“我們并非一味地追求國外設(shè)備或進口設(shè)備少烙，很多情況下横罪，這是一種無奈的選擇。如果國內(nèi)有能與之不相上下欺划、達到我們使用要求的設(shè)備供應(yīng)商轿侍，我們愿意用國內(nèi)的設(shè)備替代國外的。

　　“現(xiàn)在邦碾，隨著用戶對商用車的品質(zhì)要求越來越高皿腾，我們的生產(chǎn)設(shè)備和工藝也逐步向轎車看齊∽拱溃”這是記者在安徽華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱華菱星馬）索廊，聽到的關(guān)于汽車設(shè)備和制造最概括的關(guān)系描述。

　　8月12日耻债，記者來到華菱星馬參觀走訪了其主要的沖壓政辕、焊裝、涂裝和總裝生產(chǎn)線吩猴，并采訪了該公司生產(chǎn)工藝部淹遵、動力設(shè)備部、質(zhì)量管理部門的負責(zé)人形葬，他們結(jié)合自己公司的設(shè)備使用經(jīng)驗合呐，與記者聊起了對當下國產(chǎn)汽車設(shè)備的看法暮的。

　　“制造設(shè)備的穩(wěn)定性笙以、可靠性、精準性在很大程度上影響著我們的工作效率和造出來的車的品質(zhì)冻辩。所以在我們的車間猖腕，關(guān)鍵的工藝部分，比如焊裝恨闪、噴漆等很多都采用了日本倘感、德國的設(shè)備×剩”華菱星馬動力設(shè)備部部長任長榮告訴記者老玛。

　　但同時，任長榮強調(diào)钧敞，這是汽車制造廠家的無奈之舉：“我們并非一味地追求國外設(shè)備或進口設(shè)備蜡豹，很多情況下，這是一種無奈的選擇。如果國內(nèi)有能與之不相上下摄李、達到我們使用要求的設(shè)備供應(yīng)商买鹊，我們愿意用國內(nèi)的設(shè)備替代國外的。最關(guān)鍵是墅萌，這些設(shè)備要能保證我們生產(chǎn)出來的汽車質(zhì)量可靠筑卑、一致性強∫蕹辏”

　　確實陈售，作為一家年輕的卡車企業(yè)，華菱星馬對設(shè)備的“出身”并沒有太多成見仅汰。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)簇娩，這家位于安徽馬鞍山的卡車企業(yè)在選擇設(shè)備時本著非常“務(wù)實”的原則：能否以最合適的成本實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化和最優(yōu)的整車品質(zhì)蝉站。

　　國外設(shè)備：占據(jù)關(guān)鍵點

　　走進華菱重卡的焊裝車間货裳，我們會看見一排排整齊的機器人，它們都是日本小松的焊接機器人捧颅。

　　這只是一個側(cè)面景图。任長榮告訴記者，除了焊接設(shè)備碉哑，涂裝車間也采用了德國杜爾的噴漆設(shè)備挚币，而循環(huán)水系統(tǒng)也采用了日本荏原公司的設(shè)備】鄣洌“現(xiàn)在卡車的外觀也很重要妆毕，采用了杜爾的設(shè)備后，我們卡車的噴涂效果不亞于轎車贮尖〉颜常”

　　當然，使用整條國外生產(chǎn)線在華菱星馬也不普遍湿硝。更普遍的情況是薪前，在設(shè)備采購中，對某一條生產(chǎn)線的核心元件如電器关斜、液壓元件示括、工業(yè)控制系統(tǒng)，做出明確的“品牌”要求痢畜，這些品牌都在某一領(lǐng)域享有盛譽叛始。比如，歐姆龍轴及、施耐德绣坛、諾德的電機電器，力士樂的液壓控制系統(tǒng)等，以及ABB仆阶、西門子的自動控制系統(tǒng)筝踢。

　　“這些元件的性能非常穩(wěn)定，雖然價格高驯祖，但對流水線作業(yè)的汽車生產(chǎn)廠來說彰碑，非常必要。如果因為故障影響了正常生產(chǎn)彪御，造成的損失不可預(yù)估详般。所以我們在采購時注重設(shè)備的故障頻發(fā)率、生產(chǎn)安全性和穩(wěn)定性筋顽＄枥”任長榮說。

　　在任長榮看來评疗，國外的設(shè)備除了硬件本身的精確性和穩(wěn)定性之外测砂，其長處還在于其智能化的軟件控制系統(tǒng)“俅遥“比如說砌些，我們壓力機核心的控制系統(tǒng)還是要選擇西門子的。對于制造設(shè)備的控制系統(tǒng)大家的建議也是用國外的品牌加匈，更放心存璃。而且他的售后服務(wù)也非常周到，每年都會對我們的設(shè)備管理人員進行專項培訓(xùn)雕拼∽荻”

　　不過，國外的設(shè)備也并非“滿堂彩”啥寇，至少記者從華菱星馬得到的信息是：第一偎球，價格太高，是國產(chǎn)同類裝備的2~3倍示姿，即使從全生命周期的角度也不占優(yōu)勢甜橱；第二揭凭，質(zhì)保期之外的維修服務(wù)比較“教條”源快，價格昂貴，備品備件獲取時間較長俯重；第三炫瘤，某些設(shè)備不能符合中國國情，比如對重卡企業(yè)來說夕锹，檢測線能承受的重量應(yīng)該更有彈性枷配。

　　這其實是給了國內(nèi)設(shè)備制造商機會。

　　國內(nèi)設(shè)備：不能只做“傻大笨粗”
在快速向前走的汽車制造領(lǐng)域，即使國外設(shè)備在價值上占據(jù)優(yōu)勢物少，國內(nèi)設(shè)備仍然有自己的空間奉量。

　　記者在華菱星馬的生產(chǎn)線上看到了濟南二機床的壓力機，沈陽新松的機器人东著，德欣的擰緊機笼糙，湖北三環(huán)鍛壓集團的剪板機和12米全自動數(shù)控機，以及揚州金方圓的數(shù)控沖機等國產(chǎn)設(shè)備铲瞎。

　　“這些都算是國內(nèi)一流的汽車設(shè)備供應(yīng)商拳喘，他們不僅在國內(nèi)做得不錯，而且還出口到其他國家颤绕⌒液＃”任長榮告訴記者，“但應(yīng)該看到奥务，多數(shù)機器的核心元件或控制系統(tǒng)還依賴國外的供應(yīng)商或國內(nèi)的合資廠物独。”

　　任長榮認為氯葬，國內(nèi)設(shè)備的軟肋在于關(guān)鍵部件和軟件控制系統(tǒng)议纯，優(yōu)勢在于那些對精度要求不太高的設(shè)備。

　　一切為了整車的品質(zhì)

　　“在選擇設(shè)備的時候溢谤，我們肯定不會去做小白鼠瞻凤，一定是去打聽，別人用得好的世杀，我們才用阀参。說到底，是為了保證我們生產(chǎn)出來的整車品質(zhì)瞻坝≈肟牵”華菱汽車質(zhì)量管理部副部長高飛告訴本報記者。

　　高飛告訴記者牢簸，不拘泥于國內(nèi)的骨矗、還是國外的，汽車廠家只鐘情于“適合”自己的渺类、能提高整車品質(zhì)的設(shè)備烛储。

　　比如，對精度和技術(shù)要求較高的4輪定位設(shè)備累换，華菱汽車果斷選擇了瑞典Truckcam的4輪定位系統(tǒng)棺玫。

　　“嚴格來說，我們的重卡是8輪定位待插，對精度的要求更高竭撇。一旦做不好掠袒，很容易出現(xiàn)‘跑偏’、‘啃胎’你义、高油耗等現(xiàn)象夹勾，嚴重的還會影響行車安全。國內(nèi)的四輪定位設(shè)備也有况既，價格高低不等屋群，但一般都是模仿國外設(shè)備的外形和技術(shù)，或者從國外買一些關(guān)鍵的系統(tǒng)坏挠，沒辦法保證它的精確程度芍躏。”高飛說降狠。

　　記者在車間看到对竣，華菱汽車的檢測線采用了深圳康士柏公司生產(chǎn)的15噸檢測線。高飛告訴記者榜配，當初也曾考慮上進口的檢測線否纬，但在多方打聽、反復(fù)考慮之后選擇了國產(chǎn)設(shè)備蛋褥。

　　“一方面临燃，國外的設(shè)備有時候不適合中國的國情，比如我們購買一條15噸檢測線烙心，它非常嚴格膜廊，肯定不能檢測超過15噸的車，但我們超過15噸的礦山自卸車也要在這條線上檢測淫茵；國內(nèi)的設(shè)備雖說是15噸牡科，但可以測量到18噸的，有一個空間师莫；另一方面桂喂，康士柏這條檢測線上，所有的電機狮消、計量工具均采用了國外進口的設(shè)備成揍，只要我們把數(shù)據(jù)設(shè)置準確，檢測精確度完全沒問題搪古《晨睿”

　　從華菱星馬的汽車制造設(shè)備看來，國外长尼、國內(nèi)各有優(yōu)劣睦键，但國內(nèi)設(shè)備缺在“核芯”目尘。任長榮指出：“國內(nèi)設(shè)備制造廠家要抓住機遇瞻替，逐漸做好精細的栗沫、核心的部分，軟遥倦、硬件都是谤绳，比如工業(yè)機器人，要自己的控制系統(tǒng)和核心部件袒哥。有了這些缩筛，我相信國內(nèi)的汽車制造廠也愿意選擇國內(nèi)的設(shè)備”こ疲”

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