記者日前從廣東省珠海市交通運輸局了解到阀捅，全長32.7公里的珠海環(huán)中心城區(qū)現(xiàn)代有軌電車建設(shè)進入項目實施階段，其中1號線首期工程8.917公里。

　　珠海規(guī)劃設(shè)計研究院交通研究所所長吳家友告訴記者院仿，珠海首條現(xiàn)代有軌電車線路的興建，不僅彌補了最近十年來這座海濱城市缺乏快速公共交通干線的缺憾速和，而且扭轉(zhuǎn)了過去習慣于“以車為本”的城市建設(shè)理念歹垫，將城市最重要的路權(quán)和空間資源更多地向普通市民傾斜，真正實現(xiàn)“以人為本颠放、公交優(yōu)先”的綠色交通新格局排惨。

　　現(xiàn)代有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運行方式。據(jù)悉碰凶，有軌電車總體造價為地鐵的1/3暮芭，運量為地鐵的一半。珠海是繼沈陽欲低、上海辕宏、天津、大連砾莱、長春瑞筐、蘇州、深圳等城市之后腊瑟，大手筆啟動環(huán)城現(xiàn)代有軌電車建設(shè)的城市聚假，率先投資興建的1號線首期工程沿途設(shè)站12座，每公里造價約1.5億元至1.8億元僚尚，雙向六車道骂妻，2013年年底前完工。

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