【編者按】高速發(fā)展的我國(guó)軌道交通業(yè)離不開(kāi)先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備的支持。隨著技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床所占比例極大提高督暂，數(shù)控在線測(cè)量也解決了以前的測(cè)量問(wèn)題，但在設(shè)備引進(jìn)后穷吮，我國(guó)企業(yè)仍要經(jīng)歷消化和鞏固的過(guò)程逻翁。

　　我國(guó)軌道交通自90年代末期后到現(xiàn)在已經(jīng)歷了快速發(fā)展過(guò)程，而實(shí)現(xiàn)這些高速發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備捡鱼，涉及到軌道交通機(jī)加工八回，相對(duì)來(lái)說(shuō)有加工難度的主要零部件是車體轉(zhuǎn)向架、空芯軸套等機(jī)車走行部逛径，另外就是柴油機(jī)關(guān)鍵零部件撼烹。
　　“機(jī)械加工是由車、銑匕憋、刨远燕、鏜、鉆族帅、磨等基本加工方式構(gòu)成的奖放。”圍繞不同產(chǎn)品怠写、和同一產(chǎn)品不同的加工工序酿边，以往人們使用的是大量傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的單一加工功能的車床、銑床竟恩、刨床恶恨、鏜床、鉆床伸坑、磨床等普通設(shè)備痴猖，隨著技術(shù)的發(fā)展，這些普通設(shè)備所占的比例已大幅下降念脯，取而代之的是以單軸和二軸聯(lián)動(dòng)加工為主的數(shù)控車床狞洋、立式和臥式加工中心數(shù)控加工機(jī)床。
　　隨機(jī)床配套產(chǎn)品的發(fā)展和對(duì)相關(guān)技術(shù)的深入研究绿店，今天的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)被柔性吉懊、復(fù)合、多軸聯(lián)動(dòng)假勿、高精借嗽、高速化占了主導(dǎo)地位。如多軸聯(lián)動(dòng)的車銑中心转培、鏜銑中心恶导、隨動(dòng)型磨床等。而機(jī)床的性能也隨刀具材料及制造技術(shù)浸须、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)惨寿、精密測(cè)量技術(shù)、快速伺服拖動(dòng)技術(shù)的發(fā)展具有高速删窒、高效加工和智能的特點(diǎn)裂垦。除此之外，為了適應(yīng)用戶的產(chǎn)品生產(chǎn)需求很撩，一些功能混搭技術(shù)交叉而實(shí)用的各類機(jī)床也產(chǎn)生赎冶。
　　另外，數(shù)控在線測(cè)量也解決了以前加工中的測(cè)量問(wèn)題诵捏。MarpossFENAR-L在線直徑測(cè)量裝置幌舍，可以實(shí)時(shí)控制在線產(chǎn)品加工時(shí)的精度，并設(shè)置超出自動(dòng)報(bào)警罕鞭。
　　目前中國(guó)的企業(yè)屋孕，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品驴嚣，還有一個(gè)消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長(zhǎng)過(guò)程硕纯。軌道交通制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展，隨機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展黔巨；隨各行各業(yè)的不同需求而不斷地發(fā)展握帘。

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