當(dāng)小型維修企業(yè)日趨萎縮時(shí)双漫，大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（OEM）正在努力開拓售后維修市場妓湘，如通過拓展現(xiàn)有維修能力或者在銷售新發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)綁定多年的維修協(xié)議等方式蒸绩，試圖占據(jù)更多的市場份額青烙。這在某種意義上極大地阻礙了其他公司進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場井翅，而且扼制了發(fā)動(dòng)機(jī)售后維修市場的競爭機(jī)制蜀肘。

　　與此同時(shí)镇弄，更老的卸酿、性能不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)正在被先進(jìn)的平俘、高效的機(jī)型所取代舶卧。新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的重要特性之一是它采用了全新的材料引舱。因此鹏亥，OEM是唯一掌握新材料核心技術(shù)的商家。即使航空公司還沒有采用成本效益高的新發(fā)動(dòng)機(jī)取代舊發(fā)動(dòng)機(jī)猬蕉，OEM也在不斷推出各種升級項(xiàng)目脾飘，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，這也為其他公司進(jìn)入航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場增設(shè)了障礙薄好。

　　當(dāng)然短连，新技術(shù)的升級使發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)在翼壽命延長至30000飛行小時(shí)，或者更長唁底。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營壽命不斷延長的同時(shí)根术，采用新技術(shù)還有利于發(fā)動(dòng)機(jī)滿足6月德國途易航空公司（TUIfly）一臺(tái)安裝在波音新一代737-800飛機(jī)上的CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造出了累積飛行50000小時(shí)未返廠的世界紀(jì)錄。

　　這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性正在不斷增強(qiáng)他幢，發(fā)動(dòng)機(jī)返廠的次數(shù)將少于過去涮侥，而且更多的維修要求將會(huì)是在翼維修，如在翼部件修理等订咆。而且越來越多的航空公司希望維修服務(wù)供應(yīng)商能夠提供一些如備用發(fā)動(dòng)機(jī)支持等額外的服務(wù)铐维。

　　因此，如果未來不想在這一多變的市場中落后慎菲，維修企業(yè)就必須重新調(diào)整自身機(jī)構(gòu)嫁蛇，加大基礎(chǔ)性投資，并且要具備市場快速反應(yīng)能力和較高的靈活性露该。

　　關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)效率

　　除了維修市場在變化之外睬棚，維修的目的也在變化。在過去解幼，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)需要返廠維修闸拿；而現(xiàn)在維修不再是航空公司的唯一的需求。近年來书幕，由于燃油價(jià)格高企新荤，航空公司正在將更多的注意力放在發(fā)動(dòng)機(jī)的效率上，他們希望在返廠維修后還能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率台汇。所以這就要求維修企業(yè)采用新的維修方法實(shí)施維修苛骨。

　　越來越多的航空公司正在將不屬于客運(yùn)和貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)的維修業(yè)務(wù)外包給第三方。以發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場為例苟呐，其發(fā)展趨勢已經(jīng)達(dá)到了極點(diǎn)痒芝，產(chǎn)能出現(xiàn)了嚴(yán)重過室＞郑。現(xiàn)在肛精，維修企業(yè)為了保持更好的市場競爭力莽烫，做好的做法是提供客戶化的綜合服務(wù)包，如MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司的發(fā)動(dòng)機(jī)全面維護(hù)（Total Engine Care）方案炬山『涸總的來說，盡管各種預(yù)測顯示匪从，未來十年全球民用飛機(jī)維修市值將翻一番赶匣，但獨(dú)立維修服務(wù)供應(yīng)商將必須付出更大的努力，才能獲得一定的市場份額橄妄。如果小型或中型的維修企業(yè)既沒有技術(shù)也沒有資金去適應(yīng)不斷變化的市場卿怀，未來將只能退出市場或者被其他競爭對手吞并。尤其是產(chǎn)品譜系窄小赋、缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)的小企業(yè)镣凯，將會(huì)變得越來越難，競爭力越來越差砍的。他們最好的生存之道是抓住利基市場勇蝙。
　　
　　提供先進(jìn)的修理服務(wù)

　　像MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司等獨(dú)立維修企業(yè)，其實(shí)力比其他小公司更強(qiáng)挨约、其服務(wù)更靈活味混，既可以提供返廠維修也可以提供外場維修。所以這類公司可提供更適合客戶的修理服務(wù)诫惭，并可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)效率的持續(xù)改進(jìn)翁锡。

　　在競爭日益激烈的今天，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司憑借其龐大的規(guī)模夕土、先進(jìn)的技術(shù)和資金實(shí)力馆衔，開發(fā)了可適用于新材料的修理技術(shù)。由于其多年的經(jīng)驗(yàn)積累和不斷創(chuàng)新怨绣，該公司可以較低的價(jià)格修理重度磨損件角溃。MTU開發(fā)的許多修理方法是受專利保護(hù)的，并注有“MTUPlus”商標(biāo)篮撑〖跸福“MTUPlus”修理技術(shù)是由EASA或FAA批準(zhǔn)的DOA或DER技術(shù)，不受制造商控制电伐。這些自行開發(fā)的技術(shù)包羅萬象顷床，從自動(dòng)選擇性剝離涂層到特種高溫釬焊，以及高精度激光焊接等秆杰。

　　事實(shí)上脸榔，OEM也可以提供修理服務(wù)蚊来，但有一定的限制，所以他們的主要業(yè)務(wù)是備件供應(yīng)汗歧。選擇DER修理的機(jī)隊(duì)運(yùn)營商可以節(jié)約相當(dāng)大的維修成本逢君。當(dāng)然，OEM意識(shí)到了這種競爭惶嗓，而且在不斷努力蒲妹，使維修企業(yè)難以采用DER修理。

　　以MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司為例审陌，整體葉盤等特殊的壓氣機(jī)部件在運(yùn)營初期非常不易修理蚯垫，但現(xiàn)在采用創(chuàng)新技術(shù)后闲涕，改變了這一狀況疤格，不僅可以實(shí)現(xiàn)整體葉盤的最佳修理，而且通過補(bǔ)片還可以延長缺失葉片的壽命剖毯。在軍用發(fā)動(dòng)機(jī)EJ200項(xiàng)目中圾笨，該公司已經(jīng)開發(fā)了全面的整體葉盤修理能力。在民用航空方面逊谋，PW300擂达、PW500、CF34胶滋、PW6000和GE90等發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶也都可采用這項(xiàng)修理技術(shù)板鬓。

　　另外，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司還開發(fā)了一種基于特殊材料的獨(dú)特的高壓壓氣機(jī)葉片涂層技術(shù)究恤，被稱為“MTUPlus ERCoatnt”俭令，可以防止葉片腐蝕，并極大地延長葉片壽命部宿。

　　在部件修理方面抄腔，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司可提供多種服務(wù)，從滿足特定需求的單個(gè)服務(wù)理张，到包括工程和后勤支持在內(nèi)的“全面部件服務(wù)（TPC）”赫蛇。作為獨(dú)家供貨類公司，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的所有修理服務(wù)譜系拔馆，并通過發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域多年來積累的經(jīng)驗(yàn)以及與全球高忻科研單位的廣泛合作，還在持續(xù)不斷地改進(jìn)和優(yōu)化所有的修理技術(shù)勇剃。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)大修和部件修理外帮课，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司位于加拿大溫哥華的附件卓越中心還提供發(fā)動(dòng)機(jī)的附件修理服務(wù)、后勤支援和航線可更換件（LRU）管理服務(wù)袭吗，如起動(dòng)機(jī)八泡、燃油液壓泵趾马、作動(dòng)器、傳感器锚揍、管閥等這些發(fā)動(dòng)機(jī)附件雖然不是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件毁察，但它們是保證運(yùn)行所必需的。

　　保持靈活性

　　顯然防养，保持獨(dú)立維修企業(yè)的競爭力尚染、防止市場壟斷是為了航空公司的利益，但獨(dú)立維修企業(yè)必須為航空公司提供適宜的按辱、富有成本效益的服務(wù)逗柴，才能立足于市場。 這就要求獨(dú)立維修企業(yè)必須具有一定規(guī)模顿肺、擁有良好素質(zhì)的維修人員和廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)及其服務(wù)名錄戏溺、高度的靈活性以及完好的資金和技術(shù)基礎(chǔ)。

　　再者屠尊，維修企業(yè)必須具備快速增加新發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)的能力旷祸。例如，2011年隨著GE90發(fā)動(dòng)機(jī)市場保有量的不斷增多讼昆，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司獲得了GE90發(fā)動(dòng)機(jī)的維修許可托享，并迅速拓展了該型飛機(jī)的維修能力。經(jīng)過一年的全面準(zhǔn)備浸赫，MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司現(xiàn)已贏得了三家客戶的服務(wù)訂單闰围，成功進(jìn)入了該型發(fā)動(dòng)機(jī)的維修市場。

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