【編者按】由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高荡减，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來(lái)越低议慰，本文介紹了數(shù)控系統(tǒng)維修的一些技巧速址。

　　由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高龄糊，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來(lái)越低逆粹，而大部分故障主要由系統(tǒng)數(shù)的設(shè)置，伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)單元的本身質(zhì)量炫惩，以及強(qiáng)電元件僻弹、機(jī)械防護(hù)等出現(xiàn)問題而引起的。（參閱數(shù)控系統(tǒng)的分類及其特點(diǎn)的分析 ）

　　設(shè)備調(diào)試和用戶維修服務(wù)是數(shù)控設(shè)備故障的兩個(gè)多發(fā)階段他嚷。設(shè)備調(diào)試階段是對(duì)數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)蹋绽、ＰＬＣ編制、系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置筋蓖、調(diào)整和優(yōu)化階段卸耘。用戶維修服務(wù)階段，是對(duì)強(qiáng)電元件材又、伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)單元枫须、機(jī)械防護(hù)的進(jìn)一步考核，以下是數(shù)控機(jī)床調(diào)試和維修的幾個(gè)例子 :

　　例 1　一臺(tái)數(shù)控車床采用ＦＡＧＯＲ 80 2 5控制系統(tǒng)药屠，Ｘ新俗、Ｚ軸使用半閉環(huán)控制，在用戶中運(yùn)行半年后發(fā)現(xiàn)Ｚ軸每次回參考點(diǎn)崇旺，總有 2都鸳、3ｍｍ的誤差难踱，而且誤差沒有規(guī)律，調(diào)整控制系統(tǒng)參數(shù)后現(xiàn)象仍沒消失猪楣，更換伺服電機(jī)后現(xiàn)象依然存在刷络，后來(lái)仔細(xì)分析后估計(jì)是絲杠末端　　例 2　一臺(tái)數(shù)控機(jī)床采用ＳＩＥＭＥＮＳ 81 0Ｔ系統(tǒng)，機(jī)床在中作中ＰＬＣ程序突然消失象掖，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)保存系統(tǒng)電池已經(jīng)沒電丽优，更換電池，將ＰＬＣ傳到系統(tǒng)后腾蔼，機(jī)床可以正常運(yùn)行手趣。由于ＳＩＥＭＥＮＳ 81 0Ｔ系統(tǒng)沒有電池方面的報(bào)警信息，因此肥荔，ＳＩＥＭＥＮＳ 81 0Ｔ系統(tǒng)在用戶中廣泛存在一種故障绿渣。

　　例 3 一臺(tái)數(shù)控車床配ＦＡＮＵＣＯ -ＴＤ系統(tǒng)，在調(diào)試中時(shí)常出現(xiàn)ＣＲＴ閃爍燕耿、發(fā)亮中符，沒有字符出現(xiàn)的現(xiàn)象，我們發(fā)現(xiàn)造成的原因主要有 :①ＣＲＴ亮度與灰度旋鈕在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)震動(dòng)誉帅。②系統(tǒng)在出廠時(shí)沒有經(jīng)過初始化調(diào)整淀散。③系統(tǒng)的主板和存儲(chǔ)板有質(zhì)量問題。解決辦法可按如下步驟進(jìn)行 :首先堵第，調(diào)整ＣＲＴ的亮度和灰度旋鈕吧凉，如果沒有反應(yīng)，請(qǐng)將系統(tǒng)進(jìn)行初始化一次踏志，同時(shí)按ＲＳＴ鍵和ＤＥＬ鍵阀捅，進(jìn)行系統(tǒng)啟動(dòng)，如果ＣＲＴ仍沒有正常顯示针余，則需要更換系統(tǒng)的主板或存儲(chǔ)板芳倒。

　　例 4　一臺(tái)加工中心ＴＨ6 2 40，采用ＦＡＧＯＴ80 55控制系統(tǒng)标宪，在調(diào)試中Ｃ軸精度有很大偏差姓赂，機(jī)械精度經(jīng)過檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，經(jīng)過ＦＡＧＯＲ技術(shù) 員的調(diào)試發(fā)現(xiàn)直線軸與旋轉(zhuǎn)軸的伺服參數(shù)的計(jì)算有很大區(qū)別励普，經(jīng)過重新計(jì)算伺服參數(shù)后痢腋，Ｃ軸回參考點(diǎn)，運(yùn)行精度一切正常铜氛。對(duì)于數(shù)控機(jī)床的調(diào)試和維修二场，重要的是吃透控制系統(tǒng)的ＰＬＣ梯形圖和系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置，出現(xiàn)問題后蟀委，應(yīng)首先判斷是強(qiáng)電問題還是系統(tǒng)問題缤棍，是系統(tǒng)參數(shù)問題還是ＰＬＣ梯形圖問題莉狠，要善于利用系統(tǒng)自身的報(bào)警信息和診斷畫面，一般只要遵從以上原則衅快，小心謹(jǐn)慎堪俩，一般的數(shù)控故障都可以及時(shí)排除。

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