中國的軌道交通從改革開放后90年代末期第一次大提速開始七咧，到2011年完成的第八次提速贷笛，中國軌道交通經(jīng)歷了一快速發(fā)展的歷程踏施，而這些高速的實(shí)現(xiàn)石蔗，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備。目前中國的企業(yè)徒锄，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后轮拼，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品，還有一個消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長過程安芋。尤其是對工藝編程才延、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個從不熟悉到初步掌握、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過程售芳。

　　中國的軌道交通從改革開放后90年代末期第一次大提速開始陈园，到2011年完成的第八次提速，中國軌道交通經(jīng)歷了一快速發(fā)展的歷程。以上海到南京為例湘志，提速前全程要4~5個小時(shí)备秋，目前最快的僅需1小時(shí)，速度已超過了每小時(shí)350公里羽抒；從上海到北京也只需5個小時(shí)了聂祈。而這些高速的實(shí)現(xiàn)，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備丁恭。

　　涉及到軌道交通機(jī)加工曹动，相對來說有加工難度的主要零部件是車體轉(zhuǎn)向架、空芯軸套等機(jī)車走行部牲览，另外就是柴油機(jī)關(guān)鍵零部件墓陈。機(jī)車柴油機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度第献、形位公差和表面粗糙度要求高（精度指標(biāo)大都在5~7級贡必、粗糙度Ra0.4左右），要求有良好的互換性庸毫，如機(jī)體仔拟、曲軸、連桿飒赃、汽缸蓋等利花，主要目的是為了保證機(jī)車在高速運(yùn)行中可靠性好、耐用度高载佳、安全系數(shù)高炒事。

　　以柴油機(jī)關(guān)鍵零部件來講，許多零部件的相關(guān)尺寸精度都在μm級蔫慧，這是以前難以想象的仁吟，也是根本做不到的。

　　“機(jī)械加工是由車脯阔、銑夏捣、刨、鏜摇值、鉆贵筹、磨等基本加工方式構(gòu)成的∶２剑”圍繞不同產(chǎn)品瘤慕、和同一產(chǎn)品不同的加工工序，以往人們使用的是大量傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的單一加工功能的車床康逝、銑床鹰柄、刨床、鏜床、鉆床擎融、磨床等普通設(shè)備衣右，隨著技術(shù)的發(fā)展，這些普通設(shè)備所占的比例已大幅下降彬祖，取而代之的是以單軸和二軸聯(lián)動加工為主的數(shù)控車床茁瘦、立式和臥式加工中心數(shù)控加工機(jī)床。

　　隨機(jī)床配套產(chǎn)品的發(fā)展和對相關(guān)技術(shù)的深入研究储笑，今天的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)被柔性甜熔、復(fù)合、多軸聯(lián)動突倍、高精腔稀、高速化占了主導(dǎo)地位。如多軸聯(lián)動的車銑中心羽历、鏜銑中心焊虏、隨動型磨床等。而機(jī)床的性能也隨刀具材料及制造技術(shù)秕磷、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)诵闭、精密測量技術(shù)、快速伺服拖動技術(shù)的發(fā)展具有高速澎嚣、高效加工和智能的特點(diǎn)疏尿。除此之外，為了適應(yīng)用戶的產(chǎn)品生產(chǎn)需求男软，一些功能混搭技術(shù)交叉而實(shí)用的各類機(jī)床也產(chǎn)生禁微。如：激光和銑削（DMG）揉合在一起；車銑和磨削（沃倫貝格）揉合在一起等等氯摆。以曲軸為例埠邻，一臺車銑中心替代了以前需要由6-7臺機(jī)床才能實(shí)現(xiàn)的車男磅、銑峡冻、鉆、擴(kuò)蜂澄、鉸等加工功能最奸，包括曲軸的主軸頸、連桿頸和曲柄的所有加工墨攻、法蘭孔的加工拜殊、鍵槽加工、螺紋孔的加工汹魁、主油孔和斜油孔的加工等匿党，減少了裝夾次數(shù)，提高了產(chǎn)品精度，同時(shí)對試制新產(chǎn)品的工裝準(zhǔn)備可大大降低括丁，機(jī)床的加工柔性大大加強(qiáng)了荞下；同樣，一臺曲軸隨動磨床史飞，替代了原來的普通大型外圓磨床和連桿頸曲軸磨床尖昏，一臺設(shè)備具有兩臺磨床的功效，而占地面積僅只有一臺磨床构资。

　　另外抽诉，數(shù)控在線測量也解決了以前加工中的測量問題。MarpossFENAR-L在線直徑測量裝置吐绵，可以實(shí)時(shí)控制在線產(chǎn)品加工時(shí)的精度迹淌，并設(shè)置超出自動報(bào)警。

　　目前中國的企業(yè)拦赠，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后巍沙，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品，還有一個消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長過程荷鼠。尤其是對工藝編程句携、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個從不熟悉到初步掌握、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過程逛指。因此宴亦，如何當(dāng)好企業(yè)的工藝師，幫助企業(yè)盡快地將裝備和工具投入使用并迅速產(chǎn)生效益—這樣反過來骤转，給自己的產(chǎn)品也樹立了良好的形象啥闪，這是擺在裝備廠商面前的新課題；同時(shí)如何迅速掌握先進(jìn)的裝備技術(shù)锚蛀，也是中企業(yè)客戶所面臨的持久的課題曙悠。

　　軌道交通制造業(yè)未來的發(fā)展，隨機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展核宿；隨各行各業(yè)的不同需求而不斷地發(fā)展烘韩。綠色且多元化（滿足不同用戶的要求）、噪聲低顾篡、污染少室用、低油耗、低排放（滿足TierⅣ排放要求）且具有高可靠性也是內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)制造的目標(biāo)在竹。南車戚墅堰機(jī)車有限公司計(jì)劃通過和國際合作的方式添瓷，朝這個方向不斷地努力。

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