【編者按】將一個高端鈦組件的加工時間從40h減少到16h论笔，同時刀具壽命提高200%徘意，最初聽上去不太可能汁雷。米德蘭航空航天（位于設(shè)菲爾德）净嘀、HELLER、Dormer 和Open Mind正將正確的戰(zhàn)略和令人印象深刻的切削加工性能運用于米德蘭航空航天項目侠讯。

　　航空航天業(yè)目前正在開展廣泛的重組措施挖藏，旨在提高生產(chǎn)效率和成本效益。以米德蘭航空為例厢漩，作為Calder集團的成員膜眠，米德蘭航空專為航空業(yè)供應(yīng)商提供小型到中型復(fù)雜部件。在2011年春季溜嗜，公司需要為直升機的生產(chǎn)提供一個高端部件宵膨。該任務(wù)涉及一個固體鈦材料的支架類型部件的加工。這個部件在未加工時重量達到26kg丢墅，而加工后重量只有1.9kg兔憨。米德蘭航空的執(zhí)行董事Eamon Lyons先生解釋說：“這個部件的加工時間是讓人難以接受的。因此莽简，我們的目標(biāo)就是引進新的解決方案以減少加工時間扼漓。”在范堡羅航展期間铃越，這家公司首次和刀具制造商Dormer醒屠、Open Mind以及HELLER公司就此項目進行了討論经馍。

　　HELLER 5軸加工中心FT 4000

　　HELLER和Dormer進行合作，最終挑選了HELLER的5軸加工中心FT 4000橘谐。這一決定帶來巨大的變化父绿。新的解決方案使得加工時間減少了60%，由原來的40h減少到16h陋疑。極高的切削加工性能畅廷，帶來了令人難以置信的加工效果。

　　對機床而言泉钮，穩(wěn)定性麸塞、可靠性和利用率是十分重要的。那意味著當(dāng)持續(xù)工作時間超過20h涧衙，機器能夠提供持續(xù)的穩(wěn)定性和可靠性哪工。由于加工點眾多，操作過程需要5軸聯(lián)動加工弧哎。因此雁比，切削值必須在任何主軸位置始終一致。盡管傾斜卡緊的位置已經(jīng)獲得了極好的加工效果撤嫩。雖然這是HELLER 的FT 4000第一次用于此類項目偎捎，但是還是給人們留下了深刻的印象。與Open Mind合作序攘，將最新的hyperMAXX模塊用于原料加工茴她，同時采用了Dormer的整體硬質(zhì)合金銑刀S356 Elect M。

　　第五軸程奠，在業(yè)界引起了特別的轟動败京。盡管它不可能總是被需要，但許多的客戶仍愿意選擇它梦染，從安全角度或者從應(yīng)對未來潛在的需要冒侧。FT 4000在設(shè)菲爾德項目中的應(yīng)用是一個應(yīng)對多種需求的好的案例。材料加工迄今為止包括鋁抄刁，高強度鋼或鈦阿赞。

　　無論是用于干加工或者冷卻液供應(yīng)，甚至是混合材料的冷卻單元都是沒有問題的祈哆。同時漩跋，Dormer已經(jīng)開始測試它用在機床上的刀具。顯然帆速，F(xiàn)T 4000為航空工業(yè)提供了量身定制的解決方案阁檀。不僅如此，由于FT 4000在設(shè)菲爾德項目中的成功互愚，使得其他的航空航天制造商也定購了FT 4000羞喻。

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