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發(fā)動機缸蓋測漏生產(chǎn)能力提升解決方案

  【編者按】中國第一汽車集團公司曾計劃對整車裝配的產(chǎn)能進行提升箭烦,為應(yīng)對此次產(chǎn)能提升,需提升缸蓋裝配線生產(chǎn)節(jié)拍,而目前缸蓋試漏機的生產(chǎn)節(jié)拍較慢(60s/臺)闸氮,成為影響缸蓋裝配線節(jié)拍提升的瓶頸工序,故對此進行技改教沾、技革以提升生產(chǎn)產(chǎn)能蒲跨。



圖1 生產(chǎn)線


  試漏機工作原理

  在工業(yè)生產(chǎn)中,一般都使用“泄漏率”來衡量被檢測件的密封程度授翻。如果實際的泄漏率小于被檢測件所允許的泄漏率或悲,則被檢測件合格。

  試漏儀器是用壓縮空氣或真空檢測被測部件的泄漏點藏姐,即將壓縮空氣充入被檢測的部件或者將被檢件抽成真空隆箩。在操作結(jié)束后,把檢驗室和充氣單元分離開羔杨,然后測量檢測室中隨著測量時間而產(chǎn)生的壓力變化捌臊。如果被測的物件不密封,被測部件的壓力會逐漸降低(在壓力降測量時)或逐漸升高(在真空測量時)兜材。

  流量檢測氣密試漏機主要用于發(fā)動機缸蓋氣門肘认、油封等零部件的測漏,干燥的空氣介質(zhì)通過測漏儀器猖生,對被測工件內(nèi)腔自動進行充氣舞铝、平衡、飽壓妥尘、測量毁设、排氣,顯示氣體泄漏率大小郊蹈。該測量方法簡單厢卖、可靠。泄漏試驗所需要的試驗參數(shù)房肿,主要包括工件的材料和幾何形狀啊嘁、工件的狀態(tài)、試驗壓力暗环、試驗時間(生產(chǎn)節(jié)拍)干际、所允許的泄漏率、被檢測的溫度及試驗空氣溫度和環(huán)境溫度副瀑。如顯示的結(jié)果符合工藝要求弓熏,工件經(jīng)自動排氣恋谭、松夾后,被自動送到下道工序硝烂。

  設(shè)備狀態(tài)調(diào)查

  1.對試漏機主體測試時間的測算

  缸蓋試漏機需用五臺箕别,完成四個進氣道、四個排氣道滞谢、三個油路串稀、一個水路的試漏內(nèi)容。

 ∈ㄑ睢(1)項目一 試漏對象為三個進氣道母截,每個進氣道的試漏時間為10s,共30s橄教。
 ∏蹇堋(2)項目二 試漏對象為三個排氣管,每個排氣道的試漏時間為10s护蝶,共30s华烟。
  (3)項目三 試漏對象為兩個油路青烙,每個油路的試漏時間為12s径瘪,共24s。
 ∶岬辍(4)項目四 試漏對象為一個水路和一個油路患敢,水路試漏時間為18s,油路試漏時間為12s嘁压,共30s邦孽。
  (5)項目五 試漏對象為一個進氣道和一個排氣道爆踱,每個氣道的試漏時間為10s揣喻,共20s。

  五臺試漏儀在缸蓋位置穩(wěn)固后变抡,同時進行測試悠怕,以試漏時間最長為30s的項目來計算,加上每個試漏部位進行切換的輔助時間合計為4s莉歼,缸蓋試漏機主體測試需時34s。

  2.對試漏機輔助動作時間的測算

  對試漏機輔助動作時間進行測算攻泼,輔助時間(進出工位火架、封堵等)總共需時26s。


  改善方案

 ∶Σぁ(1)方案一 縮短缸蓋試漏機的試漏時間(充氣何鸡、平衡以及測試等)纺弊,但存在試漏結(jié)果不準(zhǔn)確的風(fēng)險,故不采用此方案骡男。
 ∠巍(2)方案二 增加試漏儀數(shù)量,因目前五臺試漏儀的試漏時間較均衡隔盛,且成本較高犹菱,故不采用此方案。
 ∷笨弧(3)方案三 縮短缸蓋試漏的輔助時間腊脱,即縮短輔助時間中工件進出工位、封堵以及封堵打開的時間龙亲,以達到節(jié)拍提升的要求陕凹。

  方案三設(shè)定

  (1)項目方案一 試漏完的缸蓋與待試漏的缸蓋同時進出試漏機吻讽,縮短了一次工件的進出時間(縮短時間2.5s)贸薇。
  (2)項目方案二 試漏前同步進行進氣側(cè)值资、排氣側(cè)以及燃油導(dǎo)軌孔等封堵鸡犯,同步封堵,取三個部位封堵時間最長者(縮短時間2.5s)闪妓。
 ∨痢(3)項目方案三 試漏結(jié)束同步打開進氣側(cè)、排氣側(cè)以及燃油導(dǎo)軌等封堵甚庇,同步封堵打開腿扑,取三個部位封堵打開時間最長者(縮短時間1.5s)。

  經(jīng)過工藝優(yōu)化后葵嗦,三個方案共縮短了6.5s的時間(原節(jié)拍為34s+26s=60s陆拐;優(yōu)化后節(jié)拍為34s+19.5s=53.5s)。綜上英品,缸蓋試漏機輔助時間調(diào)整后丛楚,可以滿足54s的生產(chǎn)節(jié)拍。

  方案實施

 °颈琛(1)階段一 縮短工件同步進出工位趣些、同步封堵試漏部位、同步拆卸封堵部位的時間贰您。一階段改進措施實施后坏平,連續(xù)六臺計時結(jié)果為324.4s,提升后節(jié)拍時間為324.4s/6臺=54.07s/臺锦亦,與理想計算節(jié)拍53.5s相差0.57s/臺舶替。

 ×罹场(2)階段二 進一步提高封堵打開速度,縮短工作臺落下時間顾瞪。二階段補充對策速度優(yōu)化后舔庶,連續(xù)10臺計時結(jié)果為514.8s,提升后的節(jié)拍時間為514.8s/10臺=51.48s/臺陈醒。

  結(jié)語

  本文通過對發(fā)動機缸蓋試漏機工藝過程的優(yōu)化惕橙,成功解決了試漏機生產(chǎn)節(jié)拍提升的問題,從而保證了發(fā)動機缸蓋裝配線生產(chǎn)節(jié)拍的提升孵延,滿足了公司對整車裝配產(chǎn)能提升的要求狭缰。筆者認(rèn)為,此類問題在國內(nèi)外相關(guān)設(shè)備使用中茸例,有一定的普遍性罪靠,對于轎車生產(chǎn)中提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本方面有一定的借鑒意義偷逆。


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