雖然上半年很多公司在消化庫(kù)存衙乡，但是5月份進(jìn)口車數(shù)量大大超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，6月份大概接近10萬(wàn)臺(tái)，從這個(gè)趨勢(shì)看肃叶，進(jìn)口量又回升至歷史峰值，下半年進(jìn)口車深度庫(kù)存加大十嘿；奔馳因惭、雷克薩斯等品牌的銷量出現(xiàn)了較大幅度下滑，路虎绩衷、Jeep蹦魔、沃爾沃、MINI等品牌的增長(zhǎng)則超過(guò)了3成唇聘。
　　最近北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)召開(kāi)的2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇上蝴勉，國(guó)機(jī)汽車和中汽進(jìn)貿(mào)發(fā)布了上半年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。2013年上半年匿忿，中國(guó)海關(guān)汽車進(jìn)口量為52.6萬(wàn)輛生肖，同比下降10.7%，乘用車進(jìn)口量為51.9萬(wàn)輛执鲜，同比下降9.9%盘瞄。進(jìn)口車市場(chǎng)不再是一片“歌舞升平”，而是出現(xiàn)兩極分化的趨勢(shì)鲜伶。奔馳裹侍、雷克薩斯等品牌的銷量出現(xiàn)了較大幅度下滑钧饥，路虎、Jeep驳鸿、沃爾沃嫩誉、MINI等品牌的增長(zhǎng)則超過(guò)了3成。
　　據(jù)國(guó)機(jī)汽車提供的相關(guān)分析动苍，上半年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)尚憔。
　　第一，供給下滑帘撰。如此大幅的下滑緣于2012年下半年跨國(guó)公司開(kāi)始調(diào)整供給跑慕，2012年第四季度在進(jìn)口數(shù)量方面有所體現(xiàn)。2013年二季度開(kāi)始結(jié)構(gòu)性補(bǔ)充供給階段摧找，5月核行、6月進(jìn)口量均在10萬(wàn)輛左右。
　　第二蹬耘，需求放緩芝雪。2013年1~5月進(jìn)口車市場(chǎng)銷售44.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%婆赠，相比2012年同期市場(chǎng)增長(zhǎng)25.1%绵脯，出現(xiàn)明顯的增速下滑。同時(shí)休里，從月度走勢(shì)來(lái)看蛆挫，從2012年12月延后上牌，導(dǎo)致1月上牌量超過(guò)12萬(wàn)輛妙黍，2~3月上牌量少于去年同期悴侵，4~5月上牌量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)14%。根據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)酷雌，2010年進(jìn)口乘用車銷量增長(zhǎng)率為76.1%灌滤，銷量大約為650000輛，2011年為29.8%游禽，銷量大約在850000輛左右誉芙，2012年為18.7%，銷量接近100萬(wàn)輛植坝。
　　第三尿笔，品牌分化。供給層面結(jié)構(gòu)性調(diào)整郑煌，一方面是如寶馬临颈、奔馳、奧迪钾趁、雷克薩斯等大面積的下滑蚂青，另一方面路虎租江、沃爾沃、Jeep孝承、保時(shí)捷仍保持較高增長(zhǎng)献丑；需求層面，路虎光督、Jeep阳距、沃爾沃、保時(shí)捷结借、迷你實(shí)現(xiàn)超過(guò)三成的增長(zhǎng)，奔馳卒茬、雷克薩斯出現(xiàn)下滑船老。
　　第四，車型調(diào)整圃酵。無(wú)論從進(jìn)口量還是從銷售量來(lái)看柳畔，SUV是進(jìn)口車市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)車型，市場(chǎng)份額在61%左右郭赐，同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)薪韩，是三大車型中唯一增長(zhǎng)車型；轎車和MPV同比均出現(xiàn)下滑捌锭。
　　第五俘陷，排量下移。在國(guó)家相關(guān)政策引導(dǎo)下秋降，進(jìn)口車排量進(jìn)一步下移颁膊，2013年一季度3.0L以下份額達(dá)到88.2%，比2012年全年的84.8%提升3.4百分點(diǎn)别逐。1.5~2.0L排量區(qū)間相比2012年提升4個(gè)百分點(diǎn)撒殷。
　　第六，庫(kù)存壓力較大敢智。進(jìn)口車庫(kù)存在2012年上半年達(dá)到高點(diǎn)后杏县，四季度和今年一季度處于下調(diào)供給、降低庫(kù)存階段晚号，二季度行業(yè)庫(kù)存總量有所反彈戳橱，行業(yè)庫(kù)存壓力仍較大，特別是進(jìn)口車經(jīng)銷商酪捏。國(guó)機(jī)汽車股份有限公司總經(jīng)理伍剛表示瑞捂，雖然上半年很多公司在消化庫(kù)存，但是5月份進(jìn)口量大大超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)层锄，6月份大概接近10萬(wàn)臺(tái)酷麦，從這個(gè)趨勢(shì)看矿卑，進(jìn)口量又回升至歷史峰值，下半年進(jìn)口車深度庫(kù)存加大沃饶。
　　第七母廷，優(yōu)惠有所加大。市場(chǎng)處于去庫(kù)存階段糊肤，優(yōu)惠幅度從去年9~10月份琴昆，最高平均優(yōu)惠10.9%逐步回收一季度的6.5%左右，但是二季度優(yōu)惠幅度有所加大馆揉。
　　第八业舍，區(qū)域變化。進(jìn)口車市場(chǎng)快速向中南升酣、西南和西北區(qū)域發(fā)展舷暮，傳統(tǒng)的東部和北部區(qū)域市場(chǎng)份額逐年下滑；2013年1~5月銷售同比增長(zhǎng)20%以上的省市均是中西部地區(qū)噩茄。
　　對(duì)于下半年進(jìn)口車市下面，國(guó)機(jī)汽車股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王存分析認(rèn)為會(huì)受到一下幾個(gè)因素的影響。第一绩聘，目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還是處于調(diào)整過(guò)程中董翻，現(xiàn)在開(kāi)始提保下線，所以整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沒(méi)有明顯刺激的好轉(zhuǎn)钱淳。第二桨挂，從政策角度，就是限行轿战、限購(gòu)班卖，對(duì)市場(chǎng)容量也是有影響的，但是對(duì)進(jìn)口車影響相對(duì)小一點(diǎn)载蜓，同時(shí)還有奢侈品稅呆纤，對(duì)汽車也可能會(huì)實(shí)施。第三肄绢，新產(chǎn)品的刺激率在減少屯片。根據(jù)國(guó)機(jī)汽車的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度和二季度大概新產(chǎn)品上市是比去年同期要多的详毡，但是整個(gè)新上市產(chǎn)品銷量來(lái)看床重，反而比去年同期低。
　　另外耻陕，王存也表示拙徽，進(jìn)口車一般是上下半年分布，一般上半年少，下半年多膘怕，可能今年是唯一一個(gè)要被打破的年份想诅。一月份上牌12萬(wàn)輛，所以上下半年的比例可能也會(huì)有變化岛心，可能上半年超過(guò)一半来破，下半年少過(guò)一半。而伍剛則表示忘古，將繼續(xù)堅(jiān)持年初對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)判斷徘禁，全年的銷量有望達(dá)到一百萬(wàn)臺(tái)。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)髓堪，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享送朱，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議干旁。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布骤菠、編輯整理上傳，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)物轮，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻引苇、圖片怖征、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知牌鹊，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容视以，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn己倾。