【編者按】2003~2006年，工程起重機(jī)年銷量突破萬臺(tái)；2007~2008年滥玷，年銷量突破2萬臺(tái)；2009年巍棱，年銷量突破3萬臺(tái)信撞；2010~2011年，年銷量突破了4萬臺(tái)穴你。然而癣垛，到了2011年，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)雖然仍舊實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)乓收，但在國(guó)家宏觀調(diào)控瞻坊、世界金融危機(jī)和歐債危機(jī)的影響下，全行業(yè)增速放緩。

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　　2013上半年兼峻，工程起重機(jī)的生產(chǎn)和銷售在去年下行的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑亮哑，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難較大。但與此同時(shí)卫驯，起重機(jī)產(chǎn)品出口的數(shù)量略好于去年同期，同比增長(zhǎng)4.4%了奋。

　　我國(guó)工程起重機(jī)（指流動(dòng)式起重機(jī)毫痢，包括汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)秉馏、履帶起重機(jī)耙旦、隨車起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)和輪胎起重機(jī)）行業(yè)從2003年算起萝究，已經(jīng)歷了十年的快速發(fā)展免都。2003~2006年，工程起重機(jī)年銷量突破萬臺(tái)帆竹；2007~2008年绕娘，年銷量突破2萬臺(tái)；2009年栽连，年銷量突破3萬臺(tái)险领；2010~2011年，年銷量突破了4萬臺(tái)秒紧。然而绢陌，到了2011年，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)雖然仍舊實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)熔恢，但在國(guó)家宏觀調(diào)控脐湾、世界金融危機(jī)和歐債危機(jī)的影響下，全行業(yè)增速放緩叙淌。

　　進(jìn)入2012年隶秒，行業(yè)的生產(chǎn)和銷售形勢(shì)大幅下滑，流動(dòng)式起重機(jī)總銷售臺(tái)數(shù)下降到3.5萬多臺(tái)摆咽，同比下降25.6%桨挂。這是近十年來，全行業(yè)首次全面負(fù)增長(zhǎng)恳瞄。下行的拐點(diǎn)終于出現(xiàn)了布布，行業(yè)高速增長(zhǎng)的時(shí)代結(jié)束了。

行業(yè)產(chǎn)銷雙下降

　　2013上半年漩践，工程起重機(jī)的生產(chǎn)和銷售是在2012年下行的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑鹃封。具體來看，1~6月肝唁，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入139億元趟伺，同比下降26.6%卑保；利潤(rùn)總額達(dá)12.4億元，同比下降43.4%酸疹；銷售流動(dòng)式起重機(jī)共計(jì)1.5萬多臺(tái)天俺，同比下降23.9%。市場(chǎng)需求持續(xù)低迷雌芽，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難較大授艰。

　　目前我國(guó)生產(chǎn)銷售的流動(dòng)起重機(jī)主要有汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)世落、履帶起重機(jī)淮腾、隨車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)。2013年上半年的銷售總體下降屉佳，但各機(jī)種的銷售情況還是有所差別：汽車起重機(jī)的銷售量同比下降幅度超過了23.9%的平均值谷朝；履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)同比下降幅度都低于平均值，僅輪胎起重機(jī)同比增長(zhǎng)武花。

　　汽車起重機(jī)圆凰。汽車起重機(jī)是我國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品，其銷量下降比較突出体箕，1~6月僅銷售9292臺(tái)送朱，同比下降29.5%。在12家汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中干旁，有8家企業(yè)為負(fù)增長(zhǎng)驶沼，其中主要生產(chǎn)企業(yè)徐重、中聯(lián)朋暴、三一的銷售臺(tái)數(shù)同比下降都在20%以上佛缕。錦重、京城和北方同比下降皆超過40%下抬。安徽柳工銷量基本與去年持平陈汇，而長(zhǎng)起和馬尼托瓦克東岳同比增長(zhǎng)分別達(dá)到99%和18.5%，但因銷量較少紧燎，對(duì)全行業(yè)拉動(dòng)不大燕柠，但畢竟是一個(gè)好的苗頭。1~6月份戒款，各主要生產(chǎn)企業(yè)汽車起重機(jī)銷售臺(tái)數(shù)占比如下：排名前三位的徐重尊慷、中聯(lián)、三一市場(chǎng)占有率分別為47%区孩、24.8%及14.3%肖婴；柳工、馬尼托瓦克、長(zhǎng)起的市場(chǎng)占有率分別為4.5%略裹、3.6%及2.1%竟坛；其他廠家僅占3.7%。

　　半年來汽車起重機(jī)的銷售钧舌，除3月份剛剛突破2000臺(tái)外担汤，其余各月銷量都在1000多臺(tái)徘徊。由于一季度受我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的影響洼冻，1月崭歧、2月、3月的同比和環(huán)比的數(shù)據(jù)波動(dòng)很大碘赖。4月驾荣、5月外构、6月每月環(huán)比在-10%~-13%之間普泡，同比的走勢(shì)也是一路下滑。汽車起重機(jī)的銷售形勢(shì)是不容樂觀的审编。

　　履帶起重機(jī)撼班。上半年履帶起重機(jī)銷售625臺(tái)，同比下降20.9%垒酬。履帶起重機(jī)銷售一季度同比下降14.2%砰嘁，二季度同比下降25.9%，尤其是6月份下滑幅度最大薛苫，達(dá)到44%鹤梯。上海三一和宇通下降幅度都超過40%，唯獨(dú)撫挖銷量增長(zhǎng)了28.3%排貌。

　　2013上半年犬洽，各企業(yè)履帶起重機(jī)銷售臺(tái)數(shù)市場(chǎng)占有率如下：徐重、撫挖雙雙擁有了24.6%的市場(chǎng)占有率投谅；三一纪萎、中聯(lián)分別為22.4%和14.7%。其它企業(yè)市場(chǎng)占有率為13.7%蘑劲。

　　隨車起重機(jī)虹限。2013年上半年隨車起重機(jī)的銷售一改2012年獨(dú)自增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)，開始下滑似魄，目前下滑的幅度雖小于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)彭薪，但也值得警惕。上半年銷售隨車起重機(jī)5100多臺(tái)作姐，同比下降12%适肠。徐隨1~6月銷售近2800臺(tái)，同比下降7.4%，而市場(chǎng)占有率達(dá)到54.7%侯养。引人關(guān)注的是敦跌，三一與帕爾菲格合資后，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和管理逛揩，今年已開始了隨車起重機(jī)批量生產(chǎn)和銷售柠傍，上半年已銷售隨車起重機(jī)309臺(tái)，躍居行業(yè)第四名辩稽。另外常林和海沃也開始了小批量的生產(chǎn)和銷售惧笛。隨著外企不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的滲透，可以預(yù)計(jì)逞泄，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈患整。

　　隨車起重機(jī)因其自身的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響小于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)喷众，市場(chǎng)仍有一定的發(fā)展空間各谚。今年上半年汽車起重機(jī)銷量占起重機(jī)總銷量的比例下降了5個(gè)百分點(diǎn)，而隨車起重機(jī)的占比上升了4.6個(gè)百分點(diǎn)到千。

出口同比有增長(zhǎng)

　　2013年上半年起重機(jī)產(chǎn)品出口的數(shù)量略好于去年同期甥鼠，共出口各類起重機(jī)2000多臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.4%稻诚。但同時(shí)注意到岭笔，出口的金額下降了18.3%，原因是出口小噸位的起重機(jī)數(shù)量增加辖狞，而大噸位的數(shù)量減少钻国。

　　出口產(chǎn)品以汽車起重機(jī)為主，汽車起重機(jī)出口臺(tái)數(shù)同比增長(zhǎng)了11.2%孩置，占全行業(yè)出口總臺(tái)數(shù)的75.5%燎称；出口金額近20億元，占全行業(yè)出口金額的75%眠煮』疾ⅲ總出口額近27億元，占全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入的19%茴审。因此積極開拓出口渠道仍然是全行業(yè)的一項(xiàng)重要的任務(wù)破溺。主要出口企業(yè)有徐重、三一躁绸、中聯(lián)裕循、撫挖和徐隨。出口地區(qū)主要是亞洲净刮、非洲剥哑、中東等發(fā)展中國(guó)家硅则。美洲、澳洲株婴、歐洲也有一定數(shù)量出口怎虫。

　　今年上半年工程起重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)是低位運(yùn)行，下半年能否穩(wěn)定發(fā)展困介，取決國(guó)家宏觀政策的調(diào)控和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)大审，對(duì)各企業(yè)是重大的考驗(yàn)。

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