前7月全球造船市場持續(xù)低迷者蠕，但中國船企新船訂單同比增長155.7%窃祝。分析稱為低利潤或零利潤接單所致。

　　中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示踱侣，今年前7月全球造船市場持續(xù)低迷锌杀，全國造船完工2492萬載重噸，同比下降29.8%泻仙，但承接新船訂單2976萬載重噸糕再，同比增長155.7%。

　　零利潤接單 企業(yè)艱難

　　雖然新訂單出現(xiàn)回暖玉转，但造船完工量同比下滑幅度較大突想，顯示目前造船企業(yè)產(chǎn)能利用率處于低位。分析稱究抓，勞動(dòng)力成本侄侨、原材料成本居高不下，融資環(huán)境惡化肚微，按照目前的船價(jià)指數(shù)气凫，造船企業(yè)經(jīng)營已無利潤空間，新增訂單的大幅回升與船東采取的采購策略有關(guān)旭眼，大部分企業(yè)為了維持運(yùn)營而不得不低利潤或零利潤接單市协，形成惡性循環(huán)。

　　船舶協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示料害，2013年1～7月瞬芒，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1371億元，同比下降18.2%掸栋，實(shí)現(xiàn)利潤總額37.8億元接吠，同比下降63.6%。上市公司半年報(bào)也不容樂觀浑季。

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