1、精度檢驗(yàn)
1) 數(shù)控車床外圓精度的測量用千分尺资担,千分尺的零位要校正灿躏,測量外圓時(shí)要測量多個(gè)點(diǎn)。
2)徑向圓跳動(dòng)檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn).這時(shí)加工基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合圣谴,減少了誤差条焙,是正確測量方法。測量方法與測量同軸度相同母赶。 (參閱硬加工對加工中心的要求)
3)長度尺寸漂熙、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測量。
2万杉、誤差分析
1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體袖况,原因是前后頂尖的連線未與主軸軸線同軸,是數(shù)控機(jī)床尾座中心位置不對造成的奸冶;
2) 數(shù)控車床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)抢驴,其原因是:
①尾座套筒伸出太長或工件支頂太松卢历。
∽錾怼②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。
⊙殉印③回轉(zhuǎn)頂尖的軸承間隙大或中汁咏、小滑板的間隙太大。
3)圓跳動(dòng)達(dá)不到要求作媚,其原因是:
∪撂病①前頂尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)。
≈脚荨②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛漂问。
③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用弟灼。
4) 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛级解,其原因是:
①使用固定頂尖未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。
∏诨②雞心夾頭未夾緊抡爹,車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
車端面--鉆中心孔--一夾一頂車外圓--滾花--車
槽--倒角--鉆孔--車孔--攻螺紋--車端面--取總長度芒划。
3冬竟、數(shù)控車床工件的定位與夾緊
選用三爪自定心卡盤,卡爪用軟腳鼻昼。
4悟津、選擇刀具外圓車刀、車槽刀吸坐。
5宗瓢、選用設(shè)備 選用c6140A型車床
數(shù)控機(jī)床工件加工車削加工步驟如下:
1)車端面。
2)鉆中心孔∞A型痢抹。
3)一夾一頂車外圓旷厨;滾花外圓尺寸應(yīng)比圖樣中實(shí)際外圓尺寸西38mm小(0 8~1 6)m,
4)滾花院籍,滾花刀的模數(shù)是0 4網(wǎng)紋腋意。
5)車槽,車刀寬度4mm衡达,車槽深度擊12mm往软。
6)倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓,用銅皮包好滾花外圓郎抖。
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