汽車零部件的鈑金覆蓋件包含機蓋疹神、后蓋箱筐知、水箱架沽糕、保險杠、葉子板啤糙、車門启血，還有底盤件的元寶梁、控制臂锉累、后橋等等户载，往往需要三維切割，包括修邊和沖孔等猩蓝，傳統(tǒng)工藝有開模沖壓锻宵，等離子切割或五軸機床激光切割機等。

　　在模具的制作過程中筐子，修邊扰藕、沖孔工序一直是難點，特別是一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的斜切芳撒、斜沖邓深、斜翻等大型汽車模具。修邊線的確定需反反復(fù)復(fù)摸索幾次甚至十多次笔刹，給鉗工芥备、加工設(shè)備帶來了極大的工作量，不但對鉗工的技能水平提出了較高的要求舌菜，而且會嚴重地影響后工序模具的調(diào)試萌壳。且現(xiàn)實中有很多修邊、沖孔模的切刃材質(zhì)從成本上考慮采用了合金鋼日月，如Cr12袱瓮、Cr12MoV等，如果采用傳統(tǒng)的修邊模制作方法爱咬，就難免會對刃口進行多次堆焊懂讯，由于諸如上面的材料在進行多次堆焊的過程中，容易開裂而致使鑲件報廢台颠，不得不重新補料再加工褐望，這樣，不但周期會被滯后为或，而且模具的制作成本也會大幅增加锤观。而且在批量不大或是預(yù)制階段，開發(fā)模具費用高，周期長漱啥，更改不靈活迟赶。

　　等離子切割的方式，導(dǎo)致切口邊緣不整齊灶常，需要下一道工序來打磨堵但，費時費工。小孔只能用手鉆或沖床來加工毯输，工作效率低下铁厌。而且手持離子設(shè)備對人體有一定的輻射。

　　一些規(guī)模較大的生產(chǎn)廠家霜甜，率先引進了國外先進的五軸鐳射激光切割機惹模，大大改善了工藝效果，提高了生產(chǎn)效率箕昭。因為五軸機床目前基本上都是整機國外進口灵妨，價格極其昂貴，動輒三五百萬以上的設(shè)備價位落竹，對廣大中小型生產(chǎn)廠家是一個難以普及的門檻泌霍。而且目前三四百萬的中低端的五軸鐳射切割機，選配的激光器基本上都是2KW的快軸流CO2激光器述召，需要充He,Ne,CO2等氣體烹吵，維護費用在20元/小時左右，系統(tǒng)耗電在30KW左右桨武，即累計每小時的使用費用高達60元左右肋拔。包含冷卻包含充氣在內(nèi)的系統(tǒng)占地面積高達數(shù)十平米。

（迪能激光）

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