【編者按】中船三井和德瑞斯華海的“搶單”成功，不僅讓我國(guó)船配企業(yè)增添了信心缩擂，而且告訴我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮市場(chǎng)主體作用弟跑，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以服務(wù)推動(dòng)管理增效悠抹，以協(xié)作帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展珠月，不斷提升我國(guó)船舶配套產(chǎn)品的本土化率，帶動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈最終走出困境楔敌。

　　中船三井造船柴油機(jī)有限公司向江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司交付國(guó)內(nèi)最大單機(jī)功率的船用低速柴油機(jī)啤挎、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬上海德瑞斯華海船用設(shè)備有限公司贏得我國(guó)最大集裝箱船艙口蓋訂單等一系列消息不僅意味著中船集團(tuán)公司在全面轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，提升船用配套產(chǎn)品技術(shù)水平取得重大斬獲卵凑，還提醒著整個(gè)船舶工業(yè)界庆聘，必須依靠競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)、政策推動(dòng)淋话、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和協(xié)作帶動(dòng)這四大因素的作用商寝，力促我國(guó)船配企業(yè)主動(dòng)“搶單”。

　　面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性里，我國(guó)船配企業(yè)首先必須未雨綢繆愁淀，發(fā)揮自身的市場(chǎng)主體作用，要敢于競(jìng)爭(zhēng)谨冷、學(xué)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)曙椎，在競(jìng)爭(zhēng)中了解船東和造船企業(yè)的需求，在競(jìng)爭(zhēng)中提升影響力档葱，以擺脫自身總是處在造船企業(yè)和船東“下風(fēng)口”的不利地位卤诗。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提醒凸脚，要贏得造船企業(yè)和船東的認(rèn)同事晶，船配企業(yè)必須“走出去”，通過(guò)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)棋躬，以產(chǎn)品打動(dòng)船東和造船企業(yè)愁反，在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)三方的良性互動(dòng)延届。因?yàn)椋挥性趫?jiān)持市場(chǎng)原則的條件下贸诚，搶得的訂單才有說(shuō)服力方庭，才有含金量。

　　但是酱固，“外力”總是要與“內(nèi)力”相結(jié)合才能發(fā)揮出強(qiáng)大的能量械念。因此，船配企業(yè)要想用好政策运悲，關(guān)鍵還在于其自身實(shí)力的打造龄减。在德瑞斯華海此次贏得16000TEU集裝箱船艙口蓋訂單的過(guò)程中，該公司面對(duì)全球船配業(yè)巨頭麥基嘉的競(jìng)爭(zhēng)班眯，竟然報(bào)出了高價(jià)并最終戰(zhàn)勝了對(duì)手希停。究其原因，主要是有產(chǎn)品的品質(zhì)做后盾——其對(duì)艙口蓋的適應(yīng)變形署隘、支撐塊和定位銷(xiāo)進(jìn)行了大膽創(chuàng)新宠能，為核心部件支撐塊選用了高分子材料以增強(qiáng)高承壓性和耐用性……德瑞斯華海這一“超乎尋常”的做法磁餐，充分證明船配企業(yè)如果能夠提升創(chuàng)新能力棵薛、技術(shù)水平，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)瞪殖，即便沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)抗该，同樣可以打動(dòng)客戶(hù)。

　　另外咪朴，船配企業(yè)要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方面的有效資源庙曹，這就要求相關(guān)各方都具備精誠(chéng)協(xié)作的意識(shí)。中船集團(tuán)公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人談到德瑞斯華哼禾ぃ“搶單”成功的經(jīng)驗(yàn)時(shí)择车，就強(qiáng)調(diào)了協(xié)作的重要性。在市場(chǎng)不利的情況下轩丁，造船企業(yè)和船配企業(yè)更應(yīng)該“抱團(tuán)取暖”，協(xié)作圖強(qiáng)多析，從而為我國(guó)船配產(chǎn)業(yè)搶得更大“蛋糕”仙商。

　　中船三井和德瑞斯華海的“搶單”成功，不僅讓我國(guó)船配企業(yè)增添了信心初祠，而且告訴我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮市場(chǎng)主體作用钞钙，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以服務(wù)推動(dòng)管理增效声离，以協(xié)作帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展芒炼，不斷提升我國(guó)船舶配套產(chǎn)品的本土化率瘫怜，帶動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈最終走出困境。

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