【編者按】在剛剛落幕的2013年法蘭克福國際車展上品姓，沃爾沃發(fā)布了新款概念車—天地坟荤，沃爾沃汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁托馬斯·應(yīng)拉斯對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示：“‘天地’概念車是基于沃爾沃全新研發(fā)的SPA平臺(tái)打造的紊竹，而且今后在這個(gè)平臺(tái)上葬爽，還將衍生出更多量產(chǎn)車型鸳岩。”

　　就在沃爾沃努力規(guī)劃新車藍(lán)圖時(shí)好员，沃爾沃位于中國的成都工廠芽刨、大慶工廠、張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠等幾大工廠都在今年相繼通過了審批略尘，這預(yù)示著沃爾沃將成為第四個(gè)在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪車品牌瘩浆。新平臺(tái)、新車型怯漾、新工廠能否讓近年來顯得有些弱勢(shì)的沃爾沃上演“速度與激情”胡炼？

　　新車圖謀

　　“新款概念車‘天地’的很多設(shè)計(jì)元素，都可能會(huì)注入到沃爾沃未來的車型開發(fā)上摹削“茫”沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁萊克斯·克斯曼表示，目前沃爾沃已經(jīng)儲(chǔ)備了三款系列概念車到旦，而此次法蘭克福國際車展上推出的天地是其第一款產(chǎn)品旨巷，未來，這些概念車型還將衍生出更多量產(chǎn)車型添忘。

　　的確采呐，沃爾沃正在努力改變自己在新車研發(fā)上的瓶頸若锁。有行業(yè)人士認(rèn)為，在福特掌控沃爾沃時(shí)期斧吐，沃爾沃的新車推出緩慢又固，市場(chǎng)也因此逐步喪失。而在吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福收購沃爾沃之后煤率，沃爾沃在新產(chǎn)品推出的步伐上開始提速仰冠。“今后蝶糯，我們?cè)谘永m(xù)北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)洋只，也會(huì)不斷增加中國設(shè)計(jì)元素，以符合中國市場(chǎng)的審美裳涛『兄梗”托馬斯·應(yīng)拉斯強(qiáng)調(diào)道侥锨。

　　事實(shí)上念焙，沃爾沃之所以加快在新車研發(fā)上的投入，很大原因在于其近兩年在華市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)扇殃。

　　了解到鲤境，2012年，沃爾沃在華由長(zhǎng)安福特代工的S40和S80出現(xiàn)銷量不佳投戴，而在華國產(chǎn)多年的S40甚至宣布停產(chǎn)丛疲。此外，沃爾沃在華的主力軍—S80L的月銷量也從2012年的千余輛下降到2013年的幾百輛梢跳，這直接導(dǎo)致沃爾沃在華發(fā)展“元?dú)獯髠薄?012年砍毡，沃爾沃在中國市場(chǎng)的銷量下滑率高達(dá)11%，而在同年仲峡，中國豪華車市場(chǎng)卻保持了高速增長(zhǎng)聂袱，增長(zhǎng)率達(dá)30%以上。

　　國產(chǎn)車型上的失落以及新產(chǎn)品未能及時(shí)國產(chǎn)酵逾，讓沃爾沃在華發(fā)展陷入尷尬境地欠捶。因此，沃爾沃對(duì)其中國銷售公司高層進(jìn)行了調(diào)整尝盼。

　　2012年9月吞滞，曾經(jīng)擔(dān)任北京奔馳副總裁的付強(qiáng)臨危受命出任沃爾沃中國銷售公司首席執(zhí)行官，從而全面接掌沃爾沃中國的銷售盾沫。付強(qiáng)接任后裁赠，對(duì)沃爾沃品牌重新梳理了消費(fèi)人群，重新進(jìn)行品牌定位赴精，提高渠道的運(yùn)營效率佩捞，把如何跟消費(fèi)者溝通作為重點(diǎn)來抓凸舵。同時(shí)，沃爾沃中國還有意放緩了渠道的拓展步伐失尖，更客觀的設(shè)定網(wǎng)絡(luò)規(guī)模啊奄，目的就是減輕經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)，降低盈虧平衡點(diǎn)掀潮，優(yōu)化經(jīng)銷商投資菇夸。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2013年8月份仪吧，沃爾沃汽車在中國市場(chǎng)的汽車銷量達(dá)到了4319輛泻漏，同比增長(zhǎng)65.7%。而1~8月谷娇，沃爾沃在華總銷量累計(jì)達(dá)37661輛哆念，同比增長(zhǎng)40.2%，再次刷新同期銷量紀(jì)錄灼鞋。

　　國產(chǎn)助力

　　而除了在新車型規(guī)劃上取得突破外桨拉，沃爾沃苦等三年的在華國產(chǎn)項(xiàng)目也終于迎來曙光。

　　8月26日孙悦，沃爾沃汽車在中國的國產(chǎn)化布局獲得了政府批準(zhǔn)涎捆。按照這一布局，沃爾沃在成都和大慶分別建立整車制造基地疤巩，在張家口建立發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地灯葡，在上海建立中國研發(fā)基地。而在8月28日狮屏，沃爾沃成都基地也迫不及待地舉行了開業(yè)儀式结阅，進(jìn)入試運(yùn)行階段。9月13日瞎嬉，位于瑞典哥德堡的吉利沃爾沃研發(fā)中心進(jìn)入營運(yùn)狀態(tài)蝎毡，該研發(fā)中心將會(huì)為吉利沃爾沃打造新一代中級(jí)車平臺(tái)助力。

　　據(jù)沃爾沃內(nèi)部人士透露佑颇，9月底沃爾沃大慶工廠也將舉行相關(guān)儀式顶掉。預(yù)計(jì)，隨著沃爾沃成都工廠和沃爾沃大慶工廠建成投產(chǎn)挑胸，沃爾沃將會(huì)在中國形成20萬輛產(chǎn)能痒筒。沃爾沃成都工廠總經(jīng)理彬文表示：“成都工廠正在試運(yùn)行階段，首款國產(chǎn)車型為沃爾沃S60L長(zhǎng)軸距版茬贵，預(yù)計(jì)2013年底批量投產(chǎn)簿透。成都工廠目前單班年產(chǎn)能是5萬輛，沃爾沃S60L將是首款量產(chǎn)車。未來成都工廠還將投產(chǎn)兩個(gè)系列產(chǎn)品老充，雙班年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛葡盗。”而在沃爾沃大慶工廠啡浊，根據(jù)此前國家環(huán)境保護(hù)部的公示中觅够，表明將會(huì)投產(chǎn)XC60。

　　了解到扳辆，包括沃爾沃天地概念車尽由、XC60，以及XC90未來都將會(huì)陸續(xù)在中國工廠投產(chǎn)雷镀∫跋罚看上去，沃爾沃在華前景充滿了光明兆剃。但是哺挺，在中國豪華車市場(chǎng)爭(zhēng)奪日趨激烈的情況下，沃爾沃面臨的挑戰(zhàn)也甚為艱巨被核。

　　2013年上半年的銷售數(shù)據(jù)顯示暴姓，奧迪、寶馬使义、奔馳三強(qiáng)分別為22.81萬輛促壕、17.07萬輛蟆导、9.89萬輛燥及，雖第一陣營有松動(dòng)跡象，但與第二陣營仍有差距蜕煌。而由捷豹路虎派阱、雷克薩斯、沃爾沃斜纪、凱迪拉克贫母、保時(shí)捷等組成的二線豪華車軍團(tuán)卻存在著混戰(zhàn)局面。數(shù)據(jù)顯示盒刚，上半年捷豹路虎銷量為4.21萬輛腺劣，雷克薩斯為3.2萬輛，沃爾沃為2.87萬輛因块，凱迪拉克為1.96萬輛橘原，保時(shí)捷為1.83萬輛。

　　此外涡上，捷豹路虎趾断、英菲尼迪、林肯等豪華車都擬定了在華國產(chǎn)的計(jì)劃吩愧，未來豪車市場(chǎng)上二線軍團(tuán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)還會(huì)上演更多好戲芋酌≡鱿裕可以預(yù)見的是，沃爾沃在爭(zhēng)奪豪車第四的道路上菜臣，將會(huì)更加血腥伊丘。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享萄天，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)朦盲，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布举么、編輯整理上傳结款，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)考瘪。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻昼薯、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題悯歇，請(qǐng)第一時(shí)間告知彪珠，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益风捌！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn浸船。