【編者按】由AMTS新聞周刊主辦2013第二屆汽車車身焊裝技術(shù)發(fā)展論壇菠发，日前在浦東順利召開艺蝴。

　　會(huì)議的聚焦討論了在車身輕量化和綠色制造的背景下，焊裝車間先進(jìn)管理理念與系統(tǒng)建設(shè)分享杂穷、焊裝車間柔性化工藝及技術(shù)發(fā)展、汽車輕量化背景下焊裝車間新工藝卦绣、新技術(shù)及新的焊接工藝及新設(shè)備升級(jí)等等焦點(diǎn)問題耐量。

　　上海發(fā)那科在本屆論壇上飞蚓，向到場(chǎng)的汽車行業(yè)的觀眾展示了發(fā)那科機(jī)器人在焊裝車間先進(jìn)伺服機(jī)器人解決方案。中國(guó)內(nèi)地大城市的乘用車人均保有量廊蜒，于近幾年飛速增長(zhǎng)趴拧。而主流車型的更新?lián)Q代日趨頻繁。車廠為了節(jié)省土地投資成本及降低設(shè)備改造投入山叮，標(biāo)準(zhǔn)化多車型同平臺(tái)生產(chǎn)是一個(gè)很明朗的趨勢(shì)著榴，各大汽車品牌對(duì)多車型標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)的開發(fā)工作已經(jīng)持續(xù)了很多年。整車廠的改革同樣影響了零部件制造廠的規(guī)劃方向屁倔。其中機(jī)器人在車身制造過程中發(fā)揮了巨大的作用脑又，借此機(jī)會(huì)上海發(fā)那科技術(shù)科科長(zhǎng)錢明煜向到場(chǎng)的行業(yè)觀眾系統(tǒng)地介紹了FANUC機(jī)器人的應(yīng)用情況。

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