—上海±800 kV特高壓直流輸電示范工程帝膊，錦屏—蘇南±800 kV特高壓直流輸電工程确奄，在世界上首次完成了±800kV直流輸電工程的系統(tǒng)研究、成套設計和工程設計僻跳；確定了工程主接線闪铸、主設備型式、絕緣水平缆刁、無功配置等技術(shù)參數(shù)和方案乃沙，制定了特高壓直流輸電的功能規(guī)范和設備規(guī)范起趾，首次編制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的特高壓直流輸電技術(shù)標準诗舰，在工程建設與設備研制中創(chuàng)造了多項世界第一。通過示范工程的國產(chǎn)化建設训裆，使我國掌握了具有國際先進水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的特高壓直流輸電成套設備設計制造的核心技術(shù)眶根，工藝裝備和綜合試驗能力躍居世界先進行列，形成了特高壓直流輸電設備批量生產(chǎn)能力边琉，促進了國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力属百、設計制造水平和管理水平的全面提升记劝。

　　二、千萬噸級大型露天礦成套設備

　　大型露天礦成套設備是為我國大型露天礦（煤礦族扰、鐵礦厌丑、銅礦等）剝、采渔呵、運工藝過程提供的成套裝備怒竿，包括年產(chǎn)1000萬t級和2000萬t級露天礦單斗—汽車開采工藝及連續(xù)、半連續(xù)開采工藝的成套設備扩氢。

　　1983年耕驰，“年產(chǎn)千萬噸級大型露天礦成套設備”被國務院《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》（110號文件）列為首批入選的項目。30年來椎裕，我國大型露天礦成套設備基本完成了包含間斷言丧、輪斗連續(xù)、半連續(xù)三種開采工藝皿进，完成了年產(chǎn)1000萬t級和2000萬t級兩個等級的成套設備研制辕寺，基本滿足了我國大型露天礦的需要，把大型露天礦成套設備的設計和制造水平提高到了一個新的水平臊瞬。

　　1000萬t級大型露天礦成套設備采用自行設計研發(fā)的技術(shù)路線滓层，主要攻關(guān)三套工藝裝備及輔助設備：一是單斗—汽車工藝裝備，包括鉆孔直徑為150向酝、250禁糖、310mm牙輪鉆機，8 m3盖疾、10 m3機械式礦用挖掘機（電鏟）狞穗、100t電動輪礦用自卸車等主采設備；二是連續(xù)開采工藝設備警沧，包括1500～2000m3/h斗輪連續(xù)開采成套設備民轴，主要有斗輪挖掘機、裝載機球订、膠帶運輸機后裸、排土機、電纜車冒滩、漏斗車等裝備微驶；三是半連續(xù)運輸設備，包括膠帶運輸機开睡、卸料小車因苹、自動控制系統(tǒng)等；實現(xiàn)了千萬噸級露天礦“單斗—汽車”開采工藝成套設備的國產(chǎn)化篇恒，于1987年9月27日通過國家鑒定扶檐。

　　1988年8月凶杖，2000萬t級大型露天礦成套設備被納入國家重大技術(shù)裝備大型露天礦成套設備研制項目。該項目采用國內(nèi)自行研制與引進技術(shù)款筑、合作生產(chǎn)相結(jié)合的技術(shù)路線智蝠，包括3個子項，39個課題浩出。根據(jù)項目分工剥乍，各有關(guān)承制單位分別完成鉆孔直徑380mm的牙輪鉆機，斗容為16m3候赏、27 m3機械式挖掘機斧炎，154t電動輪自卸車，3600m3/h斗輪挖掘機成套設備盯媚。

　　進入21世紀后铝寿，我國大型露天礦成套設備在引進技術(shù)、消化吸收和自主創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)展抖唧，自行設計陷克、制造及集成了更大規(guī)格的單斗—汽車成套設備，品種規(guī)格不斷被刷新瓤鬓。相繼研制成功了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的220t版幕、300t、363t等系列交流傳動電動輪自卸車和斗容分別為55m3四乱、75 m3的礦用挖掘機衔甲，標志著我國大型露天礦單斗—汽車成套設備產(chǎn)品實現(xiàn)了從“跟隨”到“引領(lǐng)”的質(zhì)的飛躍。

　　HMTK600B 型（363噸）電動輪自卸車是目前世界上噸位最大宣吱、整車性能最先進窃这、運載效率最高的電動輪自卸車。整車長15.79米征候，寬9.45米杭攻，占地面積相當于兩個羽毛球場地，高7.8米疤坝；其空車重量237噸兆解，額定載重量363噸，整車滿載重量600噸（相當于10節(jié)火車車皮的載重）跑揉；額定爬坡度8-12%锅睛，最高車速64千米/小時，最小轉(zhuǎn)彎半徑17.8米畔裕。廣泛適用于大型露天煤礦衣撬、鐵礦及有色金屬等礦山的物料運載，能夠與35m3-75m3的電鏟高效配套使用扮饶，滿足礦山高效率具练、低能耗物料運載的需求。

　　WK-75大型礦用挖掘機主要用于各種大型露天礦山的采掘和剝離作業(yè)惜肃，是單斗挖掘機-卡車工藝系統(tǒng)（間斷開采工藝系統(tǒng)）和單斗挖掘機-（卡車）-破碎站-帶式輸送機工藝系統(tǒng)（半連續(xù)開采工藝系統(tǒng)）中必備的采掘設備喝壹。該機總長37.5米，寬17.3米盲狈，占地面積比一個籃球場還要大旱已；從履帶到頂部，高23.5米螺矮；總重量近2000噸殿漆；既可與326～400t以上的礦用自卸車配套使用，也可以與9000噸/小時及以上自移式破碎站系統(tǒng)配套使用畅型。一斗可以挖掘135噸的物料肾蕉，最大生產(chǎn)效率達到12000噸/小時，煤炭開采量達500萬噸/年乘澈。

　　三笤敞、煤礦綜合機械化開采成套裝備

　　煤炭是我國的主要能源，目前分別占我國一次能源生產(chǎn)和消費總量的76.6%和69.4%尝鬓。近十年來瞻绝，我國煤炭開發(fā)進入了高速發(fā)展期，產(chǎn)量逐年增加秸讹， 2012年全國原煤產(chǎn)量36.3億噸檀咙，占世界煤炭產(chǎn)量的50%，位居世界第一璃诀，近十年來世界煤炭產(chǎn)量增長的80%是中國生產(chǎn)的攀芯，與此同時我國也逐漸變成了世界最大的煤炭消費國，這種形勢帶動了我國煤炭開發(fā)技術(shù)與裝備的快速發(fā)展文虏。

　　我國自建國以來侣诺，井工開采采煤工藝的發(fā)展歷經(jīng)爆破采煤工藝（簡稱炮采）①、普通機械化采煤工藝（簡稱普采）②氧秘、綜合機械化采煤工藝（簡稱綜采）③等階段年鸳，70年代開始引進綜采成套裝備④，幾十年來走出了一條引進丸相、消化搔确、吸收、再創(chuàng)新的煤炭綜采裝備的發(fā)展道路灭忠∩潘悖回顧綜采發(fā)展過程，大致可分為三個階段，第一階段自上世紀70年代初期至80年代中期好浆，以引進门痕、消化、吸收國外綜采技術(shù)為主浓朋。1970 年1月28日, 我國引進的第一套全工作面綜采設備在大同煤峪口礦8710 工作面開始工業(yè)性試驗, 正式拉開了我國采煤史上一場影響深遠的革命性變革的帷幕困喜。第二階段自上世紀80年代中后期至2003年前后，是中低端自主發(fā)展與高端引進的時期磨搭。在前期引進的基礎(chǔ)上裤能，我國逐漸掌握了綜采裝備的研制技術(shù)，進入自主生產(chǎn)階段缭亦，綜采裝備在我國得到大面積推廣應用勿玖，逐步建立了自主知識產(chǎn)權(quán)的綜采工作面成套裝備技術(shù)體系。但是國外在90年代初發(fā)展的以液壓支架電液控制系統(tǒng)等為基礎(chǔ)的綜采裝備長期以來一直占據(jù)我國煤機市場的高端市場部分培穆。第三階段自2003年前后至今场比，是高端綜采裝備國產(chǎn)化和自主創(chuàng)新階段。國家在此階段對煤炭開采裝備技術(shù)的發(fā)展給予了很大支持坪江，陸續(xù)組織開展了一系列技術(shù)攻關(guān)仲闽，取得了“年產(chǎn)600萬噸綜采成套裝備技術(shù)”、“大傾角煤層綜采綜放成套裝備關(guān)鍵技術(shù)”僵朗、“0.6m～1.3m復雜薄煤層自動化綜采成套技術(shù)與裝備”赖欣、“高端液壓支架及其先進制造關(guān)鍵技術(shù)”、“年產(chǎn)千萬噸大采高綜采成套裝備”和“大采高綜采放頂煤⑤成套技術(shù)與裝備”等一大批重大技術(shù)成果验庙，支撐了煤炭工業(yè)的技術(shù)進步和快速發(fā)展顶吮。下面簡要介紹三項重大成果。

　　1粪薛、600萬噸綜采成套技術(shù)與裝備

　　2003年起悴了，國家組織了“年產(chǎn)600萬噸綜采成套裝備研制”的項目攻關(guān)研究，該項目是當年國家十項重大技術(shù)裝備研制攻關(guān)其中之一违寿，由煤炭科學研究總院湃交、神華集團、天地科技股份有限公司和其它煤機骨干制造企業(yè)聯(lián)合承接藤巢「爿海總體目標是攻克3.5～6.0m煤層一次采全高成套技術(shù)與裝備，實現(xiàn)工作面年產(chǎn)600萬噸掂咒。該項目以大采高綜采巖層控制理論研究為基礎(chǔ)抛现，遵循系統(tǒng)設備與單件設備可靠性相匹配、采煤機落煤能力與輸送機能力相匹配的原則谊阐，自主研發(fā)高可靠性液壓支架贾反、采煤機、刮板輸送機以及帶式輸送機，集成創(chuàng)新了由“一個理論七萧、四套裝備”（36個關(guān)鍵元部件呜紊、16項創(chuàng)新技術(shù)）所構(gòu)成的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的年產(chǎn)600萬噸能力的綜采成套技術(shù)與裝備，特別是該項目研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的SAC型液壓支架電液控制系統(tǒng)岸寿，打破了國外企業(yè)在此領(lǐng)域?qū)ξ覈拈L期壟斷地位硝僻，并迅速占領(lǐng)市場鹿脯，2012年市場占有率達到55%践斟，使得國外企業(yè)的液壓支架電液控制系統(tǒng)在我國的市場占有率從2007年的100%降低到2012年的30%，同時將液壓支架電液控制系統(tǒng)的價格降低到2007年2/3左右抵师。項目成果獲得國家科技進步二等獎顶赎。
　　2、大傾角煤層綜采綜放成套技術(shù)與裝備

　　大傾角松軟等復雜煤層開采是世界性煤炭開采重大技術(shù)難題坤学，為攻克這一技術(shù)難題疯坤，天地科技股份有限公司與山東科技大學和山東能源新汶礦業(yè)集團等單位合作，經(jīng)過長期“產(chǎn)學研”聯(lián)合攻關(guān)深浮，突破了大傾角和急傾斜工作面支護系統(tǒng)穩(wěn)定性压怠、采煤機牽引系統(tǒng)下滑磨損和控制等技術(shù)瓶頸，創(chuàng)新了設備與圍巖耦合設計核心技術(shù)飞苇，攻克了設備關(guān)鍵元部件可靠性技術(shù)菌瘫，形成了一整套集工作面成套設備三維動態(tài)設計、優(yōu)化配套技術(shù)和先進制造于一體的復雜煤層綜采綜放工作面成套裝備關(guān)鍵技術(shù)布卡。項目創(chuàng)新研制的新型大傾角工作面液壓支架及電液控制系統(tǒng)雨让、大功率大傾角電牽引采煤機、刮板輸送機成套裝備忿等，實現(xiàn)了35°～56°大傾角復雜煤層的安全高效生產(chǎn)栖忠，達到國際領(lǐng)先水平。本項目自2008年起贸街，在山東能源新汶礦業(yè)集團福城煤礦和華豐煤礦等22個單位推廣應用庵寞，在35°～56°大傾角和急傾斜松軟等復雜煤層條件下實現(xiàn)綜采綜放安全高效開采，項目成果獲得國家科技進步二等獎薛匪。
　　3朗溶、特厚煤層大采高綜放成套技術(shù)與裝備

　　大同和內(nèi)蒙等主要煤炭基地賦存有大量14～20m特厚煤層，解決這類煤層的安全高效開采技術(shù)和裝備是煤炭工業(yè)發(fā)展中面臨的重大難題蚜烹，為攻克這一難題穗免，經(jīng)中國煤炭科工集團、鄭州煤礦機械集團和大同煤礦集團等十幾個單位組成的產(chǎn)學研用攻關(guān)聯(lián)盟的聯(lián)合攻關(guān)报案，取得了重大創(chuàng)新成果趋臼。

　　該項目實現(xiàn)了年產(chǎn)千萬噸特厚煤層大采高綜放工作面成套裝備全部國產(chǎn)化，提高了成套裝備的配套性、適應性及可靠性簿翔。2011年接骄，項目在大同塔山礦8105工作面完成了工業(yè)性試驗，年產(chǎn)量達到1084.9萬噸牺会。

目前锈犯，我國高端液壓支架、重型運輸設備等開采裝備核心技術(shù)已經(jīng)處于國際先進水平道葬，綜采放頂煤開采裝備技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位献爷。

　　注釋：

　　①  爆破采煤工藝：在長壁工作面用爆破方法破煤和裝煤陷揪、人工裝煤惋鸥、輸送機運煤和單體支柱支護的采煤工藝叫爆破采煤工藝（簡稱炮采）。

　『凡② 普通機械化采煤工藝：在長壁工作面用機械方法破煤和裝煤卦绣、輸送機運煤和單體支柱支護的采煤工藝叫普通機械化采煤工藝（簡稱普采）。

　》沈尽③ 綜合機械化采煤工藝：在長壁工作面用機械方法破煤和裝煤滤港、輸送機運煤和液壓支架支護的采煤工藝叫綜合機械化采煤工藝（簡稱綜采）。

　∨颗　④ 綜采成套裝備：包括采煤機（破煤溅漾、落煤），液壓支架（空間支護）八堡，刮板輸送機（裝煤樟凄、運煤），轉(zhuǎn)載機兄渺，破碎機缝龄，乳化液、噴霧泵組（液壓支架動力源寝典，提供31.5或37.5Mpa出口壓力的乳化液）林没，變電組合開關(guān)（采煤機、刮板輸送機等電控裝備的動力源缅坯，提供127伏婶苦、660伏、1140伏或者3300伏電壓等級的動力電源）怠播、順槽控制中心等裝備吴位。

　　⑤ 綜采放頂煤工藝：厚煤層煤炭開采技術(shù)之一块启。在厚煤層中嚣刺，沿煤層（或分段）底部布置一個采高2-3米的長壁工作面誉倦，用常規(guī)方法進行回采，利用礦山壓力的作用或輔以人工松動方法揪孕，使支架上方的頂煤破碎成散體后由支架后方（或上方）放出肿夜，并經(jīng)由刮板輸送機運出工作面（簡稱綜放）。

　　四梧杯、我國港口機械成套裝備技術(shù)水平躋身世界前列

　　自我國建國初始至80年代末期色查，我國港口機械一直處于比較落后的水平，僅能夠研制生產(chǎn)一些5-10噸門座起重機撞芍、橋式起重機等港口裝卸機械秧了，而集裝箱和散貨裝卸機械主要依賴進口。德國勤庐、日本示惊、韓國等國家的企業(yè)產(chǎn)品占據(jù)了全球95％以上的市場份額好港，控制了港口機械的核心技術(shù)愉镰。

　　近三十年來，我國港口機械科研單位和專業(yè)制造廠钧汹，結(jié)合港口建設發(fā)展需要丈探，通過對關(guān)鍵技術(shù)和裝備組織科技攻關(guān)，具備了獨立自主開發(fā)各類現(xiàn)代港口裝卸設備的能力拔莱，涌現(xiàn)了一批以上海振華重工（集團）股份有限公司（ZPMC）為代表的港口機械骨干企業(yè)碗降。目前，我國研制的大型集裝箱裝卸機械裝備不僅應用于國內(nèi)港口塘秦，而且出口到世界其它80多個國家和地區(qū)讼渊，占世界各大港口的市場份額達70%以上。

　　近年來钩厕，我國研制的一批具有世界先進水平针榜、掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)重大裝備已獲得大量應用：

　　1、 集裝箱港口起重機

　　我國研制的超特大型巴拿馬型岸邊集裝箱起重機（一般外伸距大于40米的岸橋稱為超巴拿馬型岸橋）舌恒，外伸距達65-73.75米途殖、吊具下能夠起重80噸的雙40ft集裝箱和120噸的三個40ft集裝箱，目前已應用到世界各大港口瞒籍。以此為關(guān)鍵技術(shù)的“新一代港口集裝箱起重機關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應用”獲國家科學技術(shù)進步一等獎枕褂。

　　2、 散貨港口裝卸機械

　　我國自主設計完成的國內(nèi)最大的連續(xù)卸船機-曹妃甸3800噸/小時鏈斗式連續(xù)卸船機于2012年5月交貨奇忆。該項目成功研發(fā)了鏈斗式連續(xù)卸船機的電控系統(tǒng)桌蟋，實現(xiàn)全國產(chǎn)配套，包括首創(chuàng)的破斷力為550噸的提升鏈條和6米直徑的超大回轉(zhuǎn)軸承享处。打破了國外對大型散料連續(xù)卸船設備供應的壟斷篮踏。

　　我國獨立設計媳阴、制造的世界最大裝船機于去年完成組裝，用于巴西里約熱內(nèi)盧阿蘇大港橄霉。該項目共有兩臺機組窃爷。該批裝船機具有臂架伸縮、回轉(zhuǎn)姓蜂、俯仰功能按厘，是目前世界上最大的裝船機，每小時額定裝船為12000噸钱慢，最大裝載能力達每小時15000噸逮京。
2005年建成的上海港外高橋集裝箱碼頭全自動化空箱堆場是中國第一個集裝箱無人堆場。新研制的自動化軌道吊束莫，實現(xiàn)了港口的高效率懒棉、高可靠、低成本運作览绿，建立了港口機械機電新技術(shù)結(jié)合的典范策严，揭開了世界港口發(fā)展集裝箱堆場自動化的新篇章。

　　目前饿敲，中遠太平洋有限公司妻导、上海振華重工（集團）股份有限公司與廈門海滄投資集團有限公司合作的中遠廈門遠海集裝箱碼頭第四代全自動化碼頭項目已進入研制階段。該項目位于廈門海滄保稅港區(qū)怀各，碼頭長約538米央垢，縱深約308米，設計吞吐量為78萬～91萬標箱/年士挽，其吞吐能力相比傳統(tǒng)碼頭增加20%～40%泞征。整個作業(yè)流程實行  智能化控制，現(xiàn)場作業(yè)無人參與您脂，本項目的建成是國內(nèi)首個無人智能環(huán)保型全自動化集裝箱碼頭无俏，對全球自動化碼頭裝卸系統(tǒng)升級換代將樹立自動化集裝箱碼頭的新模式。

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