S1線(xiàn)新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)也獲批復(fù) “燕郊到京地鐵”目前無(wú)規(guī)劃

　　2013年底溜盾，北京將有6條地鐵線(xiàn)路力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)蟀给，其中包括8號(hào)線(xiàn)三期泌辫、16號(hào)線(xiàn)勇劣、15號(hào)線(xiàn)一期西延靖避、燕房線(xiàn)、海淀山后線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)西延比默。9月5日幻捏，2013中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇在京召開(kāi)， 北京市重大項(xiàng)目辦公室總工程師楊廣武在論壇上透露帅唬，市郊鐵路正在規(guī)劃研究故弟，有望列入軌道交通2020版規(guī)劃。

8條地鐵新線(xiàn)已獲批復(fù)

　　楊廣武介紹說(shuō)噪怜，目前本市已開(kāi)通17條地鐵線(xiàn)路又蝌，456公里；當(dāng)前在建線(xiàn)路共8個(gè)項(xiàng)目提蕴，106公里誊批。還有8條地鐵新線(xiàn)已獲批復(fù)橱泻，開(kāi)始進(jìn)入前期開(kāi)工準(zhǔn)備灼镣，包括新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、S1線(xiàn)抢坯、燕房線(xiàn)丐浑、海淀山后 線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)三期豫鲁、15號(hào)線(xiàn)一期西延卓据、16號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)西延。

　　其中凛未，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)建設(shè)需跟隨大興新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)腳步捅位，爭(zhēng)取在新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)時(shí)同步開(kāi)通；S1線(xiàn)中低速磁懸浮方案還在繼續(xù)研究搂抒。另外6條新線(xiàn)已經(jīng)具備開(kāi)工條件艇搀，力爭(zhēng)在年底開(kāi)工，并根據(jù)建設(shè) 情況適時(shí)開(kāi)通求晶。

新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)大站快車(chē)

　　楊廣武表示焰雕，北京的地鐵線(xiàn)路建設(shè)有兩個(gè)重要功能，一為緩解建成區(qū)的地面交通壓力芳杏，二為引導(dǎo)未建成區(qū)的城市發(fā)展矩屁。比如大興線(xiàn)開(kāi)通后，大片居住區(qū)已經(jīng)修到了龐各莊爵赵。

　　基于這兩項(xiàng)重要功能吝秕，目前正在規(guī)劃研究市郊鐵路泊脐，一些通往郊區(qū)的線(xiàn)路將主要采取大站快車(chē)的形式，“比如新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)就是為城中心區(qū)和新機(jī)場(chǎng)服務(wù)的烁峭，還有平谷線(xiàn)晨抡，這些線(xiàn)路不可能兩公里一停，平均站間距為8公里至10公里盏酵，時(shí)速平均為140公里至160公里慷抛。”

市郊鐵路將上新版規(guī)劃

　　此前剛剛公布的“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”中蚊霞，也提出本市將著手規(guī)劃和建設(shè)市郊鐵路睹协。據(jù)了解，北京北站通往延慶的S2線(xiàn)姆盲，是本市首條市郊鐵路叁利，但這條線(xiàn)是在既有的鐵路線(xiàn)進(jìn)行的改造，今后 市郊鐵路是否會(huì)主要采取“既有線(xiàn)改造”的模式盒咪？對(duì)此完各，楊廣武表示，部分線(xiàn)路會(huì)是新建線(xiàn)路瘟麻，“比如順義連接通州右婚、亦莊的S6號(hào)線(xiàn)，平谷線(xiàn)等都將采取市郊鐵路制式钮咱∷２牛”

　　“對(duì)市郊鐵路，我們正在進(jìn)行規(guī)劃研究航夺，有望在下一版（2020）的規(guī)劃中體現(xiàn)蕉朵。”此外阳掐，對(duì)于之前熱傳的河北燕郊將通地鐵到北京始衅，楊廣武明確說(shuō)，目前還沒(méi)這個(gè)規(guī)劃缭保，“都是炒起來(lái)的汛闸。”

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