近期负拟，中國鐵路建設(shè)投資公司陸續(xù)發(fā)布了7個(gè)鐵路客沐祷、貨車招標(biāo)公告鸠信，總計(jì)726輛客車纵寝、28900輛貨車公開招標(biāo)，招標(biāo)規(guī)模數(shù)額已高達(dá)數(shù)百億元星立。據(jù)了解爽茴，這是今年3月鐵路部門大部制改革、中國鐵路總公司成立以來的第一次機(jī)車車輛招標(biāo)绰垂。據(jù)悉室奏，“7·23”動(dòng)車事故后，沉寂兩年之久的動(dòng)車組即將開始招標(biāo)劲装。

　　此為鐵總“開張”后的首次大規(guī)模鐵路車輛招標(biāo)啟動(dòng)胧沫。根據(jù)中國鐵路建設(shè)投資公司發(fā)布的中標(biāo)計(jì)劃，此次招標(biāo)的客車主要包括25T型客車226輛以及25G型客車(無障礙設(shè)施)500輛卢女。貨車招標(biāo)采購的28900輛貨車則包括10200輛C70E型通用敞車智础、10200輛P70型通用棚車等。

　　據(jù)了解，這700余輛客車和大批量的貨車助安，招標(biāo)涉及金額突破數(shù)百億辰诱。據(jù)鐵路業(yè)內(nèi)人士透露，今年7月底莽裤，鐵路總公司已開會(huì)確定了招標(biāo)事宜拱缆，招標(biāo)的有動(dòng)車組、客車店烛、機(jī)車和貨車等谢奕，預(yù)計(jì)今年全年計(jì)劃的招標(biāo)額度為1000億元左右。

　　據(jù)鐵路內(nèi)部人士分析辱甫，客貨車大量招標(biāo)一是由于部分老舊車型更新淘汰第勉，二是客貨車運(yùn)輸所需車輛缺口較大。而在兩年前锅锨，因“7·23”動(dòng)車事故叽赊、鐵路大規(guī)模降速,鐵路部門已經(jīng)暫停了兩年動(dòng)車組的招標(biāo)。然而必搞，隨著近兩年高鐵線路新建并密布必指，鐵路部門對(duì)于動(dòng)車組列車需求量逐漸增加，在此次客貨車招標(biāo)后恕洲，鐵路部門即將啟動(dòng)動(dòng)車組大規(guī)模招標(biāo)塔橡，來彌補(bǔ)長(zhǎng)時(shí)間未招標(biāo)動(dòng)車組所造成的缺口。

　　據(jù)悉霜第，8月份啟動(dòng)的首次招標(biāo)總額累計(jì)將達(dá)500億到600億元葛家，而下一步將啟動(dòng)的動(dòng)車組招標(biāo)，原則上不超過總金額的50%泌类。

　　有業(yè)內(nèi)人士稱癞谒，動(dòng)車招標(biāo)有望最快在8月中上旬重啟。有資料顯示刃榨，去年年底鐵道部拆分前的最后一次貨車招標(biāo)弹砚，一家民營企業(yè)一舉拿下2800輛、價(jià)值10.4億元的最大訂單寺斟，主要原因是試水市場(chǎng)化招標(biāo)改革的鐵道部虫棚，首次采用了“最低投標(biāo)價(jià)法”。走上市場(chǎng)化招標(biāo)路線的鐵路總公司或許將給民營企業(yè)更多參與的機(jī)會(huì)溪胖，此次鐵路改革后首次動(dòng)車招標(biāo)與以往有何差別還有待觀望黔琢。

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